MyZafira.ru

Кузьмич писал(а): Когда снял дилерский фильтр, он был весь измят. Видимо ставят как получится.

С таким раскладом может возникнуть необходимость промывки испарителя.

ребят помогите,горю от злости,как обратно поставить фильтр,фиксаторы не могу обратно прицепить,которые крышку закрывающие фильтр держат

tankist39region писал(а):...фиксаторы не могу обратно прицепить...

Справились?

Если ТС еще с нами можно попросить обновить фото с первого поста.
Есть вопрос но думаю увидев фото сразу бы отпал

Андрей_Заff, НЕ несправился,пару штук прицепил остальные никак

рыскал тут по Экзисту.. и заметил, что фильтры от Колбеншмидт
на Зафирку 1.8.. салонные, угольные.. имеют разные артикулы..
наверное вследствие этого у многих при установке и возникают проблемы..
с посадкой фильтра в корпус фильтра..

извините, если этот вопрос уже обсуждался и выяснен..
я не читал.. не видел.. но при установке еще ни разу не было проблем..
везение?..

итак, есть артикул:
Kolbenschmidt 50014226 Фильтр салона, угольный стоимость: 473,92
его размеры:
Высота, мм 30
Длина, мм 256
Материал Активированный уголь
Ширина, мм 234
Габариты, мм 300x240x45
Вес, г 326



и есть артикул:
Kolbenschmidt 50013936 Фильтр салона, угольный стоимость: 649,09
его размеры:
Высота, мм 30
Длина, мм 300
МатериалАктивированный уголь
Ширина, мм 200
Габариты, мм 315x205x50
Вес, г 240



те, кто при установке подрезает фильтр - скорее всего заказан второй вариант..
отсюда и проблемы.. а после начинается - не фильтрует, пропускает газы.. прочее..

ИМХО

Ferro, сам еще ни разу не менял его.Подскажи, какой артикул, а по размерам сам справлюсь Как я понял, нуден такой, у которого длина меньше?

podwoh,
Kolbenschmidt 50014226 Фильтр салона, угольный стоимость: 473,92 (Экзист)

Менеджеры в Экзисте сами не в курсе, что подходит 100%
+ склад маркирует не глядя.. коробки-то одинаковые..
так что лучше проверять товар при получении на соответствии длине, ширине..

zasidelkin писал(а):Если ТС еще с нами можно попросить обновить фото с первого поста.
Есть вопрос но думаю увидев фото сразу бы отпал

Если ещё актуально, то вам к посту 265 от stranger_ПЗ там все фото.

Седня на 14800км заменил с дезинфекцией(три пузырька хлоргексидина - 300мл).
Померял линейкой глубину корпуса - 265мм.
Старый заводской фильтр - GM 13214731 BEHR G7098 003 micronAir - 256мм. Выходит, "болтается" там почти на сантиметр Был пыльный, но живой. Без пятен и повреждений. Попылесосил про запас. Хотя, внешний вид - будто на конвейере ленту торцуют - торцы гармошки просто обрублены и уголь видно, безо всяких белых полосок , как сверху и снизу
Поставил MANN CUK2757 - 270мм. Выглядит поприличней, "заполосован" по периметру. Вошел со свистом безо всяких "цепляний за испаритель", картонок и пр. Но! пришлось примять на 5мм по длине. Крышка корпуса посередине на милиметр гуляет(фильтр давит). Наверно, лучше фильтр сверху и снизу (где-нить в серёдке) зарезать, чтобы гармошка ужалась на эти 5мм.

направляющие сверху и снизу

нижняя направляющая
На фото видно, что испарителя (слева) даже не видно. При желании можно два фильтра в коробку запихнуть(если один уполовинить). От радиатора до фильтра сантиметра три, не меньше/
Похоже, действительно, корпуса фильтра на машинах разные.
пс. старый фильтр
уличная сторона

сторона салона
[url=http://www.radikal.ru][/url

На MANNе, кстати, уличная сторона гораздо темнее салонной

Сегодня менял фильтр. Столкнулся с одной проблемой, хочу поделиться, чтобы знали.
Если уже упоминалось - звиняйте. Прочесать всю ветку нет времени.
Кароч, после установки фильтра не спешите собирать всё обратно. Сначала включите вентиляцию и проверьте на предмет шумов. Я неплотно затянул крышку, запирающую фильтрующий элемент и появился жуткий свист. Пришлось заново всё разбирать и затягивать.

