MyZafira.ru

desantby писал(а):

Boradator писал(а):Так щётки же меняются спокойно в нулевом положении, ничего никуда не надо отводить.

Я имел ввиду не только замену щеток, а фиксацию дворников в вертикальном параллельном положении, в осенне-зимний период я их фиксировал в таком положении а на лобовое ложил такого плана покрывало https://ru.aliexpress.com/item/-/328520 ... autifyAB=0, чтобы по утру лобовое не шкрябать.

А, понятно.
У меня автозапуск и штатный электрфен. Зимой по приезду перевожу дворники в ручной режим и включаю обдув лобового.
При любом снеге и инее минут за десять до выхода из дома завожу, по приходу остаётся только смахнуть оттаявший снег.

Boradator
Что значит перевожу дворники в ручной режим?

desantby писал(а):Что значит перевожу дворники в ручной режим?

Руками переводит к стойкам,дворники на стекле

desantby писал(а):Boradator
Что значит перевожу дворники в ручной режим?

Нижнее положение рычага, когда оключён датчик дождя.

Я часто пользуюсь функцией - ночью выходишь из машины, чтобы дойти нормально до подъезда (ямы с лужами), при отключенных габаритах рычагом переключения света включаю дальний свет, при этом ключи из замка извлек, коробка на "Р", и поднят ручник. Горит ближний свет примерно минуту, хватает спокойно дойти с сумками по свещенной дороге, открыть ключом входную дверь и т.п.

Подскажите, что то из старых зафира Б фишек осталось, но поменялось на другой способ вызова/использования или если по старому пытаюсь активировать и не работает, значит в С этой функции уже Из того, что нашёл. Дворники у меня теперь по датчику дождя включаются. Теперь нет необходимости жать вниз, ждать сколько требуется времени и жать вверх для установки частоты махания дворниками. Окна опускать ещё не пробовал с брелка. Панелька ближнего света не снимается при утапливании как было в Б. Свет тоже автоматический. Педального метода вывода ошибок теперь нет? У меня не получилось на C.

Ratko писал(а):У меня не получилось на C.

Оффффф...поменяй в профиле машинку, а то путаница будет периодически!
пс. С обновой!

Ratko,

ХИМИК писал(а):поменяй в профиле машинку, а то путаница будет периодически!

а я ещё старую не продал . И пока ещё пребываю в шоке от цен на запчасти и более нежного характера турера. Думал будет как Б только ещё лучше Уже стал поглядывать на требующие меньше внимания и с большим багажником. Например паффайндер на дизеле. А две в профиле не получается указать.
Спасибо за поздравления.

Ratko писал(а):И пока ещё пребываю в шоке от цен на запчасти и более нежного характера турера.

А уже потребовалось что-то менять??
Турер по характеру - не сказал бы, что нежнее Б шки. (с чего вдруг?)
Каких-то функций нет ... просто потому что они не нужны.
педальный метод - ни разу не потребовался, например.
А - Патик.... если не свежий - это довольно экстремальный вариант -для зимы - надо ватник покупать (у товарища - служебный есть .... это ржака) - да и вообще - архаизм.

tommy76 писал(а):А уже потребовалось что-то менять??
Турер по характеру - не сказал бы, что нежнее Б шки. (с чего вдруг?)
Каких-то функций нет ... просто потому что они не нужны.
педальный метод - ни разу не потребовался, например

пока не потребовалось ещё. Но на разборке, где брал все для Б, узнал - ничего нет и не возят, потому что С дорого возить из Европы. Может врут конечно, а на самом деле не возят потому что С гораздо меньше чем Б и поэтому нет смысла на складе их держать.
Панорамное лобовое только оригинал за 35. В Б Китай xyg fyg за 5 был. Со стеклянной крышей стремно, когда то за грибами то с палаткой в горы пишут, что может треснуть, если будет диганальная нагрузка. С другой стороны, один владелец мне говорил, что у тех, что с панорамой - усиленный кузов. Не проверял.
Адаптеры багажных дуг в штатные места. Неоригинальные lux, Amos при монтаже упираются при затягивании клещей в краску крыши и, по-сути, весь вес на краске кузова, а не на установленной на заводе плашке 1х3 сантиметра. Не знаю как оригинал. На авито пока не продают. Новые opel - 9 тыщ. Есть за 7, но в Красноярске, Екатеринбурге. А дуги мне нужны, мы с боксом, с палаткой ездим отдыхать.

