Z1.8XER... "Второе дыхание" или что может мотор в реале...

[CrazyMax]

senja69, если без пробок, то думаю 4.5 будет... )))
а с учётом того, что у меня стоит резина 215/60R16, то реальный расход ещё меньше...)))

[senja69]

senja69, если без пробок, то думаю 4.5 будет... )))
а с учётом того, что у меня стоит резина 215/60R16, то реальный расход ещё меньше...)))

ШАЙТАН)))!!!

[CrazyMax]

senja69, есть немного...

[Maximo]

CrazyMax, цифры то отличные а сколько в среднем на полном баке проезжаешь ? город, пробки, трасса - в общем смешанный режим.

[CrazyMax]

Maximo, жулебино - водный стадион (когда с "мясными" пробками, когда "с лёгкой прожаркой")... каждый рабочий день + выходные (куда попало) ~ 750 (+/-50) км "до лампочки"...

По трассе... ездил за Рязань (250км в одну сторону)... "законопослушно" = 110 без населённых пунктов, 80 с ними... 2.5 часа выезжал до Жуковского... 6.2 по приезду туда = 4.5 час в пути...
Обратно 5.5часов, в ливень, да ещё и под конец "разозлился" (валил по лужам до отсечки больше 20км = аж датчики АБС залил до аварийного режима) = 7.1...
без кондея...

[Maximo]

CrazyMax, 800 до лампочки это невероятно круто... это расход матиза в городском цикле
Весь перечень выполненных мероприятий выложи пожалуйста

[CrazyMax]

Maximo, https://www.drive2.ru/r/opel/455233549100909291/
нет описания "левого воздуха", но он сделан также как и на Лачике = https://www.drive2.ru/l/460779210873504295/ , пункт №8...
термос на 92...

осталось реализовать "взрыв" впускного коллектора изнутри = обдумываю как...
но этот момент уже не к экономичности, а к "вваливанию"...
посмотрим...

По идее у тебя расход и так должен быть ниже = КПП "длинная"...

у меня по городу без пробок ниже 6, с пробками (ср. скорость 15-20) ~ 10л/100км...

[Maximo]

CrazyMax, у меня по трассе в районе 7-8, по городу 10, пробки 11 - но это нечасто.

[CrazyMax]

Maximo, если сделать все пункты = будет меньше...

[Maximo]

будем думать.

[senja69]

Maximo, пункт №8...
термос на 92...

Термос куплен давно! НО как бороться с отсутствием на нем датчика??? ошибки же будут, а не люблю я это...

[CrazyMax]

senja69, там не датчик = там термоэлемент...
можно поставить резистор, в место фишки термоса = ошибка пропадет, НО... вентилятор будет работать штатно (на 108 градусов)...
На ходу термос будет держать 85-90, в пробках 108...
Либо 5тыр на Крузсервисе = лечат прошивкой...

[senja69]

эх далек я от резисторов-транзисторов))) а 5т.р жаба угнетает так что пока со старым...

[Руслан23]

Может кому будет интересно (не реклама) понижение температуры в комплексе- замена термостата + доработка алгоритма и работы вентилятора 5500. темростат входит в стоимость. Обращаетесь в личку

[Валера1]

Привет Макс. Реализовал и я короткий путь на А-шке. Выложил здесь
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 37#p760137
Чтобы легче было найти владельцам Зафиры А
Впечатления от переделки позитивные. Здесь уже все описали, добавить нечего. Но есть одно но. Появился цокот заслонок, отдаленно напоминает цокот гидриков, но это сто пудов не они. На Шевролетовском форуме читал, люди двигатель разбирают из за этого цокота. Трут клапана, меняют гидрики, собирают, а цокот остается на месте. Во кино. Так они наоборот отключают короткий путь, чтоб заслонки уперлись в корпус и не гремели. Я так понял у них механизм открытия отличается от нашего, стоит чтото типа сервомотора, и при небольшой нагрузке заслонки уже открываются и гремят.
Так что теперь думаю что делать с этим звуком.
Ну а за идею Макс еще раз спасибо.

[Maximo]

Валера1, звук убрать можно опять же по пути Макса. Удалить заслонки в принципе, удалить их, открыв и длинный и короткий на постоянку. Будет время я так и сделаю.
CrazyMax, сейчас на полном баке Range 740

[blood86]

Заколхозил кусок шланга на даче, через час поехал домой, через минут 40 езды только вспомнил что я что то колхозил, и тут сразу почувствовал что и динамика и поменялась и тд, через день так же ездил чувствуя что машина ожила, заглянул под капот а шланг уже и отпал где то.... так что это всё как и писали на уровне самовнушения

[Валера1]

Возможно и внушение, но трогаться с места стала гараздо легче.

[071.andrei]

Всем День Добрый!
Перед поездкой в Крым решил испытать "кусок шланга" в режиме трасса + полная загрузка (до этого были не продолжительные эксперименты, чаще один водитель (то ставил, то убирал) - город + 250км трасса и не понятные впечатления. Итог: по ВК-2 расход вырос на 0,5л (было 8,1л. практически постоянно), средний по ВК-1 стал 8.4 (зимой такое редко видел), трогаться явно комфортнее, но ближе к 100 км/ч пропала возможность ускориться (как раньше) при обгоне, приходились - передачу в низ. И ещё момент - не держит в заданных рамках скорость на круизе - под горку разгоняется (не сразу заметил - штраф из Воронежа). На берегу заехал на песок - чуть зарылся, Выезжал тяжко - глох как ученик в автошколе (толкающие машину высказали все, что думают о таком водителе, вплоть до замены прокладки руль-сиденье). На следующее утро убрал "стопор", машина "сказала - УФ !" и мы поехали как раньше. Искатал в Крыму 3 бака + дорога до дома - привез расход 7.9л. по ВК-1 (показания не сбрасывал, сами снизились) Впечатления: - сделать бы "эту функцию" отключаемой, чтоб пользоваться в городе - тогда я "ЗА", а так по старинке... Бензин 92,загрузка - больше не влезло. Наверное не повезло.... Всем Удачи!

[Руслан23]

так что это всё как и писали на уровне самовнушения

я не согласен. По роду своей деятельности механизмы я чувствую, я работал бурильщиком нефтяных скважин. Там очень важно чувство техники. И все свои предыдущие автомобили я чувствовал. У z18xer есть потенциал, который искусственно зажат. Я съездил в отпуск в Татарстан из Москвы (1300 в одну сторону). Авто не узнаваем в лучшую сторону. А если у вас без изменений то думаю что вам повезло, механизм изменения геометрии работает нормально .