Ремонт замка пятой задней двери - как он закрывается?

[Aleks_s]

перестала закрываться пятая дверь.
все разобрал, все клеммы прозваниваются.
разобрал сам замок - моторчик срабатывает на открытие нормально.

не понял только - на закрытие тоже должен моторчик в замке срабатывать или там как-то механически защелкивается скоба?

[gcs]

механически

[Aleks_s]

механически

уже хорошо. насколько ремонтопригодна механическая часть? пока не допер из-за чего он не защелкивается

[Alex284]

у меня не закрывалась задняя дверь если машина под наклоном вперед стояла, проезжал чуть вперед машина вставала ровно, замок закрывался, так обманываю замок ууже периодически года два)))

[gcs]

он не защелкивается

Если отверткой давить в прорезь замка, срабатывает?

[Aleks_s]

он не защелкивается

Если отверткой давить в прорезь замка, срабатывает?

нет, в том-то и дело

[sergeyo]

В своё время менял замок задней двери на Вектре С универсал. Старый разобрал, почистил - работает. Внешне они похожи. Могу отдать для экспериментов.

[eugenedup]

Может не актуально, но пусть будет: мое наблюдение - при отключенном разъеме двери замок не закрывается. В результате - при отсутствии напряжения сети замок не закрывается, предварительный вывод - он закрывается моторчиком. Также опытный владелец Зафиры рассказывал однажды историю, как пытался закрыть набитый багажник с размаху и сломал моторчик замка, что опять косвенно подтверждает его роль. На этом у меня все - дальше разбираться не стал.

[ИГОРЬ NK]

при отключенном разъеме двери замок не закрывается

еще как закрывается, а точнее защелкивается, сколько раз уже багажник закрывал с отключенной акб, моторчик только на открытие работает!

[vldeemer]

Закрываться задняя дверь багажника должна как при подключенной АКБ, так и без оной, там механическая защелка - подпруженный запирающий вертушок 1, у которого два стабильных (крайних) положения. Вертушок 1 в стабильном положении "открыто" при закрывании двери ответной частью запора багажника переводится в стабильное "закрыто". При нажатии микрика в ручке под резиновой заглушкой моторчик в замке вращает винтовой передачей большую шестеренку (как минимум, это одна из его функций) - ее плоскость параллельна плоскости того вертушка, на шестеренке выступ, который сдвигает вертушок 2, который - в свою очередь - переводит вертушок 1 в другое крайнее положение, дверь отпирается. Ручное отпирание из салона тоже примитивно - приспособой из лючка бензобака через подпружиненный вертушок 3 (его ось перпендикулярная оси шестеренки) сдвигает вертушок 2, тот, в свою очередь см. выше - запирающий вертушок выводит из стабильного положения "закрыто", его пружина переводит в стабильное "открыто". Вопреки утверждениям некоторых очевидцев, усилие ручного отпирания должно быть незначительным. Если при попытке ручного открывания слышен щелчок реле и загорается свет багажника - механизм отпирания работает, вертушок 2 отжимает микрик в замке - оттуда и свет.
Сам процесс отпирания-запирания простой, но если вертушок 1 клинит - то не помогает даже ручное открывание из салона. Соответственно, если вертушки 2-3 двигаются с усилием, то их надо просто смазать. А вот вертушок 1 почему клинит - пока не знаю, у самого сейчас дверь не открывается Вечером буду опять разбирать замок, добираться до первого вертушка, глядеть его пружину - может, грязь скопилась, захрясло все...

А проблем с центральным замком у Вас нет? При его срабатывании задняя дверь не открывается снаружи. Правда, ЦЗ может просто отключать реакцию на микрик в ручке...

[Starik76]

Настал мой черед столкнуться с проблемой открытия-закрытия задней двери.
Совпали два обстоятельства - мое желание помыть на мойке машину и морозец на следующее утро. Через день имею ситуацию - открытие замка двери раза с 10-15-го, закрытие соответственно с таким же успехом.
Как вы уже догадались, проблема оказалась в скоплении воды под резинкой, прикрывающей качающуюся шторку, которая непосредственно нажимает на микрик замка. Вода кристаллизовалась и не передавала перемещение шторки на микрик. Снял внутреннюю обшивку двери, декоративную наружную планку с надписью "Зафира". Снял пресловутую резинку, под которую подтекает вода с последующим замерзанием. Когда увидел лед под шторкой, удалил его, убедился, что микрик без льда срабатывает на нажатие , решил собирать всё взад.
А вот дальше столкнулся с проблемой. Чтобы надеть снятую резинку на корпус замка, замок нужно вынуть с планки. Не смог вытащить корпус замка с планки. Тащил замок сильно, брызгал силиконом. Как мне казалось, планка была на грани появления трещин. Может морозец прибавил жесткости планке, может я не с той стороны действовал.
В общем нужен совет. Корпус замка действительно вытаскивается наружу? Для установки резинки необходимо вынимать корпус замка?
Сейчас собрал частично дверь, поставил планку с замком, без резинки. Для открытия двери нажимаю прямо на качающуюся шторку. Замок срабатывает устойчиво, т.е. проблем дальше, типа окисления контактов, я не предполагаю. Подскажите, как надеть взад эту резинку. Пжлст!

[валерасан]

Starik76, здравствуйте, предстоит подобная процедура. Как вышли из положения, или так без резинки и катаетесь?

[Папа в кубе]

Выбирается он. С трудом, но выбирается. Два раза микрик от мышки впаивал, вклеивал. Не надолго получалось. Поставил кнопку советскую карболитовый микрик сверху кнопка, КМ-1 по моему. Резинку и прижимную планку пришлось убрать. Закрыл пластиковой пластинкой. Кнопка торчит на улицу. Но её не видно сверху сзади из за блестящей сабли. Колхоз ...
Кнопка 50р, а оригинальная кнопка с разъёмом и лампочками 3000р. Где то фотка ... надо поискать.