Педальным методом постоянно пользовался, высветилась ошибка и без всяких сервисов в дороге по интернету можно узнать что это и на сколько серьёзно. Удоьно иметь дополнительный элемент контроля состояния авто. Но этот вопрос я полагаю можно решить купив odb2 адаптер. Или я ошибаюсь?
Температура в численном значении не выводится на боровик через инженерное меню. Тоже уже привык, и как то неуютно не зная параметра.

Ratko писал(а):Адаптеры багажных дуг в штатные места. Неоригинальные lux, Amos при монтаже упираются при затягивании клещей в краску крыши и, по-сути, весь вес на краске кузова,

У меня Атлант ничего не упирается,тоже с боксом катаемся в отпуске. http://kibermag.com/catalog/bagazhnik_n ... /atlant_1/

nik1878 писал(а):У меня Атлант ничего не упирается,тоже с боксом катаемся в отпуске. http://kibermag.com/catalog/bagazhnik_n ... /atlant_1/

А какая именно модель не помните? По ссылке нет выбора на зафиру турер.
Может на тех нужно было низ конечно поддточить, но на родном адаптер от опель, из того что разглядел, между клешнями упор в плашку, который видимо при зажимании клещей упирается до того, как клещи в краску кузова упрутся. Может и на атланте так.

Ratko писал(а): По ссылке нет выбора на зафиру турер.

Есть в наличии аж 3 вида.Позвони им они находятся на Кубинской улице не далеко от крыльев советов ледового дворца. Говорят что что то вылетело с сайта. телефон 8(499)7031681 вот нашел http://kibermag.com/catalog/bagazhnik_n ... e_id=21295

Ratko, ИМХО , но Вы себе надумываете кучу придуманных виртуальных проблем
градусники, крыша может треснуть от грибов ..... жесть какая-то
по багажнику: штатные поперечины ставите - и нет проблем. Зачем искать какие-то аналоги?
вон- в Калуге - 5 рублей
https://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i ... 1409184165
В тольятти - 6,5
https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti ... ion=621540
Вы решайте проблемы по мере поступления, а не оптом на 10 лет вперед... поверьте -так проще жить.

Ratko писал(а): Температура в численном значении не выводится на боровик через инженерное меню. Тоже уже привык, и как то неуютно не зная параметра.

В приборке включить дополнительные вкладки, и будет всё показывать.

Сегодня знакомый удивил фишкой Зафиры С (не знаю,может было уже.).Про зажигание.Не надо ключ в замке держать и ждать пока заведётся.Т.е.повернул и сразу отпустил,оно само сколько надо маслает стартер.
А,чо,говорит у табе на Мокке нету такого?Оказалось есть,а я не знал...

Сегодня знакомый удивил фишкой Зафиры С (не знаю,может было уже.).Про зажигание.Не надо ключ в замке держать и ждать пока заведётся.Т.е.повернул и сразу отпустил,оно само сколько надо маслает стартер.

Подтверждаю, есть такая фишка!

t007-23 писал(а):Подтверждаю, есть такая фишка!

Дык она всегда была. не помню - на Б шке не было такого???
вообще мануал надо иногда, от нефиг делать, почитывать, чтобы не случалось открытий , спустя годы..

Boradator писал(а):В приборке включить дополнительные вкладки, и будет всё показывать.

Понял, спасиб. Дилерским MDI?

tommy76 писал(а):Дык она всегда была. не помню - на Б шке не было такого???

На бэшке вроде нет. Бывало раньше чем нужно отпускал и не заводилась. Единственное, может это когда глохла от резкого сброса сцепления. Она в таком случае бывает не с первого раза заводилась. Да и в мануале на Б вроде такого не было. Я его перечитывал не раз.

Ratko писал(а):На бэшке вроде нет.

хз . не помню уже , семь лет как Б шку отдал... во время летит....