Zafira Tourer первые впечатления

[Yarinen]

На любом неосвещенном перекрестке.

Просто это такая редкость..

[Тимыч]

tommy76, у меня такая же история: далеко не своевременное переключение с дальнего на ближний и наоборот. С некоторых пор, при движении ночью, ставлю на ручной режим, что б никого не пугать.
И вот ещё что заметил: если днём въезжаешь в тоннель на быстрой скорости (от 60 и выше), ближний свет быстро включается (1-2 сек.), а если в пробке еле едешь, то можно пол-тоннеля проехать, а он так и не переключится

[Alexander]

Вчера смотрел в очередной раз Зафиру С в салоне и обратил внимание на дефлекторы второго ряда. Очень грамотное решение в стойке ! Воздушный поток отсекает холод от двери, зимой должно быть комфортнее в салоне.
Владельцы ? Каково впечатление ?
У меня пассажиры на втором ряду жаловались зимой, что от двери тянет холодом. Честно, мне заметно при Т ниже - 20.

[Тимофей М]

Вчера смотрел в очередной раз Зафиру С в салоне и обратил внимание на дефлекторы второго ряда. Очень грамотное решение в стойке ! Воздушный поток отсекает холод от двери, зимой должно быть комфортнее в салоне.
Владельцы ? Каково впечатление ?
У меня пассажиры на втором ряду жаловались зимой, что от двери тянет холодом. Честно, мне заметно при Т ниже - 20.

А у меня пассажиры жалуются летом, что дует холодом. Дефлектор нельзя до конца отвернуть от пассажира, а при закрытом все равно поддувает в ноги.

[smartashka]

У меня никто вроде не жаловался, но я сама на втором ряду вообще ни разу не ездила. А вот про водительское могу сказать, что после енота разница ооочень заметна: там дуло нещадно, левая нога была просто ледяная периодически (зимой). В зафире нет. Вообще опять же в сравнении с енотом климат намного лучше - и прогревается, и охлаждается гораздо быстрее.

[Тимофей М]

У меня никто вроде не жаловался, но я сама на втором ряду вообще ни разу не ездила. А вот про водительское могу сказать, что после енота разница ооочень заметна: там дуло нещадно, левая нога была просто ледяная периодически (зимой). В зафире нет. Вообще опять же в сравнении с енотом климат намного лучше - и прогревается, и охлаждается гораздо быстрее.

Подтверждаю, сам пересел с Енота, по сравнению с ним у Турера климат-зверь. На улице + 33, а я перевожу контроль с 19 до 21, а то холодно кажется. Вот только лобовое стекло зимой оттаивает дольше.

[Yarinen]

Вот только лобовое стекло зимой оттаивает дольше.

Площадь огромная, а воздуховод, на мой взгляд, расположен неудачно и маленький он.

[Тимофей М]

Вот только лобовое стекло зимой оттаивает дольше.

Площадь огромная, а воздуховод, на мой взгляд, расположен неудачно и маленький он.

Возможно он и маловат, но у кого есть QuickHeat пишут, что таких проблем нет. Так что дело скорее в том, что двигатель нормально прогревается только на ходу, а чтобы поехать надо сначала оттаять стекло. Замкнутый круг. А расположение воздуховода, на мой взгляд, как раз продуманное. На том же Еноте он расположен слишком низко и стекло оттаивает сначала снизу, так что начиная ехать приходится вжимать голову в плечи. А в Турере дует ближе к середине стекла как раз по направлению взгляда, к тому же так летом стекло остывает равномернее, меньше вероятность трещин от кондиционера.

[Yarinen]

У меня есть квикхет. Но стекло в нижней части ( ниже воздуховода, что естественно) отходит плохо

[ДикоеЖивотное]

Не просто плохо, я бы сказал отвратительно, особенно заметно на трассе - оно просто замерзает, и особенно активно, когда омывайкой побрызгаешь. Иногда приходится останавливать и скребком работать.

