Зима и дизель

[West]

Таких концентратов я ещё не встречал!!!!

астрахим. флакон на 60, 120 и т.д. литров. вроде и по отзывам хорош.

[MaxL]

А еще проще - не покупать концентрат (типа 1:1000), а покупать антигель типа 300мл на 60 литров: бухнул флакон в бак перед заправкой и все ok!
Я на концентрате 2 раза замерз. Теперь на них даже не смотрю.

Таких концентратов я ещё не встречал!!!! А то о чем Вы говорите это просто объём упаковки:)) ...

Например наши Lavr или Astrohim (я пользуюсь последним). Они разной концентрации бывают, и это удобно

[Гвоздь]

Каким антигелем пользоваться - личное дело каждого. Много знакомых пользуются Астрохимом. На приведённых фото тоже не концентрат- и там и там указано какое количество топлива которое можно разбавить данным пузырьком и температура при контрой данное топливо сохранит текучесть. Так что неубедительно:)) если кто-нибудь на свой страх и риск вылили половину баллончика антигеля предназначенного например для температуры -57 гр. на 60 л топлива насчитывая, что теперь топливо точно до -30 не замёрзнет, то это чисто Ваше решение- производитель гарантирует только то, что написано на баночке: флакон на 60 л и температуру ниже -57 )
Суть моего совета несколько в другом:
1. чтобы возить с собой антигель и не бояться его заморозить нужно предварительно разбавить его какой-то частью солярки
2. Покупая литровую банку антигель я экономлю на закупке.
3. Разливая дома антигель и солярку по пузырькам я экономлю время на заправке, так как в противном случае я должен бы был из литровой банки колпачками наливать в бак необходимое количество Антигеля.
Удачи в зимних запусках. Совет можете проверить - работает на все сто. Антигель остаётся текучим до -30 точно, дальше не было возможности проверить

[Orthodox24]

Антигель использую редко, в основном в профилактических целях марки HiGear, осенью с наступлением первых морозов. В этом году столкнулся с проблемой, в -28 замерз не двс, а замерзло топливо в насосе, или топливопроводе гидроника (Eberspacher). Последний поработав 15 минут выдав соответствующую ошибку умыл руки. В превентивных целях, в период очередного ожидаемого понижения температуры, я залил на бак ДТ флакон "астрохим". В итоге в последние дни в -32,-34 и сегодня в -36 соответственно, запуск гидроника и соответственно ДВС без проблем.
На мой взгляд "астрохим" действительно весьма неплохой антигель.

[alexmyko]

Похоже первый раз этой осенью замерз дизель, всего-то минус 11, заправился полный бак на тат-нефти, израсходовано четверть, утром нормально завелся, вечером вроде тоже, но только только двигатель стал прогреваться скаканули обороты и машинка с ключем, вам пара в сервис и заглох. Сегодня потеплей, попробую попробую завестись, машинка с ключем пропала, как двигатель остыл.

[Demon5]

Какое топливо заливали, паспорт не смотрели?

Я тоже на Татнефти последний раз брал, дней 10 назад правда, не зимняя точно. Но перед солярой - антигель (Тритон, в Ашане 70руб., на 60литров). Вчера супруга завелась без проблем, авто стояло несколько дней.

[alexmyko]

Паспорт не глянул не знаю, теперь всегда буду проверять, антигель тотек

[komend]

alexmyko, Не очень верится, что проблема в топливе.. Насколько знаю, у нас работает подогрев топливного фильтра. Раз машина завелась и даже чуть прогрелась, то и обратка в бак пошла теплая... Мог конечно фильтр к тому времени запарафинится... Если что, нужно фильтр откручивать и смотреть, если уж парафин забил, то уже не растворится...

[cosmo-vdome]

Московский регион. До -14С пофигу, после - если крупные брендовые заправки - тоже пофигу, на Татнефти не заправлялся

[alexmyko]

Сегодня не заведусь, тогда в сервис по программе gm-assistent, в том году замерзал, тогда сразу не завелась.
В сервисе говорят, 90 процентов топливо, раз сейчас нет ошибки.

[tommy76]

Заправляюсь только на татнефти, дт тонеко, правда с первых заморозков добавляю hi gear антигель ( колпачок на 30л). Для успокоения моСКа
Заводится с полтычка , правда ключ два раза туда-сюда, прогрев свечей.вчера было -18, никаких заминок.
кстати, был удивлен, дизель греется быстрее 1,4 т.
В салоне с квик хатом вообще красота.
P.s. Товарищ работает в татнефти, топливо на азс ярославля идет с нашего нпз, не важно: Газпромнефть,тнк,татнефть. Откуда в других регионах, не знаю.
А вот лукойл у нас аЦЦЦтой.

[alexmyko]

Не уверен, что дело в топливе, скоро узнаем. А вот на счет прогрева, вчера например за поездку 25 минут, пробег 30 км в минус 11 не торопливой езды, двигатель прогрелся до 80 градусов. У жены шкода ети 1, 4 турбо, в таком же режиме через 5 минут езды уже полностью прогрет двигатель и салон.

[sergei376]

кстати, был удивлен, дизель греется быстрее 1,4 т.

ну наконец то хоть кому то удалось победить законы физики

[alexmyko]

Не заводится и при минус 5, по ощущениям как в прошлом году, когда замерзла соляра. Топливный фильтр точно забит. В субботу в сервис.

[komend]

sergei376, тут не законы физики...а правильно работающий квит хат помогает... Вроде не такая большая мощность (вроде 1 клв/ч), а помогает прогреть салон отлично. Реально же должен заметить , что на дизеле у меня быстрее стало греется, чем на бензиновом 1.8 ХЕР.. Маршрут одинаковый, на дизеле получается в 2 раза быстрее по километражу.. При даже не оторвавшейся стрелки Т в салон идет теплый поток воздуха... И видно старею, так мне нравится подогрев руля... реально с ним намного комфортнее (попогреи часто и не включаю, или быстро отключаю под собой любимым, пассажиры ж частенько играются с регулировкой подогрева..

[multig]

Не заводится и при минус 5, по ощущениям как в прошлом году, когда замерзла соляра. Топливный фильтр точно забит. В субботу в сервис.

У летней соляры предельная температура фильтруемости как раз -5.
Я в -6 не завелся, в -4 уже завелся.

[shatun29]

komend, А причём тогда дизель или бензин?) греет то не двигатель. другой скажет что у него в тёплом гараже ещё быстрее прогревается

[komend]

shatun29, Просто увы и ах...Квит хат штатно шел с дизелем...А вот с бензиновыми моторами совсем не факт... Собственно мы и рассматриваем все вместе в машине, не так уж важно, что под капотом.. Важны потребительские качества.. Много споров, что лучше, дизель или бензинка.. И каждый решает для себя.. Зимняя эксплуатация дизеля (конкретно Турера) сейчас точно не является минусом...

[tommy76]

shatun29, наверное я не совсем точно выразился.
имел ввиду- что в салоне ОЧЕНЬ ! быстро становится тепло...
когда там квик отключится и пойдет обогрев от печки - не видно.
Да и не интересно.

Зимняя эксплуатация дизеля (конкретно Турера) сейчас точно не является минусом...

это точно... намучился в свое время с дизельным ММС спейс вагон. решил. что легковая машина должна быть ONLY бенз....
Но вот действительность меняет взгляды.

[shatun29]

komend, В этом сомнений нет..сейчас гаджетов облегчающих жизнь дизелистам зимой и в плане солярки стало умнее гораздо. А спорить что лучше - это скорее на уровне меряния пиписьками. куча плюсов и минусов и стой и с той стороны будет причём объективных.