лампа "машинка с ключом" гаснет только после заводки,

[Ghost]

atrapin
так и есть педальный метод показал 62104, т.е. 0621 =
P0621 Неисправность в цепи лампы "L" генератора...

У меня вот вчера тоже появилась P0621 04, причём машина перед этим 2 суток стояла на парковке. Завёл, проехал метров 20, увидел, что не погасла лампа зарядки аккумулятора. Остановился, заглушил двигатель, считал ошибку, завёл - лампа погасла и до дома уже не проявлялась. Сегодня с утра опять не гаснет.
Это означает, что не происходит зарядка генератора и ездить нельзя? Или это проблема цепи до лампы и кроме проблем с индикацией ничего критичного нет?

[atrapin]

Ghost, а на компе какое напряжение показывает?

[Ghost]

Ghost, а на компе какое напряжение показывает?

Почистил ошибку OP-COM-ом - на стоящей машине сколько раз не заводил - лампочка гасла как положено, напряг показывала от 12,2 до 14,3 (когда как).

Сейчас ехал на работу, вообще, странно:
Трогаюсь - ошибки нет, лампочка не горит, проходит минут 5 - лампочка загорается - тестовый режим БК показывает от 11,7 до 11,9.
Думаю, ёлы-палы, ну ладно, ща доеду до площадки какой-нить, остановлюсь.
Начинаю притормаживать (просто газ отпускаю) - лампочка гаснет, напряжение до 12,2-12,6 поднимается. Останавливаюсь, смотрю ошибку - P0621, само собой, есть. Завожу - лампочка гаснет.
Еду дальше - пару раз повторяется та же история - загорается при меньше 12V, скорость снижается - лампочка гаснет и напряжение повышается.
Через полчаса где-то стабильно лампочка не горит, напряжение на скорости > 80 - 12,2-12,4, в пробке - до 14,3 видел.
Что-то с контактами может быть? Где-то окислилось от сырости? Хотя машина вроде не в луже стояла 2 дня.

[Белый]

Ghost это хана генератору.... вернее "шоколадке". лечится за 6 тыр...

[Ghost]

Ghost это хана генератору.... вернее "шоколадке". лечится за 6 тыр...

Бздынь Ездить низя совсем? Мне бы хоть до воскресенья дотянуть - поеду на замену ступицы, может заодно и починят.
А как "по-научному" эта "шоколадка" называется?

[Белый]

Ghost а хрен её знает.... что-то типа реле-зарядки.... Ездить можно но скоро зарядка совсем пропадёт... но глохнуть не будет машинка до последнего.... будет потихоньку отрубать всякие системы. Нормальная зарядка(после ремонта увидишь) будет около 14.3 вольт

[xonix]

еще таблеткой кличут, а по-научному: встроенный интегральный регулятор напряжения

[Ghost]

Ясно.
Насколько я понял, отдельной такой детали нет, а только ремонтировать у спецов.
Тогда, Денис, если уж ты про 6 тыс. знаешь, то может знаешь, где это дело ремонтируют за такие деньги?

xonix, спасибо.

[xonix]

Насколько я понял, отдельной такой детали нет

GM сам детали не делает, стопудово генератор - бошевский, а спецы или в бош-сервисе по каталогу подберут..

[Ghost]

Насколько я понял, отдельной такой детали нет

GM сам детали не делает, стопудово генератор - бошевский, а спецы или в бош-сервисе по каталогу подберут..

А как бы это 100% узнать? Я, стыдно признаться, ваще не знаю, где он находится (ну, максимум, в курсе, что под капотом )

[xonix]

Вот здесь есть подбор по автомобилю используемой продукции/изделий Bosch и
вот каталожный номер нашего родного генератора - Bosch 0 124 425 005 - ТРЕХФАЗНЫЙ ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
А что тебе на него смотреть, он снизу, это из ямы лучше сделать.. По приводному ремню найдешь.

Вот у них есть бошевский каталог, может подскажут номер регулятора
Кстати, у нас оказывается может быть не только бошевский генератор, а и вот такой
Hella/Behr 8EL738245-001 Generator CA1833IR

[xonix]

Кстати, и отдельно регуляторы у Опеля есть, например, 62 04 224 (очень может быть что это наш), но номеров много, а какой нам подойдет, нужно узнавать по вину у менеджеров екзиста

[Ghost]

xonix, спасибо большое за информацию. Жаль, конечно, что не "стопудово" бошевский генератор, ямы нет, придётся в лужу нырять.
Еле доехал до дома - по дороге отрубились дворники, а у самого дома, когда уже парковался - усилитель руля
И как вы всё находите... Я вот полазил по каталогу exist-а и ничего, кроме цельного генератора не увидел Отдельно есть такой регулятор, но применяется ли на Zafira B ни слова - только про A-шку сказано, да и 10 дней доставки, тоже не радует.
Кроме того, ну вот куплю я его - на машину-то как поставить - тащить на эвакуаторе или купить зарядку для аккумулятора и доехать, пока не опять не сдохнет. Видел конторы, которые и на место приезжают, чинят "в поле".
Эхх, не было печали... И интересно, я один такой с этим регулятором попал?

