MyZafira.ru

Смомрик писал(а):Народ ну все понятно до повышения евро прошится можно было цена была более приемлимой но щас 200 евро это пипец, а есть альтернатива ?

Альтернатива только одна ВЗЯТЬ КРЕДИТ

Дилер, Я проще ее продам

Правильно. Опель отстой. Я так и сделал. Продал, вернее поменял на Рено.

Zhora10, Ну зачем же так? Я в зафире души не чаю, есть косяки конечно но за деньги которые я ее взял ей простительно:)

Дилер писал(а):Привет. Если кому нужно то могу: 5. Адаптация коробки автомат Zafira C (уходят рывки АКПП при переключении передач, передачи переключаются мягко) - 1000 руб.

====================================
есть рывки на стоячей при переключении с парковки на скорость...аж подпригивает иногда...а иногда норм все.
А вот чипануть свой 1,4 NET или нет, задумался после езды на дальняк. Но пока на гарантии до ноября.

oxotnik14 писал(а):

Дилер писал(а):Привет. Если кому нужно то могу: 5. Адаптация коробки автомат Zafira C (уходят рывки АКПП при переключении передач, передачи переключаются мягко) - 1000 руб.

====================================
есть рывки на стоячей при переключении с парковки на скорость...аж подпригивает иногда...а иногда норм все.
А вот чипануть свой 1,4 NET или нет, задумался после езды на дальняк. Но пока на гарантии до ноября.

Привет. В вашем случае обновить все прошивки и сделать адаптацию, возможно поможет. Цены 3000руб. (или меньше) +1000руб.

Zhora10 писал(а):Опель отстой. Я так и сделал. Продал, вернее поменял на Рено.

НА РЕНО!!!!

Привет. Кто не прочиповался и ждёт низкого евро (скорее всего в этом году ниже 70ти уже не будет), сейчас самое оно шиться. Нефть начала новое погружение.

Нужно ли восстанавливать утерянный или отсутствующий car pass? Что такое car pass?

Да нужно, так как есть некоторые случаи когда без car pass на Opel не обойтись. Car pass это два индивидуальных кода именно к вашему авто (аналогично пин коду к банковской карте), один код это охранный код для электронных блоков, второй это номер ключа.

Охранный код — используется для программирования электронных блоков например в замен неисправных, а ещё для замены и программирования штатной магнитолы или дисплея, дополнительных программных опций, на некоторых моделях для обновления заводских прошивок на последние улучшенные заводские версии и ещё реже для программирования новых ключей иммобилайзера (обычный ключ совмещённый с программным), то есть по факту когда вы теряете ключи вы по номеру ключа заказываете их у дилера и программируете уже охранным кодом.

Номер ключа — это код нарезки жала ключа, по этому коду можно заказать ключ с нарезкой под ваш родной замок зажигания или личинку двери, которые стояли на автомобиле с завода. А ещё номер ключа зашивается в электронику авто.

Сейчас появилась возможность и я спешу предложить восстановление car pass. От вас нужна фотография ПТС с обоих сторон на мою почту opeltechinfo@gmail.com Цена 1000 руб.

tommy76 писал(а): НА РЕНО!!!!

Я не понял...
А что такого смешного Вы нашли?

Привет. В субботу буду в Москве, кому чего нужно? Звоните.

To EDS-... A18XEL (115л.с. и 175н.м.) – на выходе 155л.с. и 195н.м. так и остается ценник? Ну я понимаю что 195 это уже лучше, но откуда прибавка 40 кобыл на атмосфернике?


про замену опеля на рено - шило на мыло, уж сорри. если опель у немцев как у нас тазы, то рено... "..царя зверей, пи.. и елку не ркмонтируем "" )))) кстати как-т ов сервисе столкнулся с проблемой ремонта пыжа - прокляли всё )))

вопрос к Дилеру

Приобрел недавно с рук Зафиру Б 2011 года 1,8МТ, пробег 92 ткм, уже 5 лет владею с новья Астрой Н 2011 1,8МТ, пробег 93,2 ткм, так вот, Зафира по сравнению с Астрой на скоростях до 100-120 км/ч, просто ракета, срывается в букс на второй, но по максималке 183 против 208 у астры, замерял по ЖПС. Думаю, что с моторами все в порядке, свои 140 лошадей на максимальных оборотах они отдают честно, а вот на низах меня терзают сомнения. Астра в стоке 100%, а вот не прошита ли Зафира?...
Как в бытовых условиях узнать: прошита Зафира или нет? Если прошита, то чем?

