Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
просто никто не заморачивается имхо. У меня что-то типа 12300 с чем то или 11 700 с чем то было. Не дотянул месяц до года. Но точную цифру не вижу смысла запоминать ...Замкадыш писал(а):цифры на одометре (типа 13268 или 12456),
Daimonhill писал(а):современные масла живут около 8 тыс.км,
интересно, на чем основано утверждение?
Было (только не на ТО, а на замену маслаЗамкадыш писал(а):Было ли у кого-нибудь (на Затуре 1,4) такое, чтобы комп зазывал на ТО раньше, чем 14-15 тыс. от предыдущего ТО?
): предыдущая замена по счетчику была что-то около 10-11 тыс. км.
Нет.Grizly писал(а):В коробасе нужно менять масло?
Ну если спецом не убивать, то ходит очень долго.Grizly писал(а):Сцепление сколько ходит в среднем?
а вот тут я бы поспорил.Насколько я помню по херовскому 1.8 (а это его брат), рекомендованный срок замены 90-100 т.км. и в такую лотерею лучше не играть (3-4 года назад встреча клапанов обходилась минимум в 50 т.р., сейчас даже боюсь представить сколько).Grizly писал(а):Ремень грм купил,думаю еще тыщ 10-15 пусть полежит.
на бешке 1.8 у меня прошло где то 110 т.км при динамичной езде. А так вообще то очень редко оно накрывается внезапно. Как правило сначала появляются лишние шумы при переключении, пробуксовки, да и на месте можно по жигулевски проверить состояние (на ручнике без газа отпускать сцепление, движок должен сразу глохнуть).Grizly писал(а):Сцепление сколько ходит в среднем?А то крякнет где нибудь среди Уральских гор.
Начитался интернетов: http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/tommy76 писал(а):Daimonhill писал(а):современные масла живут около 8 тыс.км,
Valvoline рекомендует менять масло каждые 3000 миль (около 5000км). Большинство автолюбителей (более 80% водителей, согласно исследованию в штате Калифорния) эксплуатируют автомобиль в тяжелых условиях эксплуатации (режим старт-стоп, поездки на недалекие расстояния, буксировки, очень высокие или очень низкие температуры воздуха итд.) Автопроизводители рекомендуют сокращать интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации, в большинстве рекомендаций 3750 миль или меньше, а 3000 миль (около 5000км) является наиболее распространенной рекомендацией. Моторное масло и масляные фильтра имеют меньший срок службы в тяжелых условиях эксплуатации, за счет увеличения количества загрязнений. Таким образом, замена масла и фильтра каждые 3000 миль (около 5000км) является лучшим способом для обеспечения здорового двигателя.
Дак замена ГРМ по регламенту вроде 150 тыщ,я форум полистал кто то менял на 120-130 тыщах,говорят детали в идеале.У меня пробег в основном шоссейный,в пробках очень редко...Но приму к сведению.sergei376 писал(а):а вот тут я бы поспорил.Насколько я помню по херовскому 1.8 (а это его брат), рекомендованный срок замены 90-100 т.км. и в такую лотерею лучше не играть (3-4 года назад встреча клапанов обходилась минимум в 50 т.р., сейчас даже боюсь представить сколько).Grizly писал(а):Ремень грм купил,думаю еще тыщ 10-15 пусть полежит.на бешке 1.8 у меня прошло где то 110 т.км при динамичной езде. А так вообще то очень редко оно накрывается внезапно. Как правило сначала появляются лишние шумы при переключении, пробуксовки, да и на месте можно по жигулевски проверить состояние (на ручнике без газа отпускать сцепление, движок должен сразу глохнуть).Grizly писал(а):Сцепление сколько ходит в среднем?А то крякнет где нибудь среди Уральских гор.
. Спасибо за внимание. Удачи на дорогах. Андрей.абсолютно правильно: по регламенту 150, но по регламенту у нас и коробки не обслуживаемые, хотя мы все реалисты и понимаем, что на таком сроке производителю уже фиалетово, если вы попадете на капиталку, так как его задача показать на бумаге минимальные расходы по содержанию в гарантийный период. Насколько я помню 1,8 идет с 2005 года и за 10 лет уже есть определенные наработки , которыми мы пользуемся. Кстати, у некоторых дилеров это было даже в регламенте:Grizly писал(а):Дак замена ГРМ по регламенту вроде 150 тыщ,
а кто то менял и с микротрещинами в ремне (я про себя). Вы уверены, что именно Вам повезет?Grizly писал(а):кто то менял на 120-130 тыщах,говорят детали в идеале
повторюсь, коробки якобы не обслуживаемые, но на механике с 1,8 рекомендованная замена в 150 т.км, на автомате 60 т.км. На бешке не менял, так как со 150 т.км вроде как продавать хотел, ждал полгода турер, а он пришел недокомплектованный. После чего еще проездил еще 5 месяцев, пока не получил свой. За это время накатал 186 т.км и к коробке претензий никаких не было. Я честно предупредил покупателя, что надо менять ремень, масло в коробке, но он оказался перекуп и в приватной беседе при оформлении откровенно сказал, что скрутит тысяч 70 и перегонит куда нибудь в область. Так , что следующий владелец возможно сильно попал.Markiz писал(а):Grizly, если ты еще ни разу не менял масло, то нужно менять. У нас замена масла каждые 60 тыс. км., но у тебя коробка может и другая.
ремень-рано.Grizly писал(а):У меня 95 тыщ стукнуло,вот думаю чем порадовать машинку
начудил 
собрал все назад. Менять не стал.
) 
до 150 тыс не числится в сводках))Stadt писал(а):А на каком ТО меняют антифриз?
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=101561kauk писал(а):может регламент есть у кого