Кроссовер на базе Турера

[МГУПС]

http://www.zr.ru/content/news/614550-op ... krossover/

Как я понимаю платформа будет не от Астры, но внешние черты копией(может и отдаленой) нашей ЗаТуры. Скорее всего New Antara с новой гаммой двигунов+карабас васьмиступка ,заинтриговало....

[AYR295]

Да Турер тут особо и ни причем. Ну возьмут два-три рычага подвески Турера - потом скажут ".. с использованием комплектующих Зафиры..." и все. Ждать, что это будет Зафира с увеличенным клиренсом абсолютно не стоит. А так сказали для того, чтобы напомнить, что все модели счас унифицированы.

[Yarinen]

Да Турер тут особо и ни причем. Ну возьмут два-три рычага подвески Турера - потом скажут ".. с использованием комплектующих Зафиры..." и все. Ждать, что это будет Зафира с увеличенным клиренсом абсолютно не стоит. А так сказали для того, чтобы напомнить, что все модели счас унифицированы.

А если учесть, что передняя подвеска Зафиры почти Инсигнеевская, а задняя Астровская....

[EVK]

"По словам сотрудника компании Opel, который пожелал остаться неизвестным, мы ожидаем совершенно новый автомобиль, нового уровня, как по оснащению салона, так и по доступным вариантам силовых агрегатов и комплектаций.
Безусловно новая Antara не станет полноценным внедорожником для покорения болот, но она будет совмещать в себе высокий клиренс в 195мм, который у новой Антары даже больше, чем у нынешнего поколения, просторы семейного универсала Zafira Tourer и высококачественные премиальные материалы отделки салона. Кроссовер получит абсолютно новую систему полного привода на базе муфты Holdex 6-го поколения, который позволит водителю принудительно подключать различные варианты блокировок. В полноприводных версиях, все автомобили по умолчанию будут оснащены самоблокирующимся дифференциалом в базовой комплектации.
Кроме того, компания Опель учла предыдущие недоработки и будет предлагать новую Антару с гораздо более мощными моторами. Среди них, счастлиые владельцы смогут выбрать дизельный 2,0 Biturbo, и даже бензиновый V6 2.8 Turbo. Правда, скорее всего, дизельный агрегат не будет доступен на украинском рынке и рынках стран СНГ. Кроме того, место под капотом получит и новый бензиновый мотор серии SIDI с рабочим объемом 2,0 литра и прямым впрыском топлива. Новый силовой агрегат будет выдавать от 250 до 320 л.с, в зависимости от настройки, а максимальный крутящий момент составит 510 нм.!
Новые системы безопасности от Опель выводят комфорт и оснащение автомобиля на новый уровень. Система адаптивного освещения, мехатронное шасси FlexRide, активный круиз контроль и камера распознавания дорожных знаков Opel Eye. В новинке система Opel Eye дополнена инфракрасным прожектором, с помощью которого повышается уровень читаемости дорожных знаков в темное время суток на 90%. Помимо этого, инфракрасный прожектор и камера работают в паре с системой отображения информации на лобовом стекле - Opel FlexGlass. Система позволяет выделять в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, потенциально опасные объекты, такие как пешеходов или диких животных.
Прогнозируется что новинка будет доступна для заказа уже весной 2015 года."

http://www.opel-club.com.ua/news/270

Еще один из возможных вариантов облика:

[Markiz]

Мне не нравятся длинные капоты. Хотя в части ремонта - это плюс.

[komend]

Чем то похож на Кадилак...силуэтом чтоль....поживем-увидим...ясно, что Антара уже как ни крути морально устарела и требуется ей замена...
другой вопрос, с нашими налогами, так ли нужны 250 лошадей и больше? Киа Соренто прекрасно обходиться дизелем 184 лошадки...

