Разряжается Аккумулятор

[degs]

На самом деле про кончину аккума донора при прямом соединении, мягко говоря, притянуто за уши. Ведь родной то аккум соединен именно напрямую)) Рекомендация кидать минусовой провод сразу на двигатель связана исключительно с наикратчайшим путем тока...

а кто притянул то?
я не телепат и не знаю про кончину которого аккумулятора писал tommy76 . А я про кончину донорского аккума не писал в контексте прямого подключения, только ускоренный разряд. Собственно GM то не против параллельного подключения, лишь бы искрило подальше.

ну и с "исключительностью" вашего объяснения трудно согласиться. Путь от минусовой клеммы до массы предостаточно короткий с точки зрения сопротивления цепи. А вот разряд и искры вблизи от банок аккумулятора потенциально опасны.

[Yarinen]

А вот разряд и искры вблизи от банок аккумулятора потенциально опасны.

Можно узнать чем? И не опасней ли искра вблизи бензопровода?

а кто притянул то?
я не телепат и не знаю про кончину которого аккумулятора писал tommy76

Тем не менее, на мой вопрос ему ответили вы.))

[degs]

А вот разряд и искры вблизи от банок аккумулятора потенциально опасны.

Можно узнать чем? И не опасней ли искра вблизи бензопровода?

гремучий газ опасная штука однако
Конечно подключение к массе не должно проводиться вблизи от топливного коллектора по схожей причине.

Тем не менее, на мой вопрос ему ответили вы.))

простите, пожалуйста, что вмешался.
первоначально я хотел ограничиться коротким комментарием
"let's fight "

[Yarinen]

простите, пожалуйста, что вмешался.

Да я то как раз за многообразие мнений, вы же не в частную переписку вмешались)

[tommy76]

Уважаемые коллеги, говоря о кончине аккума, имел ввиду - не мгновенную кончину и опирался на мнения и советы бывалых водителей.
1. Это опасность из за выделяемого водорода.
2. Резкий разряд "донора" , что не есть хорошо для пластин.
Однако не нашел в сети научных обоснований , кроме опасности взрыва: посему - оставляю этот тезис как ИМХО. Каждый прикуривает - как считает нужным.

[p1ngu1n]

купил Аккумулятор автомобильный VARTA Silver 74R (E38) 750 А обр. пол. 74 А/ч (278x175x175).
мой за простой 72ч с сигнализацией разрядился до 12.0в.
Исходил из размеров на Варту 72А/ч,
в итоге после установки видно, что влезет без проблем
Аккумулятор автомобильный VARTA Silver 85R (F18) 800 А обр. пол. 85 А/ч (315x175x175).

не пройдет по высоте штатного крепления.
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/se ... type=11329

подходит, но нужно брать VARTA Silver 85R (F18) (правда разн в цене 700р)
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru/se ... type=11328

понял как читать дату выпуска первые цифры в номере 1205 у меня стояли (май 12 года)

[p1ngu1n]

На Б шее у меня отходил почти 6 лет, с ним и продал. За 6 лет, только доливал воду. Пару поездок на море В год- отличная профилактика.

на корсе стоит Варта с 2007 года. зимой машина стоит почти всегда. большие пробеги это 100 км до дачи. 2 года назад первый раз после зимы не смог завести и купил зарядку после этого всегда нормально. правда сейчас раз в месяц точно выезжаем.

[p1ngu1n]

купил Аккумулятор автомобильный VARTA Silver 74R (E38) 750 А обр. пол. 74 А/ч

О меня очередной казус. Впервые с таким сталкиваюсь.
Очередной разряд аккумулятора
Перед тем как поставить проехал 200 км. Далее уехал в отпуск 16 дней не подходил к машине. Сигнализация не срабатывала согласно брелка обратной связи.
Разряд аккумулятора в «0» даже двери не смог открыть с пульта. Когда открыл с ключа свет и комп в салоне не включились.
Напряжение на клеммах 4в
Заношу домой ставлю на заряд:
21.00 первые 2 часа даже лампочка не загоралась, что начался заряд.
9 утра 25% заряда
21 вечера 75% заряд
5 утра 100% заряд
Замер напряжения
5 утра напряжение на клеммах 13,09в нагрузки нет
11 - 12,93в
15 – 12,89в подключил нагрузку 0,5а (светодиодная лента)
16 - 12,75в отключил нагрузку
18 – 12,82в
Ночью оставлю нагрузку 0,5а на 10-12ч

Общался с магазином продавцом, сказали обращаться в лабораторию если брак то они заменят
Пообщался с производителем, сказали если так разрядился то зарядиться уже не сможет посыпались пластины, мол нужно нести в лабораторию.
2 дня ищу гарантийный, найти не могу.

что не так с авто. недавно проходил ТО, делали диагностику ошибок.
сдавать в сервис, если не найдут ошибку минимум 1 а то и более норма часов. а глюк останется. пример с камерой провели диагностику заплатил 1тр. ошибку не нашли через 3 дня она опять написала камера не доступна через 5 мин заработала.
глюк не постоянный. до этого авто всегда стояло 5 дней до сл поездки.
замеры потребления в покое проводил.

[Бородатый]

что не так с авто.

1. Необходимо замерить ток потребления охранной сигнализации. Для этого включить амперметр между контактом "+" АКБ и контактом "+" провода АКБ. Это обычный мультиметр подойдет, только в соответствующий режим переключите.

2. 16 дней = 384 часа. Пусть потребление охранной сигнализации составляет 0,15А, что считается заводской нормой АвтоВАЗа для АПС-6 (на самом деле - это очень много, но претензии принимают именно при превышении этой цифры)
384 ч * 0,15 А = 57,6 Ач.
Какая емкость Вашей АКБ? Максимальный заряд АКБ на машине - 70% от номинала. Больше она просто не может зарядиться на машине.
Пусть у Вас емкость АКБ 75 Ач и ее идеальный заряд.
Значит, ее максимальная емкость при эксплуатации на машине без стационарной подзарядки в течение нескольких месяцев составит
75 * 0,7 = 52,5.

Батарея считается полностью разряженной и не заводит машину, если ее емкость составляет 25% от номинала. Для нашего идеального случая это 18,75 Ач

52,5 - 18,75 = 33,75 Ач
Округлим.
Запас стояночной емкости АКБ составит 30 Ач.
А у нас получилось 57,6. И нет ничего удивительного, что за такое время стоянки АКБ разряжена.

Дополнительное потребление возможно и при неправильном подключении питания к магнитоле. Какая у Вас, Вы не пишете. Если штатная, то тут должно все быть в порядке, а вот если ставилась какая-то другая, то совсем не факт...

Поэтому
Отправляясь в отпуск длительностью более недели, машину необходимо ставить на охраняемую стоянку с ответственностью и отключать АКБ

[kudan02]

почитал посты и понял, что 95 процентов не соображают , как утроен АКБ,
как правильно замерять плотность, как правильно подзаряжать, чем!!! подзаряжать
, ну и естественно как работает генератор и так далее...

[kudan02]

воскрешал 3 раза выкинутые АКБ с плотностью электролита 25% от номинальной....
рекорд мой по эксплуатации АКБ - 10 лет.

[Бородатый]

kudan02, просто есть фанаты этого дела, а есть просто пользователи. У многих нет времени и возможности этим всем вдумчиво заниматься.
И второй момент: а оно им надо? Причем - в хорошем смысле.

[p1ngu1n]

Итак, стал счастливым обладателем Пускозарядно-диагностический прибор (универсал) Т-1017У.
Прибором доволен. покупал именно для гаража. Проверка работоспособности аккумулятора под нагрузкой 200А показал очень хороший результат (жив на 100%).Данным прибором произвел заряд аккумулятора током 7,2А до 100% заряда.
В выходные очередной раз замерил токи утечки, и чудо обнаружил
На штатной сигнализации после засыпания компьютера 0,01-0,02а, на установлено в приличном сервисе 0,13-0,14а. почему ранее не заметил не понимаю.
Итого при простое 15 дней потребление составило 53А.

Сегодня сдал машину по гарантии рассказал ситуацию (и про новый аккумулятор). Взяли без записи.
Вечером вернули, показали на штатной 0,01-0,02, на дополнительной 0,02-0,03. Неверно был подключена какая-то блокировка.
Извинились. При мне зашли в яндексмаркет посмотрели стоимость аккумулятора и вернули 4тр.
сказали что у них такое впервые.

буду наблюдать, как сейчас себя будет вести.

[Балкон]

Меня тоже эта учесть постигла. Машина 13-ого года, до этого такого не наблюдалось.
За неделю 3 (!!) разряда.

1. Ехал 1 час, встал около магазина. Сходил в магазин, сел в машину. Включил музыку, посидел 20 минут, завестись уже не смог.
2. Жена сидела в машине 30 минут при включенном зажигании, потом вынула ключ. Через 5 минут уже завестись не смогла.
3. Вообще смех - поехал вчера колеса менять. Пока меняли - сидел в машине телефон заряжал. Машина была не заведена естественно. Итог - после смены колес опять пришлось прикуривать.

Съездил в ближайший горе сервис - померяли напряжение, сказали всё ок. Типа нельзя 30 минут стоять с включенным ближним светом, так как он очень мощный и садит аккум

Грешил сначала на видеорегистратор, после первого случая - отключил. Потом из внешних подключений использовал только зарядку для телефона.

Что подскажете? Сразу аккум менять или в сервис?

[tommy76]

Сразу аккум менять или в сервис?

А он=то чем виноват? Он свою функцию выполняет?
Если сторонние потребители его высасывают - надо их устранить-и все.

Типа нельзя 30 минут стоять с включенным ближним светом,

ну это-логично.

[Балкон]

tommy76,
Может аккум уже подуставший, раз так быстро разряжается. Не думаю, что проблема в подзарядке телефона

[Бородатый]

Может аккум уже подуставший, раз так быстро разряжается. Не думаю, что проблема в подзарядке телефона

Большая вероятность в наличии утечки в бортсети.
30 минут с ближним светом, это порядка 50 Ач - никакая батарейка не выдержит. (Максимальный заряд АКБ на машине - 70% номинала, минимальный необходимый для запуска - 20-25% номинала). Поэтому вариант неправильного использования.

Выводы и рекомендации:
1. Грамотное использование АКБ на машине с наблюдением за ее поведением.
2. Замерить ток потребления на стоянке (замеряется примерно через 15 минут после постановки машины на сигнализацию). По результатам можно будет судить о состоянии бортсети и наличии утечек.
3. Замерить ток потребления при включенных "подозрительных" потребителях - может быть в них имеется паразитная утечка.
4. Обслужить и проверить АКБ.

[Oberst]

А у меня случилась такая беда... В-шка простояла на сигнализации недельки три... и даже двери не открылись. Снял АКБ, домой и на зарядку. Сутки малым током 2 А, индикатор заряда АКБ светился радостным зеленым светом... Поставил на машинку, сьездил на работу...и блин, больше не завелся. Зелененький свет так и горит, а на батарее мениее 11 В. Короче, кирдык АКБ скорее всего....

[sergei376]

Короче, кирдык АКБ скорее всего..

ну а сколько лет АКБ? в среднем его срок службы на более 5 лет.

[Oberst]

Короче, кирдык АКБ скорее всего..

ну а сколько лет АКБ? в среднем его срок службы на более 5 лет.

АКБ - полтора года.... Родной GM....