Планируется дальняя поездка. Подскажите как подготовиться ?

[Зяблик]

Всем доброго дня.
В феврале планируется дальняя поездка в Европу ( да и просто хочется чтоб машинка была на полном ходу).
В связи с этим веду подготовительные работы по машине.
Подскажите что я забыл сделать для дальней поездки?

Итак машина - ZAFIRA B , пробег 150, двигатель Z 18 XER

Машиной пользуюсь пол года, что было сделано ранее - не известно (точно знаю только про замену ГРМ на 90 000 км).
Что уже сделано : поменян модуль зажигания ( катушка) и топливный насос в СБ.
Закуплены : все ремни ролики и помпа. ( поменяю в ближайшие дни)
Есть генератор б/у, планирую отдать его в Бош сервис на переборку и поставить себе.
Хочу взять с собой в запас ещё 1 модуль зажигания.
Свечи поменяны 20 000 км назад, но возьму с собой ещё к-т новых на всякий случай.
Знаю про болезнь с теплообменником, но проверил - антифриз идеально чистый. (пока не планирую его перебирать).
Гремит 1 шестерня ГРМ ( дизелит), и переодически вылазит ошибка по шестерни ( разсинхронизация). Есть огромное желание её тоже поменять, останавливает цена.
Что ещё посоветуете поменять перед дальней поездкой ?

Уже ездил в Европу 2 года назад, на Пассате. Имел опыт поломки генератора в Германии. Не хочется повторения подобной ситуации.

[Демьян]

Закуплены : все ремни ролики и помпа. ( поменяю в ближайшие дни)

Не обязательно. Проходит ещё долго. Помпу лучше проверить на люфт.

Есть генератор б/у, планирую отдать его в Бош сервис на переборку и поставить себе.

Не обязательно. Испытанный образец всегда лучше.

Свечи поменяны 20 000 км назад,

Проходят еще тысяч 25.

Знаю про болезнь с теплообменником, но проверил - антифриз идеально чистый. (пока не планирую его перебирать).

Загляните под коллектор, если есть подтеки, то лучше поменять перед дорогой.

Гремит 1 шестерня ГРМ ( дизелит), и переодически вылазит ошибка по шестерни (рассинхронизация). Есть огромное желание её тоже поменять, останавливает цена.

А вот это лучше поменять. Само не излечится, а бугром цена другая.

Что ещё посоветуете поменять перед дальней поездкой ?

Масло, фильтра, тормозуху. Проверить колодки, пыльники троса ручника, проверить люфт на ступицах. Подзарядить АКБ. По дороге не заливаться на сомнительных заправках.

[Зяблик]

забыл про тормозуху - её я тоже поменял.
Колодки куплены новые. Был свист при торможении - ну я и решил что колодки.
Купил новые и зад и перед.
А в сервисе сняли колеса - оказалось там износ только 50%.
Теперь вожу их в багажнике.
Подвеску заезжал проверять 3 раза.
Ответили что всё в подвеске хорошо.

[alh]

Резина какая?

[Зяблик]

С резиной повезло - не шипованная ).

[Зяблик]

я думал найдётся много советчиков, а все молчат ))))

[Galitsin]

Зяблик, вы же едите в благоустроенную Европу, а не в российскую глухомань. Там сервисов на каждом шагу полно, были бы деньги. По факту, меняйте шестерню и со спокойной душой отправляйтесь в поездку, прихватив с собой деньжат на всякий пожарный. Удачной поездки.

[Зяблик]

,

[Rikinaru]

Судя по описанию, у вас нормально подготовленная машина . Шестерню поменять, взять немножко денег на "всякий случай". В этом году пришлось делать развал-схождение в Хорватии , стоило 30 евро , смогли найти мастерскую с помощью жестов , очень помог местный человек на Зафире . На трассе машина подвергается меньшим нагрузкам, чем в городе . Так что позитивный настрой и в путь . Удачи!

[Vladimir_sen]

тем летом ехал на море туда 3000 обратно 3000 . до поездки поменял ступицы изза того что накрылся датчик абс . машина материлась .
и еще прикупил ролик на тяжителя потому как он подозрительно люфтил... - в дороге и после непригодился досих пор валяеться .
более ничего небрал . отехал 400 км . прохудился патрубок с Ож вытекло литов 3 очень много загорелась типа нету антифриза . благо на выезде из оренбурга.. не сразу но нашол ремонтников было 7 вечера, 2 афгуста- за вдв!))) вообщем с горем пополам но нашол людей трезвых!)) . и открыли сто ( аля гараж) присабачили патрубок от уазика какой то подходящий благо магаз с очечествеными запчастями работал . через 3-4 часа ехал дальше. за что оренбужским мужикам огромное спасибо!!!
более поломок не было . ездил по горам пожог тормазные колодки . не менял до сих пор . на глаз там еще томозить и тормазить ))
а да с собой взял еще инструмента минимум ну и запаску)) .
жаль не взял проволку и изоленту. смешно но первоначально именно онас спасла дала доехать до сто . около 5 км я проехал с изолентой в черте города. наматал на патрубок . текло но не так сильно . взял 2 пятилитровки антифриза пока текло и ехал а по началу пришлось залить даже простой воды.
теперь вожу собой мин набор ключей , герметик и изоленту + запас масла .
рекомендую взять с собой масла и антифриза. если поедешь через жопу мира если есть населенные пункты в радиосе 10 км то только бабки . в казахстане есть места цивилизованные где от города до города более 300 км !поселки 30-50 км и там чинить машину в поселке ( можно но сложно). в росии вообще бес проблем в европе думаю еще проще. смысла менять все заранее и покупать все заранее особо не вижу не угадаешь когда че навернеться.

[DUNA69]

Сколько не ездил ,за 7 лет дальних поезздок понадобилось:
изолента-замотал пробитый сосок на модуле зажигания,ну и соответствующая звезда открутить модуль зажигания,
буксировочный фал-им привязял отвалившуюся спереди защиту двигателя к поперечной балке.(сам винты и закладные гайки от защиты пролюбил),потому,что всю проволоку,провода,шурупы,стяжки,верёвочки и прочую ерунду из машины перед поездкой вытаскиваю,чтобы не мешалось. и всё...,даже балонником ни разу не воспользовался,
ездил в Мурманск,Минск,Казань,неоднократно Одессу,Крым.
Одним словом-не угадать,чего понадобится.Хотя по опыту Жигулей беру с собой литр масла ,литр антифриза(для чего-незнаю,видимо по привычке)и ключи на все случаи жизни.
Скорее всего возьмёшь всё-ничего не случится,не возьмёшь ничего-получишь геморрой.(П-А-Р-А-Н-О-Й-Я)

[dproskurin]

,

Вы хорошо подготовились.
Да и мужики уже все расписали.
Я бы еще и разъемы пропшикал спреем для электропроводки Артикул: 8047 или просто взять с собой на всякий случай...

Все же возьмите комплект свечей, 2-а балончика LM для ремонта шин Артикул: 3343, пакетик нейлоновых стяжек (400..600 мм), и лампочки (H7, P21W, PY21W).