MyZafira.ru

Александр161, активацию, в данном случае, просит из-за неправильно или вообще не установленных драйверов.

ss44ss44ss, драйвера он просил вперед,я их поставил,потом программа начала загружаться и открывается стартовое меню.Но при нажатии на кнопку- диагностика выскакивает окно с активацией.

Отправил. Попробуй , там несколько версий программы.Драйвера есть и в папке с программой и отдельно , пробуй разные. У меня виндовс 7. Английскую версию запускаю от имени администратора. Русские версии запускаются обычным способом.
У меня тоже галка стоит только для чтения и не убирается.
Но все работает!!

suxov, пришли только драйвера.Программ нет.

suxov, Установил твой драйвер и все заработало. Спасибо огромное! А что,уже есть русские версии этой программы? Если не сложно кинь пожалуйста русскую версию мне на электронку.

Русская программа ранней версии. - 100219 ВЕРСИЯ -
Ща еще раз кину может пригодится.
120309a версия у меня английская.
Все.... отправил.

Спасибо.

Александр161 писал(а):suxov, так вроде же отсюда качал, и все говорят что рабочая версия 100%, но у меня просит активацию.Здесь одна проблемка всплыла. Оказывается в папке нужно снять галочку только чтение, и тогда типа все должно заработать,но вот снять я ее не могу. Делал уже по разному, и проводник от имени администратора запускал, но в итоге все равно остается эта галочка. Но на всякий случай кинь на glenn11@yandex.ru попробую.

Дрова другие ставь.

mlashko писал(а):
о.Александр писал(а):
А я себе сброс заученных параметров двигателя сделал(дроссель, фазорегулятор, лямбда...) авто намного веселее побежало, правда пришлось понервничать при сбросе. Позже подробнее напишу.


Жду - очень любопытно! Лямбду точно надо сбросить - в жару ошибку выдает иной раз... С меня "+"

Отчитываюсь.
Залез я в двигатель, программирование... там нижняя кнопка сброс данных адаптпции.
запустил процесс адаптации на заглушенном моторе и .... загорелась F на коробке. Испугался и выключил зажигание. После F пропала, мотор завёлся, но его так колбасило... кошмар, на газ не реагировал. С третьей или четвёртой попытки всё прошло нормально, мотор завёлся и работал ровно.
Думаю, это я виноват что зажигание вырубил, или прога кривая? В общем, использовать на свой страх и риск.

Это адаптация как F5 Tech-2? Типо необходимо делать при смене клапанов/шестерен ...

УРА! Новая прога ОР-сома 120309а позволяет это делать (адаптацию ФР): меню двигателя, программирование, нижняя кнопка - потом старт активации ...
Короче, нажал - жду ... все стоп активации! Завожу двигатель: обороты 1200 на ХХ, на педаль газа не реагирует, расход 3.5! Все ПАПАДОС!!!
Потом заглушил двигатель, посидел-подумал как домой добираться? (ПОСЕДЕЛ)
Потом завожу: обороты 800, расход 0.8, на педаль есть реакция! Делаю диагностику (ошибка СИМ, ошибка двигателя, две ошибки ESP, и еще какая-то - напряжение батареи ниже значения и коммуникационные с литерой "U", во время адаптации питание сбрасывает?
Потом несколько раз стартавал - ничего не меняется уже ... ошибки не появляются. Кто-нибудь бы сравнил с Тэчем ...
По функционалу: надо вскрыть заслонку, вытащить клапана и посмотреть в "оочию" как происходит эта адаптация, заслонка наверное должна туда-сюда проехать и клапана пощелкать ...

Добрый день всем! Странно, но с этой версией адаптер не подключается к блокам. Программа его видит, проверку интерфейса проходит, но при выборе блока (того же DIS) не щелкают релюшки в самом адаптере!(вылазит ощибка что нет питания от авто) с версией 10/2008 - щелкают.... да и в общем сама программа долго думает и очень медленно работает по сравнению с 10/2008. что может быть?
P.S. Op-Com 1.45 windows 10 и 8.1

У меня тоже на нетбуке на 8.1 еле шевелилась. Поставил туда же на маленький раздел 7, нормально запускается, как версия 2008. (На машине еще не успел протестировать).

пробовал в 10/2008 в разные блоки заходить даже не подключая к машине... везде реле щелкает.... а в 120309а ни щелчка не слышно.
Драйвер что ли не тот? определился как USB Serial Converter.

На забугорном форуме читал что то про 6-ую версию платы оп-ком. у меня как раз она.

walkman_e398, а чип у вас какой???

он может определяться и как сериал конвертер.

щелканье релюхами не о чем не говорит. вам надо к машине подключаться.

и сделать

диагностика- автоматическое определение автомобиля-GM LANCAN- quick readout или detail readout/

вы увидите все блоки автомобиля - наприв каждого должно быть-present

если у какойто группы блоков будет написано not communication

значит у вас банально полудохлый опком- бракованный

Экстазовладелец, оп-ком полностью живой! т.к. с старой версией 2008\10 или как там ее все работает! абсолютно все блоки видит, читает, программирует!

в общем проблема видимо в версии платы оп-кома. попробовал с оп-комом 5-ой версии (у друга взял) и все работает! что же такого в этой 6-ой версии?

у вас чип опком- одноразовый. не вздумайте опком перепрошивать.

Экстазовладелец, с прошивкой понятно, у меня один такой же кирпичиком уже валяется
он уже с версией 1,45 так что прошивать и не надо, но все же с этой версией программы не совместим тоже по причине одноразового чипа???

Есть проблема. На ноуте стояла 8.1, версия 120309а+131223d при тесте интерфейса задумывается на примерно минуту, потом тест проходит удачно. При нажатии кнопки "Diagnostics" также задумывается на минуту. При соединении с любым блоком тоже самое. Обновил систему до 10. Проблема осталась. Шнурок прошивал 1.45, 1.59, 1.60, эффекта нет. Ставил разные версии драйверов, тоже эффекта нет. Шнурок определяется как USB Serial Converter. На версии 2008/10 шнурок работает отлично. На чужом ноуте с ХР такой проблемы нет. Тест проходит быстро. Соединение с блоками тоже. Думаю, что проблема именно с 8.1 и 10. Может кто сталкивался, помогите.