MyZafira.ru

Проверил таки свой А 1,4 NET на трассе. Вообщем в целом по работе всех эл. систем нареканий нет, салон -бомба.
А вот двигатель откровенно слабоват в сравнении с новым XER 1.8 а расход топлива на литр больше. Больше 160 не разгонял (мне это ни к чему)

oxotnik14 писал(а):А вот двигатель откровенно слабоват в сравнении с новым XER 1.8

а в чем именно?

Markiz писал(а):

oxotnik14 писал(а):А вот двигатель откровенно слабоват в сравнении с новым XER 1.8

а в чем именно?

==========================
...не выстреливает, как это мог XER 18 , хотя раскручивает обороты со временем нормальные. Вывод - на этот кузов просится А 1,6 NET

oxotnik14 писал(а):...не выстреливает, как это мог XER 18 , хотя раскручивает обороты со временем нормальные.

Ну так надо - в ручном режиме....
1,6 конечно - повеселее было бы. Но вцелом - норм. (может привык )

tommy76 писал(а):1,6 конечно - повеселее было бы.

и на 50-70 тыс. дороже (но это уже в прошлом)

sergei376 писал(а):

tommy76 писал(а):1,6 конечно - повеселее было бы.

и на 50-70 тыс. дороже (но это уже в прошлом)

========================
эти деньги отобьются за счет ресурса...да и комфорта придадут

sergei376 писал(а):и на 50-70 тыс. дороже

при покупке авто за > 1 млн - 50-70 тыс - вообще не деньги. дело не в них.
1. 1,6 не особо и предлагался.
2. Судя по отзывам - 1,6 более проблемный мотор -чем 1,4.
т.ч.

oxotnik14 писал(а):эти деньги отобьются за счет ресурса...да и комфорта придадут

спорно.
1,4 с чипом - порядка 168 л.с. и 240 н.м. - ощущаю себя на трассе весьма уверенно.
Далее - логичнее уже смотреть на дизель - если не хватает прыти

tommy76 писал(а):

sergei376 писал(а):и на 50-70 тыс. дороже

при покупке авто за > 1 млн - 50-70 тыс - вообще не деньги. дело не в них.
1. 1,6 не особо и предлагался.
2. Судя по отзывам - 1,6 более проблемный мотор -чем 1,4.
т.ч.

oxotnik14 писал(а):эти деньги отобьются за счет ресурса...да и комфорта придадут

спорно.
1,4 с чипом - порядка 168 л.с. и 240 н.м. - ощущаю себя на трассе весьма уверенно.
Далее - логичнее уже смотреть на дизель - если не хватает прыти

==================================
как слечу с гарантии наверно заеду на чиповку...если не отговорят аргументированно)))

oxotnik14 писал(а):как слечу с гарантии наверно заеду на чиповку...если не отговорят аргументированно)))

я - на гарантии. чипанулся уж года два назад.... вроде

oxotnik14 писал(а):

Markiz писал(а):

oxotnik14 писал(а):А вот двигатель откровенно слабоват в сравнении с новым XER 1.8

а в чем именно?

==========================
...не выстреливает, как это мог XER 18 , хотя раскручивает обороты со временем нормальные. Вывод - на этот кузов просится А 1,6 NET

Ну 18xer тоже не выстреливает. На 130 км/час уже 3500 тыс.оборотов, видимо коробка настроена на момент. Хотя сам двигатель более надежный, чем 1.4турбо. Я специально искал именно 1.8.

Сегодня был на ТО-4 у оф. дилера (Автоимпорт, мск). Так мастер сказал, что с таким двигателем (1.4Т) надо заливать только 98 бензин. Коллеги, что скажете? Вроде разводить ему меня смысла нет (этоже не бензоколонка ). Но вот насколько это нужно - вопрос.

Stadt писал(а):Сегодня был на ТО-4 у оф. дилера (Автоимпорт, мск). Так мастер сказал, что с таким двигателем (1.4Т) надо заливать только 98 бензин. Коллеги, что скажете? Вроде разводить ему меня смысла нет (этоже не бензоколонка ). Но вот насколько это нужно - вопрос.

Смотрим мануал и заправляемся в соответствии с тем, что написано.
Лично в моей версии издания рекомендуют 95-й, но не исключают как 92-й, так и 98-й.
У отца в Yeti 1,8 прописано: "Только 95-й".

Около года ездил в основном на 92-м, но лил и 95-й. Сейчас остановился на 95-м, т.к. с ним расход чуть меньше (около 1 л/100 км) и машина чуть порезвей.
Если хочется, можно позаправляться разным топливом, понаблюдать и сравнить.

Stadt писал(а):Сегодня был на ТО-4 у оф. дилера (Автоимпорт, мск). Так мастер сказал, что с таким двигателем (1.4Т) надо заливать только 98 бензин. Коллеги, что скажете? Вроде разводить ему меня смысла нет (этоже не бензоколонка ). Но вот насколько это нужно - вопрос.

Скорей всего не "только 98-ой", а желательно, по мнению официала. 95-ый по мануалу допустим, на лючке он также присутствует.
Ноги, наверное, здесь растут из-за сравнительно частых случаев поломки перегородок поршней на A14NET по причине детонации. Выглядит это так https://www.drive2.ru/l/4275229/.
Вот здесь наш коллега из Новосиба тоже отметился с таким разрушением. https://www.drive2.ru/l/9776273/, при пробеге что-то около 50ткм.
На астраклубе таких случаев описано не один десяток. И среди них есть кто лил только 98. Так что не панацея.

Приветствую!
Коллеги, а у вас 1,4 турбо масло ест? Тут до третьего ТО ни разу не подливал масла,потому что не ела ни капли, а тут за 5 тысяч км где-то поллитра масла долил..
В мануале, конечно, написано, что до 0,6 л/1000 км это норма, но до этого не ела..
Пробег, кстати, 40 т.км.

Доброе! У меня механика. Не доливаю. Посмотри подтеки масла под машиной и вокруг двигателя. Хотя 0,5 л это не много.

AYR295, на 1,4 за 60тык ни разу не доливал. На 1,8 доливал грамм 200 ,но уже после 100 тык, и после трассовых пробегов.
Может,действительно, где-то подтекает..?

AYR295 писал(а):а тут за 5 тысяч км где-то поллитра масла долил..

от ТО до ТО доливаю по 1 литру , так было с самого начала. Для турбо это абсолютно нормально. Главное, чтобы не было динамики этого процесса, а так вообще то определение уровня до сотен грамм по щупу - практически нереально.

Справедливости ради скажу, что эти 5 тыщ км я как раз интенсивно по трассе ездил, соответственно иногда крутил двигатель при обгонах и разгонах до 4 тыщ оборотов. Думаю поэтому и пришлось немного ушло масла.

AYR295 писал(а):Думаю поэтому и пришлось немного ушло масла.

ну так вот и ответ, так что можно спать спокойно

Этому турбодвигателю в России уже 5 лет.
В этой связи вопрос к его владельцам. У кого какой максимальный пробег зафиксирован? Интересно есть такие кто перевалил за 100 тыс.