[ДикоеЖивотное]

Мокка-переросток

[EVK]

Новые данные и варианты внешности Антары-2015:

"Эта модель кроссовера разработана на основе предыдущего поколения, предназначенного исключительно для достаточно зрелого покупателя. Новый Opel Antara 2015 года рассчитан на 25-35 летних покупателей. В автомобиле ничем не ограничивается свобода молодых водителей: даже отсутствует ограничитель скорости.
Оптимизировано и расширено внутреннее пространство салона новинки. Он сделан максимально вместительным благодаря большим габаритам модели. Предусмотрена трансформация и возможность складывания задних кресел. Поэтому объем багажника вполне может увеличиваться с 420 до 1420 литров. Такая вместимость позволяет перевозить много груза при использовании для разделения специфических сеток FlexOrganizer.

Красивый руль создан в лучших традициях спортивных моделей. Изменено его устройство, на нем расположены функциональные кнопки. Отделка салона выполнена особым пластиком, приятных расцветок, он и по Российским дорогам не издает ненужных звуков.

Opel Antara 2015 года оборудован различными наворотами, гарантирующими удобство водителю и комфорт пассажирам. Обеспечен подогрев, а также вентиляция передних кресел. На всех стеклах автомобиля установлены электроподъемники. В основой комплектации предусмотрена качественная стереосистема. Системы, применяемые в автомобиле, недавно стали широко применяться в России: определение дорожных знаков, контроль полосы, интеграция карт со смарфона и предотвращение столкновений.

Освещение салона оживляет интерьер и дополняет общий образ. Кроссовер оборудован вместительным пластиковым бардачком. Высококачественные коврики долго сохранят свой изначальный безупречный вид.

Технические характеристики автомобиля также впечатляют. Модель оснащена бензиновыми (2.4-литровый, 170-сильный; 3.2-литровый, 249-сильный) и дизельным (2.2-литровый, 184-сильный) двигателями. Расход топлива составляет 9, 13 и 6 литров соответственно. В основе предлагается механическая коробка, а за доплату в 40 000 рублей предусмотрена установка автомата. Клиренс модели равен 20 см. Автомобиль обладает высокой маневренностью и оснащен полным приводом. Предоставляется также возможность приобрести новую модель с передним приводом.
Подробнее: http://image-auto.ru/new_auto/227-opel- ... -goda.html





И более близкая владельцам Затур информация:

"Доподлинно известно, что в ближайшие годы под марками Opel и Vauxhall (в Британии) выйдут преемники вэнов Meriva и Zafira Tourer в качестве псевдокроссоверов – об этом заявлял сам босс Opel Group Карл-Томас Нойманн. «Мерива» и «Зафира» станут использовать шасси платформы EMP2 (разработки компании PSA Peugeot Citroen) и получат французские моторы. Микровэн должен переехать на джиэмовский завод в испанской Сарагосе, а более просторный компактвэн – на сборочное предприятие PSA в Сошо, Франция."

http://www.zr.ru/content/news/741062-op ... krossover/

Зафира:



Мерива:

[MAX-ZF]

интеграция карт со смарфона

Интересно, что это???

Кроссовер оборудован вместительным пластиковым бардачком.

Хорошо, что не стальным!

[spion30]

Интеграция - это когда яндекс навигатор с яблока - например- будет выводится на экран авто и со звуком и с изображением - скачанные фильмы тоже - это уже реализовано на БМВ к примеру .

[MAX-ZF]

Интеграция - это когда яндекс навигатор с яблока - например- будет выводится на экран авто и со звуком и с изображением

Именно, что на БМВ. Судя по тексту - утверждается, что ЭТО уже реализовано в существующих моделях Опеля. А я такого не помню.

[Kiruha]

Вместо Затуры будут клепать Ситроен С4 Гранд Пикассо с увеличинным клиренсом?:)

[Pilot]

Мокка в пролёте. Мерива рулит
т.е. Опель отказывается от минивэнов (микровэнов) в классическом понимании. Конкуренты будут рады т.к. ценник с новой платформой подрастет.

[EVK]

Вместо Затуры будут клепать Ситроен С4 Гранд Пикассо с увеличинным клиренсом?

Все просто: PSA сейчас выползает из кризиса, союз с Епелем поможет загрузить производственные мощности, а достающаяся немцам на халяву неплохая новая тележка, совсем не означает, что на ней будет смонтирован французский дизайн. А вот по поводу движков французских - не все так однозначно. Пресловутый совместный с БМВ 150-сильный турбо-бензо мотор 1,6 THP весьма капризен. Зато дизеля у французов - одни из лучших в Европе.

