Требуется помощь. Физически - Питер. Мозги Изитроника?

[EgorD]

Приветствую!

Вчера, глубоко вечером, на трассе.
Около 90 км/x, круиз, 5-я передача.
Заглох мотор, включилась вся индикация на приборке, на месте индикации передачи мигает "F".
Остановился у обочины, Машина не заводится (не крутит стартер вообще. При включении выдаёт всю ту же моргающую "F". Плюс постоянно горит "машинка с ключиком", "скользкая дорога" и "колесо с восклицательным знаком". Редко отмаргивается АБС.
Что интересно - после включения индикатор топлива сначала показывает реальное состояние, а потом сбрасывается в "0". При этом в прогнозных строчках на БК на месте "сколько нам осталось" показывается "F"

С "помощью друга" MDN пытался найти, что можно сделать.
Скидывание клеммы (до 20 минут) ничего не дало.
Попытка считать ошибку как:
-выжимаю с усилием газ и тормоз (газ легко и до пола, тормоз тугой, зараза)
- вставляю ключ, включаю зажигание
тоже безрезультатно. Ничего не показывает.

В процессе мимо проезжал Maxnadym на микроЗафире, скзал, что у него похожее было на гарантии и завершилось ремонтом мозов Изитроника, но он подробностей не помнит.

Сейчас машина оттащена к КапиталАвто-Кудрово, ночью было никуда не дозвонится, а это всего ближе было. Но эти добрые люди меня записали только на диагностику и на 29 января, типа раньше никак. И пугают платной стоянкой.

Хелп Ми Плиз!!!
Помогите кто может! Кто может помогите!

[president]

Я так тихонько спросил: "Может помощь нужна"
а он как крикнет.
Ты на связи?
Сейчас наберу.

[MDN]

какая помощь требуется ?

[EgorD]

MDN, спасибо тебе, и за вчерашнее. И Instalytor'u тоже.
Помощь - три проблемы вижу.

1) Извлечение меня из Капы-Кудрово
2) Диагностика
3) Лечение

Основная проблема в том, что машина на данный момент самостоятельно ездить не желает.

Да, поскольку волею судеб мобильник МТС-ный у меня менялся, и его ещё не все знают.

(981) 7992312

[MDN]

EgorD могу с веревкой вечером приехать в кудрово, но вот можно ли сломанный ИЗИтроник таскать на буксире ?

[ден]

Можно,только отверткой,под аккумулятором,разблокировать сцепу.Мануал.

[EgorD]

MDN, слушай, ну его уже таскали. Ночью. Как она в Капу-то попала?
Предельно осторожно, не выше 30 км/ч.

Причём я так и не понял, как же её принудительно в нейтраль перевести. На джойстик не реагирует, вообще.
Такое впечатление (от буксировки), что коробка осталась на 5-й передаче, как была в момент катаклизма.

Да, мне тут выдвигали версию, что лампа стопа откинулась. И от этого мол Изитроник блокируется. Даже и не знаю... Как бы я смог это увидеть... Контроль ламп прошит, но ничего такого мне не писал. Проверить прямо сейчас всё равно возможности нет.

ден, я в ночи в мануале пытался найти, как снимать заглушку на бампере. Не нашел.
Отвёртка есть в машине. Мануал там же. Фонарик найду, наверное.

[Yurka]

педальным способом вроде бы ошибки с изика не считать... нужно техом или опкомом. последний у меня есть, могу дать попользоваться (или помочь)

[president]

Егор, почитай ветку на дружественном хохлятском сайте http://www.opel-club.com.ua/forum/index ... opic=49855
Если твой случай, то можно малой кровью отделаться.

[iGen3]

EgorD
Личку посмотри

[EgorD]

president, это ты про два сгоревших стопака?

Не, естественно, это можно первым делом проверить. Был бы кто-то рядом. Но что-то сомневаюсь. ИМХО - оповещалка должна была сработать.

[DJo]

оповещалка должна была сработать.

Не всегда она сразу срабатывает У меня так минут через 5-15

[EgorD]

DJo,вот здесь http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 24#p255724 уже написал. В мануале - не нашел ничего про фатальность отсутствия стопов.

Потом, я вчера столько раз машину включал-выключал, и во включенной сидел - напоминалка бы всяко вылезла. Про омывайку так было даже и неоднократно. И про скользкую дорогу. Про стопы - не было.

[DJo]

Еще есть предположение - предохранители FE19 (Электронное оборудование коробки передач) и FE29 (Электронное оборудование коробки передач) по TIS, а также FE1 (ABS), FE2 (ABS), FE16 (Звуковой сигнал, ABS, выключатель стоп/сигнала, кондиционер) по мануалу - надо-бы проверить. И "массу".

[alg]

Еще обязательно посмотри разъем датчика АБС. Тоже было такое, но кратковременно.

[EgorD]

Вчера вечером получилось подключиться к машине ОПКОМом, сняли ошибки.

Комплект из разряда "так не бывает". ИМХО.

Кто сможет прокомментировать?

