MyZafira.ru

Увидел на днях у соседа по подъезду на его Zafira 2011 года с пробегом около 100 тыс. на задней левой арке и двери вот ЭТО!!! Я чес слово приуныл, у меня тоже машина 2011 года. Потом увидел его и спросил - как так? Он тоже в растерянности, говорит такое на ВАЗах не увидишь, а тут... Что характерно с правой стороны все нормально, что с дверью, что с аркой. Я у него спросил, дескать были повреждения и ремонт - он говорит, не было, машину покупал новой, просто краска стала подниматься и отваливаться слоями, мало того еще полезла дикая ржавчина (про оцинковку).


Проникшись уведенным плюс еще раз убедился на собственной машине, что в арку и дверь совершенно прицельно летит вся дрянь с передних колес, вот немного проехал и уже там налипло коричневое дерьмо под названием "песчано-солевая смесь" которым посыпают дороги. И уже есть коцки.


Недолго думая купил антигравийную пленку в рулоне, хотелось конечно 3М, но не было, купил что было. Потом сделал шаблоны. В общем буду клеить.

Не мойте машину зимой или сперва отогрейте железо перед мойкой!!!!!!!. 100%% я писал о своей ситуации. Теперь знакомый подтвердил. Заехал с мороза на мойку и на чистой машине нашел вздутие. Похоже что то с грунтом. Отходит при резких перепадах температуры.

Алекxxx писал(а):Не мойте машину зимой или сперва отогрейте железо перед мойкой!!!!!!!. 100%% я писал о своей ситуации. Теперь знакомый подтвердил. Заехал с мороза на мойку и на чистой машине нашел вздутие. Похоже что то с грунтом. Отходит при резких перепадах температуры.

Не могу с Вами согласиться. Почему тогда вспучивание не по всей машине? Второе, у меня батя водитель. В служебном гараже 4 машины: Нива - Шевроле (8 лет), Волга 31105 (8 лет), Нива 2131 (5 лет) и еще своя Нива - Шевроле (2 года) зимой все машины моются кипятком из батареи поролоновой губкой КАЖДЫЙ день и ни чего, т.е. вообще ни чего с краской. И с этими машинами не "цацкаются" завелась и поехали в любоую сторону.
Я предполагаю, что все таки что то с технологий, помните в начале были массовые проблемы со вспучиванием 5 двери, убрали же. Еще может быть, что все таки было повреждение ЛКП, например камнем с дороги, а потом то ли от реагентов то ли тем же напором от Керхера задирают краску, а она видать слабая на адгезию. Опять же на капоте сколы не поднимаются же. Не знаю, но пленку наклею.

Да, темка снова проснулась. Арки что-то не у кого не гнили. А тут! Ва-ва-вах!
Нижние части дверей обрабатываются дорожной грязью, поэтому на новом авто весь низ прошел бронькой.

Markiz писал(а):Да, темка снова проснулась. Арки что-то не у кого не гнили. А тут! Ва-ва-вах!
Нижние части дверей обрабатываются дорожной грязью, поэтому на новом авто весь низ прошел бронькой.

По моим наблюдениям арки-пороги внизу у задних дверей вспучены у 90% зафир. Я забил на это. Вспучивание вверху арок вижу впервые.

Sunny писал(а):

Markiz писал(а):Да, темка снова проснулась. Арки что-то не у кого не гнили. А тут! Ва-ва-вах!
Нижние части дверей обрабатываются дорожной грязью, поэтому на новом авто весь низ прошел бронькой.

По моим наблюдениям арки-пороги внизу у задних дверей вспучены у 90% зафир. Я забил на это. Вспучивание вверху арок вижу впервые.

Как купил машину, через год наклеил штатную плёнку на низ задних дверей и порогов. Машина прошла 5 лет с ними, никаких вспучиваний и ржавчины не было. Может в 2008 году качество покраски было лучше (машина из Польши). 5-ю дверь 2 раза перекрашивал и дела тут не в качестве покраски, а в аэродинамике, из-за которой от мелких камешков появляются сколы со всеми вытекающими...

Serzhio писал(а):Увидел на днях у соседа по подъезду на его Zafira 2011 года с пробегом около 100 тыс. на задней левой арке и двери вот ЭТО!!!

Было подобное на Б шке...на 5й год после покупки.
Винильщики обклеили арки

Алекxxx писал(а):Не мойте машину зимой или сперва отогрейте железо перед мойкой!!!!!!!.