По теме новой Антары:

"На 17-м автосалоне в Чэнду, наконец, дебютировал новый среднеразмерный кроссовер Buick Envision, который в последнее время то и дело «всплывал» в Сети. Какое нам до этого дело? Казалось бы, не самый значимый китайский автосалон, малоизвестная и официально отсутствующая в России американская марка… Однако «Энвижн», впервые показавшийся в образе концепта еще весной 2011 года, очень вероятно, станет основой для сменщиков текущих вседорожников Chevrolet Captiva и Opel Antara.



По неподтвержденной информации, Buick Envision базируется на новой гибкой поперечно-моторной платформе, что заменит собой архитектуры Delta II и более крупную Theta. Спереди стойки McPherson, сзади независимая подвеска (по четыре рычага на колесо). Привод – передний либо подключаемый полный, с электронно-управляемой многодисковой муфтой. Что касается габаритов, то Buick Envision несколько короче «Каптивы», но длиннее «Антары» – 4667 мм, а также чуть уже (1839 мм) и ниже (1696 мм) обоих «корейцев». По колесной базе заметное превосходство – 2750 против 2707 мм.



Очевидно, что Envision, который расположится в линейке Buick меж моделей Encore (Opel Mokka) и Enclave (полноразмерный 7-местный кроссовер), ближе к Opel. Поэтому роскошный салон с «амбиентной» подсветкой, кресла с множеством регулировок и вентиляцией/подогревом, дорогая акустика Bose с функцией активного шумоподавления, а также большая панорамная крыша и адаптивные амортизаторы FlexRide, скорее всего, достанутся преемнице «Антары», но не Chevrolet.





http://www.zr.ru/content/news/701724-bu ... et-i-opel/

Короче, с внешностью новой Антары все более-менее понятно. Правда, ИМХО, для довольно крупного кросса багажник всего в 420 литров объема как-то маловат... Видать все предоставляемое достойной колесной базой пространство уйдет задним пассажирам...

[p.Barracudo]

Opel построит большой SUV
http://news.auto.ru/news/category/day_n ... lshoy_suv/

[EVK]

Opel построит большой SUV

"О некоем новом флагманском кроссовере марки Opel различные слухи ходят уже достаточно давно. И как оказалось, небезосновательно. Компания General Motors официально подтвердила, что паркетник, который логично дополнит семейство Insignia на вершине модельной линейки «Опеля», выйдет до 2020 года. Что ж, надеемся, имеется в виду не европейская версия недавно представленного Buick Envision (его мы видим как сменщика для «Антары»), а совершенно другой паркетник.



Новые топовые кроссоверы будут собирать на заводе в немецком Рюссельсхайме, и GM напоминает, что инвестиции в предприятие в связи с этим составят около 245 миллионов евро. Кстати об инвестициях. Глава GM Мэри Барра также анонсировала новую программу финансовых вложений в моторные и трансмиссионные производства в том же Рюссельсхайме, Кайзерслаутерне и Тыхы (это еще полмиллиарда евро).
Подробностей о будущем вседорожнике на данный момент, конечно же, нет."

http://www.zr.ru/content/news/741062-op ... krossover/

[МГУПС]

http://auto.mail.ru/article/52984-novyi ... nom_marki/


Еще новости про кроссовки Опеля!!!

[AYR295]

Собственно:
https://auto.mail.ru/article/54464-nova ... rientacii/

[Markiz]

Еще бы цены были бы адекватными.

[tommy76]

По-моему, две соседние темы - повторение одного и того же.
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=25652
Тенденции ,вобщем, логичные. Срастание сегмента кроссовера и микровэна. Ничего удивительного. Кому-то маловаты кроссоверы, кому-то низковаты микровэны - производитель отвечает на запрос рынка.
Цена - просто следствие усложнения конструкции. Экономика+маркетинг... тут у каждого свои приоритеты.
Есть и бюджетные варианты: