MyZafira.ru

Прочитал большинство тем связанные с проблемами ЦЗ. И не смог найти ответ на свой вопрос: Должны ли закрываться все двери при закрытии ключом водительской двери или нет? У меня не закрываются. Искать причину или так и должно быть?

rrv1978 писал(а):: Должны ли закрываться все двери при закрытии ключом водительской двери

Нет

Здравствуйте. Задняя правая дверь перестала открываться ни снаружи ни изнутри. Перечитав форум, нашел для себя решение, которое помогло: закрыв с брелка все двери, изнутри проблемная дверь открылась (снаружи по-прежнему никак). Снял гофру, визуально проблем с проводами не увидел (изоляция целая и надломов нет). Единственное, что смутило: при отсоединении разъема от двери вытекло некоторое (хоть и малое) количество воды из посадочного места для разъема в двери. Продул разъем (пока что без использования компрессора), снимал клемму с аккумулятора, на мойке перед проблемой не был. Может у кого будут мысли, советы, что ещё можно сделать для решения проблемы?

Ребят помощь нужна, не открывается задняя дверь ни снаружи ни снутри, а получилось всё так, подошёл к машине нажал на открытие и в этот момент дёрнул ручку и чёт щёлкнул и всё...... Снял обшивку, но там ничего не сделать, всё внутри замка, проводку в горе по осени менял. Прям беда(((

Зос писал(а): Один из моторчиков встал в среднее положение, таким образом, что микрик сбил с толку схему управления, т.е. моторчик "не понимал " куда ему крутиться. покрутили червячную передачу, собрали замок. Всё заработало!!!

Походу это решение моей проблемы!
Все провода целы, напряжение присутствует на всех клеммах, моторчики крутятся, но как то натужно и с отставанием от остальных, а дверь не закрывает.
Сломалась когда жена дернула дверь а я в это время нажал на брелок.
Уже почти созрел купить новый замок за 6200...

Проблема с передней пассажирской дверью.
Заметил однажды, что при открытии/закрытии с кнопки ключа или с кнопки в салоне, эта дверь стала немного запаздывать, но всегда открывалась и закрывалась без проблем, ручки работали нормально. На днях обнаружил, что при открытии с кнопки, дверь нельзя открыть снаружи (изнутри открыть можно). Проблема открытия двери возникает не каждый раз.
Подумал что проблема механическая и решил "добить" (или разработать) замок путем активного открытия\закрытия дверей с кнопки и открытия изнутри и снаружи. В общем, начал нажимать кнопки и дергать за ручки. Делал все не спеша, чтобы не допустить одновременного дерганья за ручку и нажатия на кнопку.
Минут 5 прыгал туда сюда, наверное испробовал все возможные способы открытия\закрытия по нескольку раз (с одним нажатием, с двумя, закрытие ЦЗ при открытой двери, при включенном зажигании и т.д)

Пока проблема ушла (возможно и вернется), теперь нет запаздывания ЦЗ, все двери закрываются одновременно, все ручки работают. Обычно езжу один или с пассажирами сзади, передняя пассажирская дверь используется редко.

UPD: Через 2 дня запаздывания при закрытии\открытии повторились. Если нажать кнопку в салоне несколько раз, то опять все хорошо. Буду вскрывать дверь и смотреть, если получится смажу замок и тяги.

Субботний ремонт Зафиры б 2006 года левая задняя+правая задняя - очень помогла схема расположения проводов по цветам из отчета на драйве: https://www.drive2.ru/l/555070029536690740/
Чтобы исключить какие либо блокировки в дальнейшей эксплуатации : Провод "мертвой блокировки черно-зеленый №5" на обоих дверях не подключал из за бесполезности этой функции. Итого 11 проводов в пучке вместо 12.

[video][/video]

отличное видео про "шикарную работу" мертвой блокировки

Добрый день!
Дабы не плодить темы, отпишусь здесь ...
Забрал машину с покраски "вкруг", при приёмке дверями хлопал, смотрел пороги (проёмы) дверей, комплектность ... и не проверил с закрытием с брелка (о чем сильно пожалел). Приехал на работу - выйти из машины не могу!!! Ни одна дверь не открывается изнутри! Щелчек слышен от кнопки ЦЗ, механическое движение от ручки тоже чувствуется. Звоню в покраску - они говорят, но работало же - мы ни при чем! Тем более мы кузовщики, а не электрики ... и в Опелях не очень разбираемся! Но можем порекомендовать электрика ...