Паяльной лампой?
Мою машины зимой по необходимости, мороз, не мороз.
Турер - 3 зимы моется (недавно в -21 мыл в самомое) и НИФИГА не происходит.

Арки и дверь где пескаструй обклеены сразу, под ними ничего 5 дверь тоже нормально, машине 2.5 года 40т пробега. Но вот левая задняя дверь внизу пошла на 1 году жизни, пузырь вскрылся офциалы сказали камешек попал (ну еще бы), место локально покрасили заплаточку поставили, в воскресенье помыл и увидел выше старого места еще одно, там даже пузырь не вскрылся приехал к офциалам, они сфотали и сказали вот сверуху пузыря черная точка это ржавциана значит было мех повреждение досвидос ))) Вообще дверь в перекраску по каско пойдет.

кто может подсказать код уплотнителя двери
с водительской стороны который - идёт параллельно порогу

он у меня частично разорвался и хочу заказать и поставить новый

Машина 12года пробег 125000 после мойки недавно слезла краска размерами с 5 рублей на обеих задних дверях в районе нижнего угла .В общем такого г. Я не ожидал от этого чуда((((,печаль одна . Мои предыдущие японцы даже не стали на таких пробегах а эта уже мозг выносит

Пескоструй сбивает тоненькое ЛКП с японца еще почище, чем с опелей и корейских шевроле. Особенно с мицу и субару. Не путайте праворукие Марки 90-ых с современным всемирным говноделом 21века на срок службы в 5-6 лет.

Обсуждать надо не то, где полезла ржавчина, а чем и как это все обработать и замазать. Если через год ржа снова не появилась в этом месте, тогда можно гнать машину к малярам и закрашивать. Иначе можно красить каждый год.

Есть положительный опыт у кого нить как с ржавчиной бороться?

Есть. "Цинкор":

Залечить удавалось даже самую гниючую машину России - ГАЗ-3110 1998 года выпуска.
Ну, и прикольно шипит, когда под напряжением травит. Я ставил рядом с машиной не очень хороший аккум, к нему советское трансформаторное ЗУ - и 17-ю вольтами "жёг"
Первые 10 минут учился "выковыривать ржу электричеством" на очень ржавом поварском ноже для кочанов, потом воткнул его в рыхлую землю у дачной канавки. Через 2 года вспомнил - вытащил, нормуль, серый цинк. Краска с Волги тоже не лезла (пылил аэрозоль-грунт, потом аэрозоль снежно-белую) - только после солёной зимы иногда желтоватые пятнышки появлялись.

EVO писал(а):Пескоструй сбивает тоненькое ЛКП с японца еще почище, чем с опелей и корейских шевроле. Особенно с мицу и субару. Не путайте праворукие Марки 90-ых с современным всемирным говноделом 21века на срок службы в 5-6 лет.

Ну про новые Тойоты у знакомых никаких проблем, у меня был Ниссан цефиро 95 пробег больше 500000 ,так после аварии он отстоял пол года без вопросов и своим ходом уехал в ремонт, забрали на восстановление понравилось,не гнилой не ржавел и сюсюканья не знал

у меня был Ниссан цефиро 95 пробег

Я имел в виду чудесные по качеству машины образца 21 века ЛКП нынче действительно очень тонкое. Не путайте коррозию кузова и толщину ЛКП. Хороший металл и без краски может не ржаветь, просто неэстетично, когда от ерундовых камешков много сколов до грунта

Давича обнаружил такую пескоструйку с обоих сторон. Посоветуйте, как бюджетно заделать.

Малярный скотч, преобразователь, обезжириватель и черный полимер в аэрозоли.

EVO писал(а):черный полимер в аэрозоли.

А можно по-подробнее? Только прозрачный нахожу.
Красить нужно обязательно?

Сначала надо керхером отмыть до стерильности, потом определяться, делать пороги чёрными или просто эмалью готовой из баллончка освежить.

Можно и эмалью, и, самый низ - черным, так практичней, и не по-жигулёвски будет, как если до дверей чернить порог (типа этого, только не под пистолет):

http://dvizhcom.ru/catalogs/31441/?utm_ ... 7886200004

Можно и прозрачным задуть, но всё равно или эмаль, или грунт под антигравий нужен, от кислорода защитить и надёжное прилипание обеспечить.