MyZafira.ru

Это не плёнка. Это мастика нанесённая на кузов и покрашенная сверху... Так что не надо бить тревогу. Никаких пузырей нету там... Такая уж у неё структура...

Спасибо! Правда этой теме уже год почти (см. даты постов)

ну я подниму данную тему т.к. машину купил и только сейчас заметил на самом низу порога порез об бордюр видимо 10см(вверх 1см и вниз 1.5 см) и пленка начала отходить , можно ли эту щель промыть и заклеить герметичным клеем и подкрасить слегка? и еще чуть подальше замятый слегка порог и также порез только по середине порога.

через 11 лет эксплуатации моей Зафиры процентов на 70 слезла эта мастика вместе с краской, особенно на левом пороге и начинают эти пороги ржаветь. посоветуйте пожалуйста чем восстановить.

1) Cчистить, пройти преобразователем, обезжирить
2) Оклеиться газетами
3) Взять спрей Body 950 (2 баллончика) и задуть
Индексы 900 и 933 хуже, т.к. 950-ый можно ещё и краской сверху защитить (близкой по цвету к Metro, заодно для эстетики).
Если будет мысль сделать пороги черными - то Liqui Moly 6109
https://infokuzov.ru/material-instrument/antigraviy

EVO писал(а): 2) Оклеиться газетами

Я правильно понял, что газетами оклеить вокруг порогов? А малярный скотч подойдет?

Малярный (можно и канцелярский) скотч - само собой, но от распыла "любительского баллончика" (не пистолета с резьбой на баллон) мелкие одиночные плевки полетят на 20-25 см выше порога. То есть двери, сантиметров на 30 от низа, примыкающие части арок и колёса лучше защитить газетами.

Тогда лучше укрывной пленкой на скотч все закрыть. А чем лучше счистить старую защиту? Металлическая щетка на дрель? Болгарка?

Я пороги Волги драил круглой щёткой в дрели. Потом крыл холодным цинкованием (12 вольт, анод, катод, бутылочки с химией) - и впервые попробовал Body, диковинную новинку 2001 года. Но там у ГАЗа металлопрокат был отвратительным.

Без доп. цинкования вполне можно обойтись, есть же просто преобразователи ржавчины с цинком (не фосфатом).