Прошивка дизеля 2.0 Личный опыт.

[aleksey_75]

Стоит, у меня вот гарантия в марте кончится, денег подкоплю и чипану обязательно.
Еще диски с резиной 18 прикупить надо)))

[Grigsash]

Добрый день пол дня читал про все это и вот теперь в раздумьях и хочется и колится так то все устраивает вот только в дальнейшем проблем не будет посоветуйте стоит или нет

А чё тут думать? Какие проблемы? Шить!

[Андрей 48]

ну на пример было написано что надо добавочный радиатор для автомата ставить просто у меня автомат это так или нет

[lelik957]

ну на пример было написано что надо добавочный радиатор для автомата ставить просто у меня автомат это так или нет

Не прям надо ставить, а желательно бы. Но я вам больше скажу, без прошивки даже, его все равно желательно ставить, ибо АКПП греется и без чипа. Это я кстати про радиатор и писал, что это рекомендуемый апгрейд, даже на стоке.

[Андрей 48]

с пасибо скоро иду в отпуск как сними связываться и куда лучше обратиться посоветуйте пажалуста

[West]

lelik957, а про доп радиатор тките носом, пожалуйста.

[lelik957]

lelik957, а про доп радиатор тките носом, пожалуйста.

А что именно интересует? Если просто устройство, то в гугле введите "дополнительный радиатор на коробку", там можно посмотреть будет.

[lelik957]

спасибо скоро иду в отпуск как сними связываться и куда лучше обратиться посоветуйте пожалуйста

Ну есть три конторы, которые чипуют наши авто, во всяком случае в Москве и те которые я видел как едут и не дымят, если вы будите ставить чип без удаления сажевого. Это Dynatek, MadCat и PowerLab. Я выбрал последних, почему писал выше. Занимаются только дизелями, адекватный хозяин, и главное, что чип писали сами и настраивали здесь в Москве на нашей салярке. Dyantek это Бельгия, чипуют кучу машин, ну по отзывам все ок, хотя выше у человека непонятка с мощностью после чипа, явно не то, что обещали. MadCat занимается в основном опелями, но чипуют и другие авто, чьи у них прошивки я хз(говорят что свои, но скорее всего чьи то переделывают), но вроде как по видео инсигния на их чипе ехала очень бодро. Решать вам...

[Андрей 48]

спасибо за совет но сажевый тоже собираюсь убрать а то уже начинает мозги компансировать ваш совет к кому ехать то лучше

[MaxL]

Лично мой совет: делай до и после чиповки тест на стенде (одном и том же). Либо в независимой конторе, либо внимательно контролируй, что все параметры идентичны.
График сразу приноси в чип контору и обговаривай условия в случае если результат будет низким.
Иначе может быть как у меня: обещали 203лс/425Нм, а получил я 178/390. И докажи теперь, что сам не верблюд )))
Я удалил и сажевый, и катализатор. Последний, возможно, сейчас бы и оставил. Но решать тебе.

[lelik957]

спасибо за совет но сажевый тоже собираюсь убрать а то уже начинает мозги компансировать ваш совет к кому ехать то лучше

Я бы наверное либо повер лаб посоветовал, у них и стенд есть, могут замерить до и после.

[Андрей 48]

а вы где делали

[Андрей 48]

выше почитал вы делали у них как с ними связываться

[waider]

Переделывал прошивку после конторы, в которой я до этого удалил сажевый, по горькому стечению обстоятельств. Программа которую они мне залили была настолько кривая, что машина жила своей жизнью не советуясь с владельцем. Перешивался в динатек. Мужики мне буквально вернули машину к нормальной жизни. Спасибо Александру из динатек, очень порядочный и ответственный человек, побольше бы таких людей! Всем доброго совета, не ищите где дешевле. Делайте там где надёжно, и где работают порядочные люди!

[MaxL]

Waider, сделай замер на стенде как-нить. В Мск уж этого добра пруд пруди (я аж за 250км в один конец ехал на стенд.)
Уж очень интересно посмотреть что твоя машина покажет на динатековской прошивке.
Буду благодарен. Сравним с моим графиком.

[Позитив]

Всем привет.
Имею 2.0 дизель, 131 силу. Как я понимаю он такой же как и 165 сил. Т. Е. Прошить до 165 можно без особых проблем, не уменьшая ресурс.
Сажевый и егр лучше не трогать?

[oskozo]

имхо егр лучше отшить и заглушить. Засирает впуск. От него лучше не становится. Сажа пока жива и прожигается можно не трогать

[komend]

Позитив, Я себе собственно так и сделал... Физически заглушил ЕГР, программно его тоже убрали..(попутно кой какие косяки прошлого ремонта устранили). Прошил прошивкой от МАдкат. Они снимают ЭБУ (мозги) вскрывают и ... в общем то часа 4 процесс занял... На трассе еще не довелось после чипа поездить, так мне нравится... поэластичнее, пободрее..В общем не жалею.. Сажевый не трогал, прожигается и ладно.. Они в МАДкат наловчились делать автозапуск с штатного ключа... при мне Инсигнию прошивали... в общем электронщики довольно сильные...

[oskozo]

komend, а кпп какая стоит у Вас? держит такой момент? М32 судя по дизелям на бэшке держит примерно 400 момента

Позитив, шить можно спокойно на 200 лошадей. Коллега уже года 3 катается на чипе. Дизеля лучше поддаются тюнингу т.к. банально крепче и расчитаны на бОльшие нагрузки по сравнению с бензинками

[cosmo-vdome]

Чиповка без серьезной инженерии по другим агрегатам - сказки для детей. И колется и хочется залезть и портить машину ради пустых экспериментов.