[xonix]

На буржуниском сайте откопал по применению на нашу машину вот такой регулятор Bosch F00M145680 , а также в заменителях фигурирует Hella 5DR009728-081
И, я так думаю, что у обоих все подсоединительные размеры и зл.параметры идентичны, т.к. они изготавливались под требования GM. Правда, это все чисто умозрительно, и голову на рельсы класть не буду, равно как и остальные части тела..
Для примера, вот аналог HUCO 130586

а вот хеловский

ну и бошевский до кучи:

[Ghost]

Ещё раз, спасибо, xonix, за активное участие (я и то меньше пока всего сделал для решения собственной проблемы). По 62 04 224 exist сказал отбой - не оно.

Позвонил в Opel-City - спасибо Алексею - проверил по VIN - сказал, что стоит Bosch 100 амперный. Так что, постепенно круг поиска сужается.

[xonix]

По приведенной выше ссылке (на буржуинском сайте) можешь перещелкнуть закладку SET, там обнаружишь что и твой 100А генератор применяется тот же F00M145680
Но, либо его ищи, либо доехай/оттащи в ближайший сервис с вменяемыми автоэлектриками - может реанимируют гену (генератор расположен снизу, т.е. вся соль/вода туда летит, часто отгнивают провода, нарушаются контакты)

[Ghost]

Ага, xonix, я уже нашёл, что такой же регулятор стоит и на 100 амперном. Кстати странно, что мне сказали в Opel-City про 100 A, а по бошевскому подбору - типа 120А должен быть, да и exist тоже 120А кажет.
Теперь осталось самое сложное - найти вменяемого электрика недалеко от машины, ну и чтобы проблема оказалась именно в этом регуляторе.

[Ghost]

Воспользовавшись мудрыми советами xonix ну и немножко своей головой через bosh-service нашёл контору в соседнем Королёве - "АТС Авто". Есть свой эвакуатор, могут снять-поставить генератор ну и регулятор поменяют. Завтра, начиная с 9:00, будем посмотреть во сколько мне всё это по факту выльется в деньгах, времени и результате.
Пожелайте мне удачи

[Kritomaster]

Завтра, начиная с 9:00, будем посмотреть во сколько мне всё это по факту выльется в деньгах, времени и результате.
Пожелайте мне удачи

удачи и ждем отчета о проделанных работах, ну и конечно же на встрече СВАО в субботу 26 марта

[Ghost]

Вчера вечером мне напомнили про ferio.ru. Я там оставил запрос на регулятор напряжения (F00M145680) и ради интереса на сам генератор (0 124 425 005). Через 5 минут получаю ответ про бошевский 100 амперный "б.у. идеал" генератор за 5500 руб. от давнишнего знакомого сервиса "АвтоПартнёрМ" на 4-м Рощинском пер. (м.Тульская) - мы там с отцом ещё свою астру F обслуживали, да я и на зафире один раз ездил, менял колодки. Эвакуаторщик тоже знаком по астре (радиатор года 4 назад тогда у меня треснул). В общем, прикинул я, что 2000 руб. эвакуатром до Королёва и 2400 до Тульской - не такая уж большая разница. 5500 за б/у генератор целиком и 3500-4000 только за регулятор и мой уже сильно б/у генератор с вероятностью того, что не поможет - тоже не в пользу Королёва. Ну а по работе "автопартнёр" был дешевле. Кроме того, планировал ступицу менять - не придётся ещё специально куда-то ехать. В общем. прикинул я, что к чему и всё переиграл - договорился насчёт генератора, сервиса и эвакуатора до Тульской, позвонил в Королёв, извинился и отменил приезд.
В итоге: 2 часа работы вместе с заменой ступицы, все мои старые железяки в багажнике (как дома буду, сфоткаю со всеми номерами). Генератор работает - смотрел и по тестовому режиму и через OP-COM, стоя и в поездке, гул от ступицы прошёл (тихо-то как стало ).
По деньгам: 2400 эвакуатор от Мытищ до Тульской, 5500 б/у генератор, 2100 работа по снятию/установке генератора, 1200 - замена ступицы (ступицу покупал сам через exist на днях за 5842 руб., у них была тоже SKF за 6 тыс.).
Итого, замена генератора обошлась мне ровно в 10 тыс.
И, надеюсь, это очень надолго.