Замена салонного фильтра.

[Grigsash]

В общем модераторам давно пора создать подфорум, что-то вроде "Ремонт своими руками" и делиться там своими решениями.
Итак по теме: в выходные решил поменять воздушный и салонный, купил на рынке 500 и 450 соответственно, на даче приготовил пиво, все дела, думал надо будет напрягаться, а тут...
Но воздушный и делать не чего: шесть винтов открутил, хомут ослабил и всё, вытащил старый, протер от пыли, поставил новый и всё.
Опасения вызывал салонный, но как оказалось зря, всё намного проще чем у Астры Н и Б-шки. Откручиваем торцевым или головкой на 7 четыре винта крепления нижнего бардачка, отжимаем боковую панель(где отключение подушки безопасности) и аккуратно вытаскиваем сам бардак, незабываем отключить провода от лампы подсветки. Дальше видим картину:

Пластиковая крышка даже не закручена, хотя отверстия имеются.
И в открытом виде:

Подцепляем чем-нибудь старый фильтр и вытягиваем наружу. Вот сами фильтры:

Вот и всё... Собираем в обратном порядке. По времени процедура заняла минут 10-15. С фильтром была инструкция с фотографиями, правда про Инсигнию и Круз. И за что ОД дерут такие деньги?

[МГУПС]

Спасибо!

ОД осматриваются на своих европейских коллег, где система налогообложения намного выше, а суды независимы(относительно) от автокорпораций.

[n1k0]

Я на ТО отказываюсь от замены салонного фильтра, просто говорю что уже поменял и всё.

[avgshron]

Позвольте добавить несколько уточнений:
- винты лучше откручивать головкой, насадив ее на отверточную ручку, делов на несколько секунд, все доступно;
- после того как сняли бардачок не торопитесь закрывать пассажирскую дверь - вчера дождь со снегом шел, ветер; ну я отогнул боковую панель с отключение подушки, бардачок снял ну и дверь закрыл - мокро и холодно ж! кааак щелкнет, думал - кирдык, сломал какую-нибудь защелку! оказалось, панель просто на место встала, фууух ;
- после того, как увидели картинку 1, возьмитесь пальцами по краям крышки - там нужные защелки, которые надо аккуратно отогнуть, чтобы крышку снять - я понимаю, что тут все видно, но я этот пост разглядывал в машине на смартфоне, чет большие картинки грузится не желали, пришлось постучать сначала по крышке "открывайте папе двери", а потом, когда не открыли, ощупывать "ну где же у него там кнопка?"
- старый фильтр сидел более чем плотно, вытащил его, проткнув перочинным ножом - на замену ставил тот же фильтрон, что и автор на фотках указал, на вид и ощупь он более хлипок, и на место встает свободно, не как оригинальный "в натяг", посмотрим, как поведет себя в деле - все же разница в 3-4 раза по сравнению с оригиналом - это аргумент...

[Sormat]

Приветствую всех.Не став ждать очередного ТО, решил поменять салонный фильтр, пробег 23 тыс. Операция не сложная и описана выше. Старый был очень грязный. По-моему, GM лукавит, устанавливая такие большие интервалы замены фильтров. По опыту на предыдущий машине, могу сказать, угольный фильтр менял раз в 20 тыс., и последние тыщи три, всегда чувствовалось, что он забит. Здесь же 30 тысяч явный перебор. Фильтр брал Bosch 1 987 432 304, с оригинальными размерами, кстате оригинальный стоял Mann 2442, штампик GM тоже присутствовал. В общем для себя сделал вывод, что что фильтр буду менять раз в 20 тысяч. Кстати, у Бош, периодичность замены угольных фильтров один год или 15 тысяч км, указано на сайте.

[Призрак]

С нашими дорогами, можно менять и чаще, чем раз в год. Два раза в год, например. Для своего здоровья не жалко.

[Astx]

угольный фильтр менял раз в 20 тыс., и последние тыщи три, всегда чувствовалось, что он забит. Здесь же 30 тысяч явный перебор.

