Тишина при повороте ключа зажигания. Help!

[gcs]

Что-то так все сложно здесь в ветке . Иммобилайзер и контакты в замке оставьте на десерт и TECH тоже.Мультиметр за 200 руб и вперед под машину.Если втягивающее реле щелкает при повороте ключа в пол.стартер то с большой вероятностью виноваты пятаки в реле(цешкой смотрим на входе и на выходе реле).С меньшей вероятностью неисправен стартер.Судя по описанию симптомов болезни +12В не приходит на стартер но на втягивающем оно есть.

[krukOFF]

Попробую отчитаться по поиску неисправности.
16-го отогнал машину в сервис к Кириллу (благо недалеко). Оставил на день, периодически созваниваясь. Сначала выяснили, что питание на стартер подается, соответственно приняли решение о снятии стартера и его проверке. Как и предполагалось, сам стартер был исправен, а проблемы шли от втягивающего реле, которое, по их словам, заменили. Тем не менее вечером, когда приехал забирать машину, она вновь не завелась, но появились хоть какие-то звуки срабатывания втягивающего реле. оставил машину еще на день, т.к. электрика уже не было.
На следующий день заменили реле стартера, машина начала заводиться!!!!
Но радость была недолгой. На следующий день, 18-го, весь день ездил на машине, заводил ее не меньше 7-8 раз. Но вечером, вновь отказ. Перед самым футболом. По его окончании вернулся с другом и тросом, но она завелась сама. Но когда доехал до стоянки, заглушил, попробовал завести, вновь тишина.
На следующий день вновь лямка-сервис.
В сервисе, со слов электрика, проблемы могли быть только в ЭБУ или, что более вероятно, в цепи стартера. Разобрали блок предохранителей, обработали спреем, машина завелась.
Выдали машину с пожеланиями удачи и рекомендацией понаблюдать в динамике.
Собираюсь купить оригинальное реле и крышку блока предохранителей - эта не закрывается плотно, может в этом вся проблема?
А пока езжу, перед каждым заводом ласково разговариваю с машиной и поглаживаю ее по торпеде...

[Markiz]

обработали спреем

Что за спрей? Водоотталкивающий?

[krukOFF]

[/quote]
Что за спрей? Водоотталкивающий?[/quote]
А бог е его знает. Возможно что-то вроде этого
http://www.aga-automag.ru/component/pag ... temid,142/

P.S. Машина заводится без проблем, тьфу-тьфу-тьфу.

[krukOFF]

Итак... Повторим. Проблемы с пуском машины продолжались. Причём периодически машина пускалась как говориться с "пол-оборота". Сегодня с утра например до всяких вмешательств запустилась два раза, после этого опять тишина. С ходу (под горку) заводится хорошо. так и поехал в сервис.
Электрик опять прозвонил цепи - заключение: сигнал от ЭБУ приходит а не срабатывает реле стартера. Внимательно!!!! Проверка реле на замыкание контактов показывает -реле исправно, раздается щелчёк. Но это оказывается еще не показатель его правильной работы.
Предварительно мной было куплено реле (жёлтое) 25 $ в Exist. Его установка привела к пуску двигла. Вопрос только в том, почему сгорает реле стартера (У меня таким образо сгорело 2 ). Возможно от непавильной работы втягивающего реле, которое поменяли при первом таком отказе. Возможно ли от повышенной влажности внутри корпуса корбки предохранителей? Была сломана одна клипса на крышке. Сейчас крышку заменил, заказал еще одно реле.
Из полезного: 1) научился заводить Зафирку без стартера- всё как обычно, но надо повернуть ключ в положение стартера. 2) Можно завести и без реле вообще. Тогда желательно наличие помошника(он садится на водительское место и поворачивает ключ в положение стартера), а вы в это время перемычкой замыкате силовые контакты в коробке предохранителей на месте реле стартера.

Сейчас приехал на работу на машинке и очень надеюсь, что сегодня без проблем приеду домой.

[Sergeyih17]

krukOFF Олег, приложил бы фотки, раз такие советы кардинальные даёшь. Релюшку и

а вы в это время перемычкой замыкате силовые контакты в коробке предохранителей на месте реле стартера

перемычку. Кому то может и помочь.