По рукой есть EML327, у знакомого могу взять на прокат ОПКОМ.

tva писал(а):To EDS-... A18XEL (115л.с. и 175н.м.) – на выходе 155л.с. и 195н.м. так и остается ценник? Ну я понимаю что 195 это уже лучше, но откуда прибавка 40 кобыл на атмосфернике?


про замену опеля на рено - шило на мыло, уж сорри. если опель у немцев как у нас тазы, то рено... "..царя зверей, пи.. и елку не ркмонтируем "" )))) кстати как-т ов сервисе столкнулся с проблемой ремонта пыжа - прокляли всё )))

Мотор дефорсированый в стоке легко может 140л.с. ну и на чипе 155л.с. и даже без катализатора 160л.с.
A18XEL (115л.с. и 175н.м.) – на выходе 155л.с. и 195н.м. (цена – 299 €)

shel76 писал(а):вопрос к Дилеру

Приобрел недавно с рук Зафиру Б 2011 года 1,8МТ, пробег 92 ткм, уже 5 лет владею с новья Астрой Н 2011 1,8МТ, пробег 93,2 ткм, так вот, Зафира по сравнению с Астрой на скоростях до 100-120 км/ч, просто ракета, срывается в букс на второй, но по максималке 183 против 208 у астры, замерял по ЖПС. Думаю, что с моторами все в порядке, свои 140 лошадей на максимальных оборотах они отдают честно, а вот на низах меня терзают сомнения. Астра в стоке 100%, а вот не прошита ли Зафира?...
Как в бытовых условиях узнать: прошита Зафира или нет? Если прошита, то чем?

По рукой есть EML327, у знакомого могу взять на прокат ОПКОМ.

Различие в динамике могут быть вызваны:
1.Размером резины, весом колеса в сборе.
2.У этих машин разные передаточные числа (вроде бы главных пар, но может быть и передач тоже. Нужно изучать сервисные хелпы).
3.Моторы могут быть в разном техническом состоянии (я про мелкие не видные дефекты сильно не влияющие на динамику, но влияющие).

На зафире включи 2 передачу и крути до отсечки, и по опкому смотрите на скольких оборотах отсечка, на чипе обычно больше 6500об.м.

tva писал(а):про замену опеля на рено - шило на мыло, уж сорри. если опель у немцев как у нас тазы, то рено... "..царя зверей, пи.. и елку не ркмонтируем ""

Извиняюсь, Уважаемый...
А Вы такой Рено видели, хотя бы на картинке? А в живую?
Нет?
А что же судите?

к слову, последнее рено, что довелось потестить это было renault megane rs, не знаю как латитъюд, ибо его не рулил,да и врят ли он так же рулится, но довелось протестировать, поучаствовать поездить очень на многом, даже китайцев пробовал в разных вариантах.
да суть не в том, просто это фактически смена класса - семейная корова на седан, да и снова не в том суть - чип тюниг, что он даст именно в атсомфернике, и что с трубовыми, варианты под турбину, варианты под атмосферник.

возвращаясь - мне сказали что моя авто имеет чип-тюних, но! до трех тыщ авто просто не едет, разогнать не возможно, и только с трех тыщ начинает ехать, бодро, шустро и т.д. вот и мне интересно - будет ли ровная динамическая х-ка во всем диапазоне, 195 ньютонов работают со скольки оборотов? мне интересен диапазон 1,5-4 максимум, а лучше 1,5 - 2,5 чтоб в этом диапазоне подрывалось.

Дилер писал(а):Различие в динамике могут быть вызваны:
1.Размером резины, весом колеса в сборе.
2.У этих машин разные передаточные числа (вроде бы главных пар, но может быть и передач тоже. Нужно изучать сервисные хелпы).
3.Моторы могут быть в разном техническом состоянии (я про мелкие не видные дефекты сильно не влияющие на динамику, но влияющие).

На зафире включи 2 передачу и крути до отсечки, и по опкому смотрите на скольких оборотах отсечка, на чипе обычно больше 6500об.м.

отсечка на обоих 1,8XER одинаково, где-то на 6500 смотрел на месте EML+Torque на андроиде,
коробасы одинаковые F17,
колеса одинаковые, резина одинаковая, унификация рулит...
может предыдущий хозяин педальбустер внедрил?..
по каким признакам можно определить наличие педальбустера?

На субботу есть желающие?

Всем привет! Я снова работаю все программные сложности решил.