Вовремя ТО3 у оф. дилера выдали рекомендации. Одна из них была замените салонный фильтр.
Огласили ценник замены - 1000р, естественно я отказался (там делов на 10 минут). В выходные купил фильтр и решил его поменять.
Ниже фотка старого фильтра, который этот дилер менял зимой.

Получается эти криворучки силой забили фильтр так, что он даже смялся и пропускал воздух частично без фильтрации.
Вот такие мастера...

РРРЕЕЕБББЯЯТА......ПОЙМИТЕ...прРРрростите....!!!!прочитал ВВВСССЕЕЕ....20 страниц... выводы .....не убеждающие.....Колбеншмидт, MAHLE лак74...или.....6808607,1718042. Единственное понял про размеры, 256х300 - так? У кого то разные короба...блин...так..что же...????

Сергей-7373, колбен самый лучший по цена/качество и идеален по размерам.

Спасибки....буду в Питере искать....ЭКЗИСТ...хорошо...но...на Краснопутиловской..такие дятлы работают...или я в смену ..тупоголовых..постоянно попадаю...что с Вектрой,что с WV поинтером, ПРОВЕРЯТЬ....и ПРОВЕРЯТЬ..заказ оформляют..вроде всё понятно..на .выдаче АЛЕССС...)))))

Ну не экзистом единым живем. Можно автодок, эмекс. А так да, Кольбеншмидт 50014226 - наше всё. Ценник, качество - полный адекват.

Только что неспеша поменял по pdf, благодарность автору !

Хочу отметить, что в Зафире Б 2012 года было отличие - Torx вместо 25, нужен был 30 чтобы снять воздухоподатчик.

ПОДТВЕРЖДАЮ, что торцевую заглушку можно не снимать, а просто слегка отодвинуть при доставании-вставлении бардачка.

Также хочу заметить что в список необходимых инструментов я бы добавил ветошь с водой + фонарь (без него там нифига не видно) + трещотку для торкса 30 (либо короткую отвертку, изнутри крутится, стандартная отвертка не лезет).

Теперь по фильтрам, стоял GM 9118699, я взял на пробу два

Kolbenschmidt 50 014 226
Невский фильтр NF-6112C

Попробовал оба, Колбен встаёт как литой не болтается, не гнется, не люфтит...
А вот Невский фильтр подкачал (буду писать производителю), хоть и написан на упаковке что для Зафиры Б, но он потоньше мм так на 2-3 в глубину, и по высоте меньше примерно так на 5-7 мм Колбена... соот-но люфтит, и болтается, его лучше всего снизу чем-то подпереть, тогда будет сидеть тоже нормально... а в штатном варианте, возможен обток воздух немного через верх, мне так кажется...
И Невский фильтр сложнее вставить, он тяжелее гнется, т.к. со всех 4х сторон пластиковые накладки.

Вот только когда обратно собрал все, как-то несильно увеличился поток по ощущениям, раньше (когда новая была машина), сдувало на 6-7... а тут шум есть, а дуния - мало... =((( кто подскажет что еще может быть ? или так фильтр плохо пропускает новый ?

sav6622 писал(а):сдувало на 6-7

А температура при этом какая выставлена была и не включена ли рециркуляция случайно?

Alxtsk писал(а):

sav6622 писал(а):сдувало на 6-7

А температура при этом какая выставлена была и не включена ли рециркуляция случайно?

Не обратил внимания, кстати да, климат же... а работы делал в теплом паркинге (температура снаружи +15, внутри выставлена на +19)... соот-но думаете могло не дуть ?

Хотя все равно непонятно... если я руками вывел на 7 и попробовал и с рецирк и так... и дуло слабо после замены фильтра (до замены дуло тоже слабо), во сколько раз стало лучше затрудняюсь сказать...

sav6622 писал(а):думаете могло не дуть

Вчера тоже менял, наблюдал у себя такую же картину, при выставлении других температурных параметров все задуло как не в себе.