мной было куплено реле (жёлтое) 25 $ в Exist

это в блоке которое? Надо разобрать неисправное, наверняка только контакты подгорают. ИМХО подлежит ремонту.

[pogranec]

Прочел данную тему, и понял что не удного меня такие глюки в машине. У меня проявился такой же глюк в морозы как у krukOFF. Отогнал авто к ОД, где дали заключение, что «обнаружено окислении контактов в подкапотном блоке реле и предохранителей. Окисление произошло вследствие неправильной установленной крышки блока". Данный дефект гарантийным не является. В этом самом блоке они нашли капельки воды. Ругался и спорил я с ними долго, подробно я это описал в другой теме, я новичок и хотел бы совета, что мне делать. Мне же ОД рекомендовал заменить подкапотный блок. В центре они только подчистили контакты и заверили меня, что машина будет работать, но после их сервиса глюки остались. В настоящее время машина заводится после длительной стоянке, когда откл. масса с АКБ, либо после монипуляций с жёлтым реле в этом блоке. Машине нет и года, эксплуатирую её очень аккуратно, как могла попасть туда влага не знаю. Стоимость блока, который они рекомендуют у них около 25 000 руб., деньги не малые.

[Aleksey]

за 25 тыщ можно побороться. но только в смысле реанимации имеющегося блока. сменить по гарантии со следами окисления контактов, будет сложно.

[Aleksey]

я не думаю, что у Вас полная катастрофа. разобрать, почистить, смазать силиконовым спреем и ездить на машине дальше.
если что, готов помочь в этом вопросе.

[pogranec]

Aleksey, спасибо за моральную поддержку друзья, потихоньку прихожу в норму после сегоднешнего, завтра сам попытаюсь снять этот блок, почистить его и посушить, если несмогу, то обращусь к Вам за помощью.

[Ham_mer]

завтра сам попытаюсь снять этот блок, почистить его и посушить,

Удачи. И этo, если будет возможность, запротоколируй процесс на фото. Я думаю, клубням будет интересно.
pogranec
и ещё, вот где оказывется порылась собачка, и какие ошибки выдавал комп!

[pogranec]

пытался снять данный блок не получилось, возможно мешает маленькая коробочка, (син. стрелкой на фото) но как её снять не знаю. Три болта полностью не вынемаются, хотя я их открутил. Кто разбирал данный блок помогите, как его снять.

[Markiz]

Может это как-то поможет

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... 5bdb28b9a3

[pogranec]

Markiz, это покупка нового, но я хочу пока со своим помучатся, реанимировать его.

[Markiz]

pogranec
Да нет, просто из чего он состоит.

[ost]

pogranec
А его, похоже, надо с машины снять.
Там на рисунке что-то вроде защёлок и подобраться к ним только снизу.

[pogranec]

pogranec
А его, похоже, надо с машины снять.
Там на рисунке что-то вроде защёлок и подобраться к ним только снизу.

знать бы где искать

[Aleksey]

у нас арматурщик такой блок за 1 минуту снял. я отвлекся и не успел посмотреть
он под ним в салон протаскивал передние парктроники.

[pogranec]

у нас арматурщик такой блок за 1 минуту снял. я отвлекся и не успел посмотреть
он под ним в салон протаскивал передние парктроники.

он спец, а я новичок, пока не столкнешся и не узнаеш.

[teplolub]

На моей годовалой Зафирке тоже проявился глюк с запуском двигателя. Проявляется только в мороз ниже -15. Пока было 3 случая. Тоже грешил на аккумулятор (я зимой очень мало езжу). Но сегодня понял, что проблема не в нем. Проблема явно в штатном иммобилайзере. После поворота ключа сзади слышится не обычный шум бензонасоса, а какое-то верещание или короткий скрип. Странный такой звук, в общем.
Все три раза машина заводилась после поднятия капота!!! Кстати, такой же результат наблюдался и у народа в этой ветке http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 1&start=20
Ума не приложу, какая связь между капотом и стартером, но факт остается фактом.
Кстати, начались проблемы после первой зимней мойки машины.
Буду продолжать наблюдения, жаль морозы уже заканчиваются.