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool
OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Zafira-B|Body|Immobilizer

Total number of fault codes: 4

B3646 - Steering Wheel Scroll Wheel Right Circuit Resistance Range/Performance
(08) - Not present

B3649 - Steering Wheel Scroll Wheel Left Circuit Resistance Range/Performance
(08) - Not present

U2100 - No Communication with CAN-Bus (High Speed)
(00) - Not present

U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Not present

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Zafira-B|Chassis|ABS/TC/ESP ECU (Electronic Control Unit)

Total number of fault codes: 2

U2143 - CAN-Bus No Communication with SAS (Steering Angle Sensor)
(00) - Not present

U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Present

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Zafira-B|Engine|Z 18 XER

Total number of fault codes: 1

P1700 - Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module
(00) - Present

OP-COM 100219a - PC based diagnostic tool

OP-COM - CAN Communicaton Window> 2008 (8)|Zafira-B|Transmission|MTA (Easytronic)

Total number of fault codes: 10

P0725 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P1895 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P1896 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P1120 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P0110 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P0505 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

U2105 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P0115 - <Unknown DTC>
(04) - Not present

P1723 - ActiveSelect Tip Switches Signal Malfunction (CAN)
(04) - Not present

P1703 - Brake Light Switch Signal CAN-Bus Malfunction
(04) - Present

[Леонид]

Активных ошибок три:
1. U2105- Нет связи с CAN-BUS с модулем управления двигателем.
2. P1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля с модулем управления двигателем.
3. Р1703- Неисправность CAN-BUS сигнала выключателя стоп- сигнала.
Такое ощущение, что где-то обрыв или плохой контакт, все ошибки связаны с CAN-BUS.
<Unknown DTC>- Недействительные данные от ECM (Модуль управления двигателем).

[Yurka]

у меня ошибки были "нет связи с каном" когда я опком подключил, а зажигание не включил....но в таком случае вроде всего пара ошибок была....а тут их целая куча...может правда какой нибудь предохранитель завязаный на питание мозгов?

[EgorD]

Стоп-сигналы горели, абсолютно точно.
Зажигание аналогично было включено.

Приблуда CheckEngine тоже не могла прочесть ошибки с двигателя - писала про невозможность подключиться.

Так какой в итоге вывод?
1) смотреть все предохранители (для простоты просто все по очереди )
2) смотреть всю проводку сверху и снизу

Так?

[DJo]

<Unknown DTC>- Недействительные данные от ECM (Модуль управления двигателем).

Unknown DTC = неизвестный DATA-CODE
Вот расшифровки:
В3646 - Steering Wheel Scroll Wheel Right Circuit Resistance Range/Performance (Диапазон/Рабочие характеристики Сопротивления Цепи Права Колесика прокрутки Руля)
В3649 - Steering Wheel Scroll Wheel Left Circuit Resistance Range/Performance (Колесико прокрутки Руля Левый Диапазон/Рабочие характеристики Сопротивления Цепи)
U2143 - CAN-Bus No Communication with SAS (Steering Angle Sensor) (CAN-Bus Никакая Коммуникация с SAS (Датчик Угла поворота))
Р1700 - Smart Drive Control, Correction Volume Too Great or Malfunction Indicator Lamp Request from Transmission Control Module (Smart Drive Control, Слишком Большой Объем Исправления или Запрос Лампы Индикатора Сбоя от Управляющего модуля Передачи)
Р0725 - Engine Speed Input Circuit Malfunction (Входной Сбой Цепи Частоты вращения двигателя)
Р1895 - Actual Torque Circuit Fault (Фактическая Неисправность Цепи Крутящего момента) / Limp home - Limited Performance (Мягкий дом - Ограниченные Рабочие характеристики)
Р1896 - Engine Torque Request Signal CAN-Bus Malfunction (Машинный Сбой CAN-шины Сигнала Запроса Крутящего момента)
Р1120 - Throttle Position (TP) or Accelerator Pedal Position (APP) sensor (Положение дросселя (TP) или Положение Педали акселератора (АРР) датчик)
Р0110 - Неисправность цепи датчика температуры всасываемого воздуха (или самого датчика)
Р0505 - Неисправность системы холостого хода/Неисправность системы управления холостым ходом
Р0115 - Неисправность цепи датчика температуры двигателя (охлаждающей жидкости) (или самого датчика)
Р1723 - Gear Selector Redundant Data (Переключатель передач Избыточные Данные)
Р1703 - Brake On/Off (BOO) switch out of Self-Test range or Wrong Variant Configuration Programmed in Engine Controller (Тормоз Вкл\выкл выключатель из Самопроверки располагается или Неправильная Различная Конфигурация, Запрограммированная в Машинном Регуляторе)
То что ошибка "неактивная" - еще ничего не значит - она могла привести к сбою, но при скидывании клеммы могла удалиться (если причина ошибки была случайная/глюковая, да и пропадание-восстановление контакта тоже сюда относится). А вот куча "лавинно-возникших" ошибок могла привести к такому отказу как у тебя.
Посмотри и исключи те ошибки, которые могли быть связаны с ремонтами, тюнингом, ТО и т.п. Перед "отказом" - никаких симптомов не было?
Поскольку ошибок куча - действительно:

Такое ощущение, что где-то обрыв или плохой контакт, все ошибки связаны с CAN-BUS.

И все-таки скорее всего - в "тормозных цепях" (или в цепях с предохранителями, указанными мною выше) или с "массой" - она чаще всего "отваливается". А поскольку "точка массы" является общей для нескольких подсистем какого-либо блока управления (в часности для блока ЕСМ или для блока управления Изей, на которые поступают сигналы от многих датчиков) - "отваливание массы" равносильно отказу всех этих датчиков.
Кстати - лампы стопаков у тебя обе сразу сгорели? Или может предохранитель/контакт/проводка виноваты, а лампы все-таки целые? Еслли целые, то думается мне, что предупреждение могло не выдасться, потому-что не было "контрольного сигнала" (если на педаль приходит-уходит +12, а вместо лампы "обрыв/коротыш", то БК видит изменение тока относительно "забитого значения" и тогда выдаст напоминание, но если на тормоз жмешь, а +12 на педаль не поступает = тока нет и БК не видит, что ты тормозишь и ему надо проконтролировать "целостность ламп"). Это подтверждается и ошибкой Р1703!
Вот такая вот теория ....