Zafira Tourer первые впечатления

[ИГОРЬ NK]

Всегда качаю 2,4 и все гуд, а что вы хотели? Авто тяжелее, чем бэшка, а там 2.2, почему тогда фуры 8-9 качают?

[Мишаня1]

качаю 2,4 и все гуд

тока машина становится жесткая как тачка, на трассе оно конечно хорошо но в городе

[Markiz]

Да, правильно, при лысине по центру - перекач. Размер - 225/50 R17. Хилая резина. Радует, что износ равномерный.
Может опрос сделать, кто сколько качает по Атм?

[Тимофей М]

Может опрос сделать, кто сколько качает по Атм?

Качаю eco 2,6 225/55 R17

[p.Barracudo]

Качаю eco 2,6 225/55 R17

аналогично.

[tommy76]

Зима 225/55 17 - 2,2
Лето 225/50 17 - 2,4

По сабжу - катаюсь второй день по снежной каше и льду (как обычно - НИХРЕНА НЕ УБРАНО) - и наслаждаюсь адекватностью поведения машины (ну и резины соответственно).... АБС,ЕСП - адекват полный , антибукс, ТС.... короче - езжу как летом - начинаю наглеть моргать всяким сумлевающимся жиперам - и это меня во мне настораживает

[Тимофей М]

наслаждаюсь адекватностью поведения машины (ну и резины соответственно)

А резина какая?

[tommy76]

А резина какая?

http://www.shinservice.ru/catalog/kumho ... -R17/101T/

[aleksey_75]

Я 2,8 качаю согласно картинке

[ДикоеЖивотное]

Я 2,8 качаю согласно картинке

и не насилуешь ни кому мозг, что есть гуд! Придерживаюсь той же позиции
Всё давно решено за нас, надо только внимательнее быть, господа

[Normann]

Лето Спортконтакт3 225/50R17 качаю 2.3-2.4
Сначала катался на 2.2. Комфортно, но топлива жрёт побольше, заметно на однотипных пробегах, да и пару раз на ямках и камнях пробивало до обода, без последствий. Не стал рисковать дальше.
Износ равномерный по всей ширине шины. Это основной критерий оптимального давления.
Зима Нордман4 225/60R16 качаю 2.2. Оптимум на мой вкус. Износ пока не наблюдаем.

[figvam]

2,2-это очень мало
2,6 и 2,4- это прально даже на зимней ведет себя машина хорошо

[Normann]

2,2-это очень мало
2,6 и 2,4- это прально даже на зимней ведет себя машина хорошо

Для тяжёлого дизеля - мало, а для базовой бензинки в самый раз, особенно если профиль резины выше штатного на два пункта.
У меня по паспорту: комфорт - 2.2, 2.4 - стандарт, 2.6 - эко.
2.6 - машина дубовая как телега, если без загрузки. Естественно накат хороший, но тормозит чуть хуже. Видимо пятно контакта меньше.
Равномерность износа - основной показатель правильного давления. Жаль что оценить можно только по прошествии некоторого времени.

[izay]

Качаю как на табличке - 2.7атм. летние и зимние шины, на летних отъездил за сезон 35 тыс. км., износ равномерный.

[Normann]

Поправляю ранее написанное. Установлена зимняя резина размером 215/65R16. В выходные активно покатался по заснеженным, обледеневшим разбитым и гребёнчатым Валдайским грейдерам и дырчато-ямочному асфальту. Ещё раз хочу подчеркнуть, выскопрофильная резина - это великое благо для российских реалий, комфорт и безопасность подвески на наших дорогах. При замене летней тоже постараюсь уйти максимально в сторону высокого профиля. Быть может даже заменю диски также на 16".

[tommy76]

Ещё раз хочу подчеркнуть, выскопрофильная резина - это великое благо для российских реалий, комфорт и безопасность подвески на наших дорогах.

комфорт... может быть... а вот безопасность при чем??? Наверное , на авто эксплуатирующихся в жестких условиях скоростных нагрузок - зря ставят низкопрофильную резину - надо им подсказать а то мужики-то и не знают....
Хотя это тема не имеющая отношения конкретно к Туреру....

[Alexander]

Ещё раз хочу подчеркнуть, выскопрофильная резина - это великое благо для российских реалий, комфорт и безопасность подвески на наших дорогах.

Согласен. На 205/55R16 и то страшновато съезжать с фед трасс на районные, не говоря про сельские. Если токо по городу и то по столицам кататься, то да, низкопрофильная пойдет. А если раз до разу выбираться на областные дороги.................
Я по возможности вообще в такие поездки на Гранте езжу. Как раз для наших дорог.

[tommy76]

Согласен. На 205/55R16 и то страшновато съезжать с фед трасс на районные

я требую звания ГЕРОЙ РОССИИ!!!!!!! на 225х45 17 ездил за грибами, по горам в Крыму, по Украинским кукурузным полям.... не- вообще- ГЕРОЙ СНГ!!!!!!
Хотя... может просто я зрячий водитель??? Удивлен... пошел к окулисту

[Normann]

tommy76, я написал "безопасность подвески".
Зафира не трековый авто, а просто "семейный". Хотя не исключаю, что кто-то решит потешить свои амбиции спортсмена.

П.С. На раллийных авто используется например не такая уж низкопрофильная резина, так что сравнение не совсем в тему.
Высрта профиля -не панацея.
Насчёт 45 и грибы, оно конечно можно, если очень хочется, но не удобно.

[tommy76]

на авто эксплуатирующихся в жестких условиях скоростных нагрузок

На раллийных авто используется например не такая уж низкопрофильная резина

речь не о ралли, а о сохранении контроля над машиной при больших скоростях.... А вот на хреновой дороге - скорости неуместны... ну для безопасности. Т.о. при небыстрой езде даже по грунтовым дорогам - в принципе -пофиг высота профиля.Если же мозг водителя не выбирает адекватную скорость движения и пытается это компенсировать высотой профиля - то это не проблема колес, а проблема водителя....

Насчёт 45 и грибы, оно конечно можно, если очень хочется, но не удобно.

Перед грибами? А по мне так - грибам пофиг-на каком профиле за ними приехали.
Хотяяяя, каждый ведь делает то,что считает целесообразным... кто-то на девятки вкорячивает R16, а кто-то зафиру опускает до R 13///
Да и вобщем - все это уже не о Турере