Вызвонил мужиков с работы - открыли пятую дверь без проблем снаружи и кое как открыли заднюю с водительской стороны. Через нее и вылез наружу. Через пятую через разложенный третий ряд было бы повеселее ... Потом как то победили водительскую переднюю (один щелкал брелком, второй открывал дверь снаружи). Домой приехал - задняя левая перестала опять открываться. Ну открывается водительская - уже ездить можно!
Сперва думал про проводку в задних дверях, что замкнуло и контроллер "с ума сошел" ... Два дня выходных посвятил машинке: вскрывал двери изнутри, регулировал тяги от ручки до замка. Ручки снимали для покраски и потом тяги не отрегулировали!!!
Задние карты на дверях снимаются без проблем. А в передних кроме трех шурупов под накладками есть шуруп снизу (закрыт карманом боковым) и шуруп сбоку в районе замка (закрыт боковой пластиковой накладкой). Для снятия передней карты открутил сиденье - оно мешало снять карман. Ну и боковую накладку после этого ... А знакомый электрик сказал, что открывает передние двери крючком из стальной проволоки, предварительно сняв заднюю дверь с кузова (но можно повредить ЛКП на средней стойке и край передней двери).
В пульте управления пассажирским стеклоподъемником были загнуты два контакта ну и защелка сломана - выпрямил контакты и стало пассажирское окно открываться с водительского пульта. Водительское стекло пока молчит - в другой ветке будем побеждать ...

P.S. Спасибо авторам предыдущих постов за схемы и видео!
P.S.S. Вечером починил стеклоподъёмник с водительской стороны методом надевания разъёма на моторредуктор! (в гофре передней двери еще был сломан силовой красный провод +12В, еще несколько с трещинами по изоляции).

Привет.

У меня не открываются обе правые двери.
Как разобрать переднюю дверь ?

Не нашел поиском, честно искал.
Надо добраться до замка и жгута проводки ?

Что проще- добраться до разъема проводов или карту снять?

Пока не понимаю, как выкрутить торцевой саморез в карте со стороны замка?

Как до жгута или разъема жгута на двери добраться тоже не понятно - порог снять и накладки?

Короче, дверь передняя разобрана.
Но, по-прежнему закрыта.
Чё дальше делать?

Попробовать подать отдельно +12 на черно-зеленый провод прямо на замке и если не откроется, то выкручивать (как правильно?) замок?
В самом замке щёлкает при нажатии на кнопку открыть/закрыть, но дверь не открывается.
Втыкал иглу в белый и черно-зеленый провод, вроде импульс проскакивает и там и там.

Как открыть дверь теперь физически?

Полиэтилен отогнуть, снять тягу от ручки (сверху) и надавить вниз до открывания! Я так открывал и переднюю и заднюю!
[url=https://radikal.ru][img]https://b. ... .jpg[/img][/url]

Флажок зеленый с одной стороны (желтый с другой) вверх, тягу из отверстия вытягиваешь и руками эту тягу вниз! Если "мертвая блокировка" не активирована, то должна открыться!

Дык в том-то и дело, что активирована.
Короче, пришлось http://astra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=97&p=788795 как тут делать.
Снимать карту с частичным снятием уплотнителя, сверлить дырку в замке и т.д.
При разборке замка выкручивать два самореза и рассверливать центральный штифт, он тоже держит крышку. Иначе не открыть её.

Предварительные печальные итоги:
1. не срабатывала разблокировка "мертвой блокировки". Насколько цел её моторчик - пока хз. Вроде что-то он вякал когда я 12В ему пихал. Но в разобранном положении замка забыл попробовать
Сопротивление проводки около 230 Ом показал.
2. Руками перевёл рычажок блокировки в выключенное положение. Замок стал щелкать. Но как-то неохотно. После установки на машину снаружи то открывает, то нет. При нажатии на кнопку с оттянутой наружной ручкой время работы активатора внутри раза в 2 или 3 становиться дольше.
3. Наружная ручка чаще срабатывает, если перед этим открыть изнутри. Ну хоть изнутри нормально стало открываться.
4. Пока тягал туда-сюда карту двери из-за150 примерок то работающего то не замка, начались проблемы с проводами стеклоподъемника. Теперь только опускает без проблем. Поднимает только после дерганья проводов, но это в двери в самой.
5. Судя по симптомам, надо всё-таки лезть в проводку передней двери в гофре, хотя на первый взгляд показалось, что всё целое.

..... Как меня эта GMовская проводка уже ....ла.