Соглашусь! Более того, у меня уже к 15-ти появилось подозрение, что забился. В основном по кондею, который явно перестал справляться с охлаждением салона. После замены - прям арктика стала

[Рокот]

Я тут тоже решил на праздниках салонный фильтр поменять. Два года проездил как-никак.
Инструкцию скачал с сайта MANN (смотреть с 10 страницы):
http://catalog.mann-filter.com/media/ei ... 5RQkZd.pdf
Фильтр заказал Alco MS-6398C на Exist:
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-36&c ... e=MS-6398C

По габаритам Alco оказался точь-в-точь, так же с натягом влез. Бумага плотная, хорошая. Сам фильтр сделан без заметных огрехов. Разве что клей более заметен. Но пожалели уголька алкостроители. Если родной фильтр с двух сторон был чёрный, то этот только с одной - на входе. Старый оказался сильно замусорен, в основном семенами от берёзы. Даже желания пропылесосить не вызвал - отправил в помойку.
Сам процесс очень лёгкий, единственное, нижний правый саморез лучше откручивать накидным ключом "на 7", головкой можно не подлезть - мешает крышка бардачка. Провод к выключателю подушки безопасности довольно короткий, особо не дёргайте, не разомкнув контакты. Я, например, вообще её снял сначала, но этого можно и не делать. Даже не нужно. Работы минут на 15, не больше.
А вот что сильно удивило и огорчило, так это то, что под ногами у пассажира воздуховоды прикрывает обычная картонка! Не пластиковая панель, а обычный оргалит. Я в растерянности некоторое время даже осматривал салон в поисках панели. Не думал, что такое вообще возможно. Когда бардачок на себя выдёргивать будете, эта картонка вместе с ним выдвинется. Крепится всего на трёх пистонах и упирается другим краем в кузов. Халтура какая-то, по моему мнению.
Если кто будет менять, отпишитесь. Может в моей машине забыли доустановить панельку какую-нибудь.

[figvam]

один из признаков усталости фильтра салона:
запотевание окон
я менял на самый дешевый TSN угольный
гадость конечно, но в качестве салонного фильтра пойдет, чай не подшипник коленвала

[CrAzY001]

Видео какашка, да и выше все описано.
Тем не менее, может кто что усмотрит или услышит.
[video][/video]

[Demon5]

Открутил 4 болта (доступ к правому нижнему вообще пипец, только головка пролезает, если б была затянута, то не стронул бы). Боковая панель отгибается на совсем чуть-чуть. Дальше все, ни в какую, ее торец под резиновым уплотнителем упирается. Бардачок тоже мертво. Что не так делаю?
И подсветка бардачка теперь перестала работать..

[Markiz]

https://www.youtube.com/watch?v=Wc8GgJ23kQo
Я старый фильтр вытаскиваю путем пробивания/протыкания фильтра ножом или шилом.

[Demon5]

Да, тогда ещё инет покурил и все получилось.
Правый нижний саморез можно откручивать/закручивать при закрытом бардачке. Правую панель вытаскивать из-под уплотнителя, который даже в мороз очень эластичен. Пластиковая панель под бардачком - на пистонах, тянуть вправо-влево расшатыванием и вниз. Фильтр поддел плоской отвёртки справа и вытянул по всей длине.

[cosmo-vdome]

В ближайшем магазине на дмитровке купил за 240р и поставил WFC2129K. По сравнению с родным салонным фильтром просто небо и земля (купленный лучше по качеству, внешнему виду, отделке). С ходу и быстро, всегда бы так.

[tommy76]

Пластиковая панель под бардачком - на пистонах, тянуть вправо-влево расшатыванием и вниз.

пистоны надо разъединить (вытащить середину)

[podwoh]

Салонник меняю каждый сезон, т.е осень(как листва вся упадет)- поменял, весна(как тополь отцветёт)-поменял.

[desantby]

Вчера менял у себя, откручивается и меняется все без особых проблем. перед тем как поставить новый фильтр распылял в воздухозаборник хлоргексидин, затем включил рециркуляцию и побрызгал место установки фильтра, т.к запах после выключения кондера был ужасный, но забегая вперед от запаха полностью не удалось избавиться. Хотел еще как в Б-шке пролить пенным очистителем, но так и не понял куда вставить шланг и запенить. В Б-шке все понятно фильтр старый вытащил, вставил туда шланг и запенил чтобы как можно ближе к испарителю дошло, а тут че-то не знаю, короче первый раз не удачный вышел.

[RusGrad]

Салонный меняю 2-3 раза в год. На лето лучше обычный, не угольный - эффективнее салон охлаждается