MyZafira.ru

MaxL писал(а):если диз. топливо запарафинилось, то и подогреватель не запустится.

Это зависит от того, где сделали забор топлива для котла - до фильтра или после. Если мне склероз не изменяет, топливо забирают из бака.

У меня забор из обратки, просто тройник воткнули и всё. Что бы делать забор из бака, его надо снимать, а это удорожает установку примерно на 5к...

а если с тройника- то как топливо будет подаваться на отопитель если машина не работает??? или отдельно запитывается штатный топливный насос???


если отопитель заодно включает еще и вентелятор салона- то шансов засадить аккум еще больше....

Экстазовладелец писал(а):то шансов засадить аккум еще больше....

Да у батареи жизнь вообще тяжелая. Не позавидуешь!

Посмотрел инструкцию по установке Эбера на Инсигнию 2009 года (нашел только такую) - топливо забирается прямо из бака. Сверлится отверстие 8 мм в крышке, на которой смонтирован датчик уровня. Туда заворачивается пробка с тоненькой трубочкой, которая идет по днищу кузова вместе с остальными штатными трубками (их там пучок).

MaxL, да и не ставят вроде контур подогрева топливного или бака. В моём случае запустился бы думаю.

В -20 потек топливный фильтр. Поскольку я находился в далекой-далекой ж... замкадье, отремонтировался с помощью пакетика и армированного скотча. Нормальный ремонт вышел в 4000+800 р. Расстраивался непредвиденным тратам я до тех пор пока друг не сказал, что ремонт после морозов его бензинового туарега обошелся более 50 тыр.

multig, сорри...я не очень понял...Соляра замерзла и расперла фильтр? Лопнул корпус фильтра или потекло куда он вкручивается? На вид вроде фильтр достаточно толстостенный, может много воды было в отстойнике?

Соляра не замерзла, поскольку машина заводилась легко. Думали, что треснул, но внешне ничего не заметно. Скорее всего, что-то с резьбой, крышка выглядела немного перекошенной.

multig, ну....это скорее кривые ручки механиков... От мороза это вряд ли... Просто совпало... Скорее бы в жару (когда более жидкая солярка) потекло... Там в комплекте к топливному фильтру вроде резинка идет, может поленились заменить...

У меня такое было, правда, летом. В сервисе сказали, что при замене фильтра плохо завинтили крышку - она от вибраций со временем раскрутилась.

multig,
Было один в один.
При сильных морозах фильтр потек, морозы спали - покапывал.
При температуре -8, - 9= вообще не тек.
Поехал в сервис, крышку нижнюю открутили немного и потом подкрутили обратно, все стало замечательно.
Цена вопроса 300 руб.
Так же была не докручена немного.

West писал(а): Если верить им то это межсезонка до -15. Интересно что З - зимняя до -20 всего.

Вообще по этой ссылке написано зимняя -32 Сегодня заправился на газпроме автоматическом
зимняя -32
по паспорту фактичекое ПТФ - 40!
былоб это еще правдой!

Вот жеш что дизель так дорожает - в него льют все больше и больше дорогостоящих, зачастую еще и импортных, а-ля, BASF, присадок, загоняя вниз температуру ПТФ . По паспортам качества. По бумажкам .

Demon5 писал(а):Вот жеш что дизель так дорожает - в него льют все больше и больше дорогостоящих, зачастую еще и импортных, а-ля, BASF, присадок

И уникальность ситуации в том, что придет весна, температуры преодолеют нулевую отметку, а цену снизить как всегда забудут!

MAX-ZF писал(а):а цену снизить как всегда забудут!

Это же старинная российская забава.

Demon5 писал(а): Вот жеш что дизель так дорожает

Ну вообще то, с 13 года как я стал дизелистом он практически не дорожал.
Моя первая заправка была около 33р. (а 92-ой тогда стоил ~ 28р.)
последнаяя декабрьская 16 года - 34.30.
А взлетел он с НГ из-за повышения акциза именно на ДТ.

Причины акцизные знаю.

По сути то говорим о серьезном, фактически одномоментном, подорожании в последнее время. Не с 2013.
И цены начали расти еще в к. 2016.

Товарищи что за топливный фильтр надо менять на дизеле? Где он находится? Как часто это надо делат?
Я недавно купил турер 2.0 ничерта не гарю

Evgen085red, все меняется по регламенту. Од вам все расскажет.
Или посмотрите тут регламент то (где то вроде был).
Фильтр копеешный, т.ч. Не критично.

Evgen085red писал(а):Товарищи что за топливный фильтр надо менять на дизеле? Где он находится? Как часто это надо делат?

Кашу маслом не испортишь, особенно с нашим топливом. По регламенту, вроде бы, раз в 30 тысяч. Я меняю вдвое чаще. Расположен рядом с правым задним колесом. Такой черный стакан. В принципе, замена очень простая - отвернул крышку, заменил фильтр, крышку привернул обратно - но там ключ нужен ну ОЧЕНЬ большой. Не помню точно размер, но что-то очень крупное