Теперь по задней двери вопрос непосредственно.
Есть где-то инструкция с фотками, как стопор на гофре задней двери снимается, чтобы разъем выдернуть?
Крутил на закрытой двери, вертел его, но так нифига и не понял.
Ломать не захотел, оставил пока.

После установки на машину снаружи то открывает, то нет.

Надо регулировать длину тяги методом вкручивания/выкручивания в нижний пластик (см.фото). Я так победил ...
Затяни ручку на двери (с торца двери под заглушкой винт держит накладку ручки, под накладкой винт, держащий саму ручку). Может люфт мешает ...

Есть где-то инструкция с фотками, как стопор на гофре задней двери снимается, чтобы разъем выдернуть?

Голубое кольцо вдавливаешь в дверь - оно выщелкивает стопор. это по заводу!
У меня уже неоднократно было разными руками собрано/разобрано и разъем просто вышел при потягивании за гофру.

4. Пока тягал туда-сюда карту двери из-за150 примерок то работающего то не замка, начались проблемы с проводами стеклоподъемника. Теперь только опускает без проблем. Поднимает только после дерганья проводов, но это в двери в самой.
5. Судя по симптомам, надо всё-таки лезть в проводку передней двери в гофре, хотя на первый взгляд показалось, что всё целое.

[url=https://radikal.ru][img]https://b. ... .jpg[/img][/url]
[url=https://radikal.ru][img]https://b. ... .jpg[/img]
[/url]

Передняя водительская гофра ...

Папа в кубе писал(а):Затяни ручку на двери (с торца двери под заглушкой винт держит накладку ручки, под накладкой винт, держащий саму ручку). Может люфт мешает ...

нет, не люфт. Я прямо за рычажок замка дергал. Эффект тот же.

С гофрой задней понял. буду снимать.

А спереди её обязательно так далеко вытягивать? Я в самой гофре только смотрел между дверью и косяком. вроде всё ок выглядит. Правда смутили пара проводов, которые выглядели длинней других - с кольцом у разъема. Бело-серый и ещё какой-то.

А спереди её обязательно так далеко вытягивать?

Ответ на фото! Провода ломаются в 10 см от разъёма ...

Здравствуйте уважаемые зафироводы. Прошу совета, может у кого было подобное
Задняя левая дверь. Перестала открываться. По совету уже не помню с какого сайта, может и их нашего форума - если потянуть ручку изнутри, то после постановки на охрану (первое нажатие) дверь открывается. Попробовал обрезать черно зеленый провод в колодке разъема в багажнике - вообще встала на мертвую блокировку всех дверей, отказывалась с неё сниматься, пока не вернул черно-зеленый провод назад. Так и ездил месяц - оттягивал ручку, ставил на охрану и тогда дверь открывалась изнутри
Сегодня потеплело, разобрал дверь. Провода в гофре визуально целые, пины в разъеме тоже чистые. Если оборвать тот же черно-зеленый провод в двери, то моторчики в замке этой двери просто перестают работать. Разобрал замок, по совету из интернета выкинул деталь которая устанавливает эту блокировку, но сам мотор оставил. Все равно дверь блокируется снаружи, но теперь её вроде бы можно изнутри открыть в любое время. Видимо какая-то механическая проблема в замке, но визуально там все цело, чисто и красиво. Буду дальше пытаться найти что-то в замке, но пока не знаю, что конкретно.
И второй вопрос - почему такие странные реакции на обрыв черно-зеленого провода? В замке этот провод идет как раз на моторчик мертвой блокировки, но при его обрыве перестает работать весь замок. Мозги что-ли проверяют наличие моторчика?
UPD. Проблему пока не решил, но причину возможно нашел. Снятый замок от блока питания работает отлично, а вот когда он присоединён к дверному разъёму, то перевести в закрытое положение у него получается, а обратно в открытое - уже нет, видимо не хватает тока. Т.е. похоже все-таки проводка. Завтра буду ещё более тщательно смотреть разъем в двери, провода в гофре.
UPD2. Подтвердилась старая истина, что электрика - это наука о контактах. При более внимательном рассмотрении проводов в гофре обнаружился обломанный провод, причем это был провод, который общий для обоих моторчиков и потому при подаче напряжения на остальные два провода при нажатии на ключе, моторчики работали, но вполсилы, т.к. они получались включенными последовательно. Поэтому же и обрыв черно-зеленого в двери приводил к общему обрыву цепи и моторчики переставали работать. В общем, провод восстановил, заодно попробовал разорвать черно-зеленый в багажнике. И о чудо - мертвая блокировка перестала работать.
Вот так, всем удачи.