MyZafira.ru

multig писал(а):На старой машине 1 раз менял масло на аппарате, ушло 18 литров. Масло прогоняют пока на выходе чистое не пойдет, так что очень даже полностью старое сменяется новым.

ну понятно, что хуже не будет, если 18 литров использовать и добиться полного замещения. Правда по деньгам не гуманно как то получается (это 3 частичных замены).

Весь мир меняет частичной заменой, и то после контроля качества (приехал на ТО-60, сервисники посмотрели состояние - и приговорили - менять или не менять ещё 30 тыс до след. контроля), но у нас в стране собственный пунктик "заменить всё до грамма, силовой агрегат располовинить, вытащить фильтр, изнутри коробку спиртом протереть, собрать"

В воскресенье поменял масло в коробке, пробег 65 т.к., на холодную чувствовались толчки при переключениях вниз (когда к светофору подьезжаешь, тормозишь) и переход с 2 на 3 тож был толчок. После замены стало очень хорошо, мягкие переключения, со 2-3 тож очень сглаженно, остальные ступени почти не чувствуются. Коробка айсин, мотор дизель. Сумма за замену с маслом 4 т.р., вошло 3 с хвостиком литра. Вообщем менять советую.

Я как понял на дизеле достаточно замена масла раз в 60 тык или чаще надобно?

Evgen085red, так же,как на бензине.
Можете,конечно,чаще если бюджет позволяет.

А как в колхозных сервисах уровень проверяют? Я читал регламент лидера по проверке уровня, там тот ещё квест

Семейный человек писал(а):А как в колхозных сервисах уровень проверяют?

Зависит от сервиса. Если с Опелями современными работают, то должны быть в курсе квеста. Если нет - распечатываем инструкцию и руководим процессом сами. Но, кмк, лучше поискать вариант 1

А зачем доливать еще 400г? В чем тогда смысл мерной трубки? Производитель коробки ошибся? Просто не очень пойму логику

Alexey_S писал(а):В чем тогда смысл мерной трубки?

Можно только гадать. Нужно знать компоновку коробки. К примеру, такой вариант - длиннее ее было сделать невозможно - упирается во что-то

господа! не переживайте-ресурс айсиновских акпп 150-250т.км и это при замене масла ,именно ,частичной замене- раз в 60т.

Смысл переливной трубки в том, что из нее должно вытекать по одной капле в секунду на заведении моторе при температуре жижи 80 градусов. И только после этого долить 400 гр

Почему именно 400? Откуда взялась эта цифра? И зачем тогда вообще нужна мерная трубка? Ну напишите - слейте, пока не перестанет течь и залейте типа 3л 150мл

Alexey_S писал(а):Почему именно 400? Откуда взялась эта цифра?

Из сервисного мануала, конечно. В частности, для широких масс его выпускало издательство Монолит

Хотелось бы более серьезный источник. Tis там какой-нибудь.
Я просто отказываюсь логику понимать. Почему просто не заливать определенный объём?!
Пытался найти что-то подобное в иноязычном интернете. Не смог

Кое-где вообще пишут, что критичный недолив от 2 и более л. Так что на 400мл можно не заморачиваться

Я привел строки из сервисного мануала для работников ОД, более официальной бумаги нет в природе

Alexey_S писал(а):Хотелось бы более серьезный источник.

Нет никакого желания вам что-то доказать. Информация дана. Воспринимать ее или нет - ваше право

wowano181974 писал(а):господа! не переживайте-ресурс айсиновских акпп 150-250т.км и это при замене масла ,именно ,частичной замене- раз в 60т.

а что за замена частичная масла, в чём прикол? я вот хочу поменять в скором будущем масло в коробке так как мне менять: всё слить и новое залить или половину слить и залить до уровня, так что ли?

Прикол, собственно, в том, что вылить все масло из коробки как из двигателя не выйдет. Для полной замены масла нужен специальный аппарат и туча масла (для нашей КПП около 12 литров). Сам процесс тоже не прост - на заведенном двигателе с подключенным в разрыв магистрали охлаждения масла аппаратом производится фактически постепенное замещение старого масла новым.

Для частичной замены таких сложностей не нужно - на прогретой коробке сливаем сколько сливается (около 3 литров, если мне склероз не изменяет), доливаем по уровню, потом магический пасс с 400 граммами - и, собственно, все. Когда нужно завести двигатель - когда заглушить - сейчас не вспомню - смотрите мануал.

Что лучше для коробаса - пара-тройка частичных замен или полная - вопрос во многом религиозный. Единого мнения на этот счет нет.

MAX-ZF писал(а):доливаем по уровню, потом магический пасс с 400 граммами - и, собственно, все.

что значит магический пасс 400 грамм???

Вам все равно придется в сети инструкцию точную искать - там и про 400 грамм прочтете. В двух словах, после того как потечет из мерной трубки нужно завернуть пробку и долить 400 граммов