Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin
lagi1 писал(а):А то прогрееш ты мотор, прогрееш ты салон, а станешь заводить...и...фига. Топливопровод колом встал.
ПыСы. Живя в Новом Уренгое штука то полезная при -40. Пуск теплого двигла+теплый салон.
Так что могу вам только посочувствовать от чистого сердца...motorist писал(а):По топливу: у нас и зимой, и летом арктическая соляра. Машину покупал осознанно, с горючкой у меня проблем нет, она и в -45 не густеет, антигелями не пользуюсь.
Я так понял, самостоятельная установка Бинара - гарантия до свидания?motorist писал(а):К сожалению, во время монтажа фотика рядом не было. А на словах: установил за решеткой радиатора, под капотом места не нашлось(бампер снимал полностью). Пришлось фальшрешетку радиатора изнутри подпиливать, котел немного упирался. Топливоприемник установил в бензобак(бензобак тоже снимал). Подачу ОЖ взял с обратки радиатора печки. С котлом идет более-менее понятная инструкция по монтажу, остальное можно в сети найти.Orthodox24 писал(а):Было бы здорово, увидеть фотоотчёт о монтаже.
Имею желание, также установить Бинар-5д.
PS: я сегодня в ночную смену, завтра после работы постараюсь заехать в гараж, и сфотать что смогу. Но бампер ради фоток точно не сниму...
+100500! И прогнозы радовать начинают!zar писал(а):Держитесь!!! Скоро лето. А тада и отыграетесь на девятках со светофора.
- лишним точно не будет + эвакуация по программе GM assistant халявная!lagi1 писал(а):03.02 к дилеру на эвакуаторе(бесплатном). То что фильтр в р-не бензобака и без какого либо обогрева - это уже точно.
Поменяем фильтр и сольем соляру.
А по моему это "саляра" вообще ближе к керосину (темп.помутнения -60) уже(практически без парафинов)Orthodox24 писал(а):Круглый год на "арктике"??? Имхо это же мягко говоря не пользу ДВС.
Следовательно и парафины практически не нужны, не то, как в наших ДВС (для смазки в основном)
Попробовал через день -16 не завелась...mr.green писал(а):Сегодня -22, не завелся.. 3 раза бодро крутил стартер, прогревал свечи, но без результата, попробую ещё вечером помучить.. Заправка Лукоил.
Не завелся. Точнее заводился и тут же глох. 2 часа в теплом боксе автомойки решили проблему... У нас в Уренгогазпроме своя соляра. На ней все автобусы Мерсы Туризмо ездят, никаких проблем ни с топливной, ни с движками вообще. Пробегают по 120-140 тыс км в год. Единственное, мочевина "Адблю" подмерзает. А какая "соляра" продается на заправках не знаю, я на них не заправляюсьlagi1 писал(а):Вот и бадяжат вашу "арктику" 50\50 с керосом. Для камазов и тепловозов короче.
Простите, это уже вааще все ! Я еще в трактор легковое авто не превращал, соляру в салоне нюхать. Ну токо без личных обид.!komend писал(а):...Поэтому если честно, я часто при дальних поездках везу с собой топливо в канистрах...так надежнее...увы...
Вот уже много где писал, и напишу тут еще раз, пусть в меня кидают помидоры владельцы туреров с мотором 1.4Т, но не едет машина с этим мотором, не едет. Можете говорить, что машина семейная, что она не для гонок и т.д. Но даже семейная машина должна уметь хорошо ездить. С 1.4Т я этого не заметил. Да, а если например не важен мотор, динамика, как тут пишут про семейный авто, почему тогда не выбрать 1.8 115 л.с.? Я взял дизель только из за того, что нет нормального бензинового мотора на турере. Возможно новый 1.6Т это исправит сейчас, и если бы он был в продаже когда я покупал, я бы наверное купил бы с ним, а если бы был 2.0 турбо 249 сил, тут даже голова бы не болела, что выбрать. Экономия мне как то боком. Да и 90% времени я езжу на авто один, и поэтому динамика для меня важна. И ТО у дизеля никак не чаше, а так же как у бензина 15000км. Я масло буду менять раз в 7500, и вам бы на бензине тоже самое советовал, дело тут не в моторе, а нашем топливе, климате и т.д. А стоимость ТО возможно и дороже, но на сколько, на 1000р? Разве это критично?AYR295 писал(а):Поддерживаю Alexander в его вопросе. В самом деле, зачем? Тем более, что вопрос экономии крайне спорный, ведь дизельные варианты дороже бензиновых версий, да и ТО дороже и чаще, и эта разница в принципе окупается, наверное, только к продаже машины....
Тут ответ один - Тяга Дизеля. Ну не знаю, товарищи, стоит оно этого? Ну да, тут тяга лучше, но у бензиновой тоже весьма неплохая. Я б даже сказал, отличная, учитывая, что брал машину семейную и на рыбалку не езжу на ней.
А тут столько, простите, геморроя... Тоже хотелось понять бы - ради чего?
Сколько?Нет его!Геморой будет на моторе недомерке 1.4 Турбо.с пробегом под 100т.км.AYR295 писал(а):А тут столько, простите, геморроя...
Ну да жужжит знатно.AYR295 писал(а):Ну да, тут тяга лучше, но у бензиновой тоже весьма неплохая. Я б даже сказал, отличная,
Это можно понять только пересев и поездив на дизелеAlexander писал(а):Я хочу понять выгоду владения дизелем и то , ради чего это все терпеть.
). 