[tommy76]

Не просто плохо, я бы сказал отвратительно, особенно заметно на трассе - оно просто замерзает, и особенно активно, когда омывайкой побрызгаешь. Иногда приходится останавливать и скребком работать.

Так на Б шке аналогично было.... У супруги на АВЕО - такая же фигня зимой происходит периодически... Я зимой - на ручном режиме - обдув стекол... вроде получше (особо не зацикливался на этом)...

[CrazyMax]

У меня пассажиры на втором ряду жаловались зимой, что от двери тянет холодом. Честно, мне заметно при Т ниже - 20.

Я, это... "Дико извиняюсь..." По поводу "поддувает от дверей"...
Данная "неприятность" действительно замечалась на Б-шке (да Турер, думаю, не исключение)...
С аналогичным "моментом" у себя (сейчас Каптива) справился путём вставки силиконовой трубки внутрь штатного уплотнителя дверей... Эффекта "поддува" теперь нет, но добавилась ещё одна положительная "тенденция" = вся пыль и грязь теперь остаётся за уплотнителем (снаружи), о чём свидетельствует чёткая граница "грязно - чисто" по всему периметру двери...
ЗЫ. Трубку взял от гидроуровня... Длину берите 25м... Останется = не жалко...
Да, самое главное = обязательно возьмите силиконовый спрей, а то штатные отверстия в уплотнителе при засовывании "на сухо" порвуться...

[Тимофей М]

"поддувает от дверей"

да Турер, думаю, не исключение

Я думаю, исключение. То ли противопыльный пакет помогает, то ли просто уплотнители лучше (я насчитал 3 уровня, где-то 2), но с улицы не дует.

[CrazyMax]

Тимофей М, на Б-шке дуло... Да ещё и двери в мороз "закрывались" так, будто уплотнителей вообще нет = аж стрёмно было...

[Alexander]

Ну на Б-ке на мой взгляд не дует и грязь в салон не тянет. Честно. Правда у меня противопыльный пакет, двойное уплотнение. Так что со вставкой пока заморачиваться не буду. Хотя за идею огромное спасибо, возьму на заметку.
Я имел ввиду, что сзади дефлектор по центру и под ногами, т.е. прогревается середина салона, а сзади по краям холодно. А у С-ки дует сбоку и должно быть теплее с краем, т.е. более равномерный прогрев.
А летом закрыть совсем нельзя ? Я на Б-ке задний центральный дефлектор закрываю, То что с центральной консоли дует за глаза охлаждает сверху равномерно салон.

[Тимофей М]

Ну на Б-ке на мой взгляд не дует и грязь в салон не тянет. Честно. Правда у меня противопыльный пакет, двойное уплотнение. Так что со вставкой пока заморачиваться не буду. Хотя за идею огромное спасибо, возьму на заметку.
Я имел ввиду, что сзади дефлектор по центру и под ногами, т.е. прогревается середина салона, а сзади по краям холодно. А у С-ки дует сбоку и должно быть теплее с краем, т.е. более равномерный прогрев.
А летом закрыть совсем нельзя ? Я на Б-ке задний центральный дефлектор закрываю, То что с центральной консоли дует за глаза охлаждает сверху равномерно салон.

Закрыть можно, но не герметично, все равно поддувает. К тому же в ногах есть еще воздуховоды, которые закрываются только централизованно.

[Alexander]

Э э э э Кондер в ноги не дует
А в холод наоборот тепло..по ногам....

[Тимофей М]

Э э э э Кондер в ноги не дует

Это хорошо, когда жена в следующий раз будет жаловаться, я ей так и скажу.

[Alexander]

Э э э э Кондер в ноги не дуетЭто хорошо, когда жена в следующий раз будет жаловаться, я ей так и скажу.


_________________

Жену во второй ряд....Суров Царь-Батюшка....

[Тимофей М]

Э э э э Кондер в ноги не дуетЭто хорошо, когда жена в следующий раз будет жаловаться, я ей так и скажу.


_________________

Жену во второй ряд....Суров Царь-Батюшка....

На первом старшая дочь, на втором жена и младшая дочь (опционально + бабушка), на третьем сын.