Туго прокручиваются задние колёса. Проблема с тормозами???

[Алар]

Здравствуйте всем!
Маленькая предистория... На предыдущих ТО слесаря говорили: закусывают тормоза, рекомендуем чистку. Я не обращал внимания, считая это очередной разводкой. А вчера, меняя резину, был очень удивлен, как туго прокручиваются задние колёса. Раньше крутанёшь рукой - и полтора оборота легко проворачивались. А сейчас стоит отпустить- и тут же останавливаются. Колодки нормальные.Пробег всего 21 000. Подскажите, что стоит посмотреть. И в чём может быть дело.
И на днях появился металлический звенящий звук в районе заднего колеса. Как будто чайная ложка звенит в стакане. Чуть прижмешь тормоз- и звук исчезает. Потом появляется снова. Но не всегда.

[unfill]

У меня так было, когда направляющие пальцы в скобе суппорта закисли. Соответственно колодки были в зажатом положении и колесо не прокручивалось. Лечится разборкой, чисткой, смазкой пальцев (специальной высокотемператорной смазкой.). Тоже самое может произойти с поршнем - он может туго ходить из за корозии. Нужно разбирать смотреть.

[Алар]

unfill Спасибо! Самостоятельно делается или надо в сервис? Если возможно сделать самому, то у меня еще советский ЦИАТИМ 202 есть )) У него температура эксплуатации до 220 градусов.

[sergei376]

На предыдущих ТО слесаря говорили: закусывают тормоза, рекомендуем чистку.

Это просто закисают тормозные цилиндры, в большинстве случаев помогает простая смазка и разработка (при наличии ямы и помощника можно сделать самому).Так же надо очистить и смазать направляющие колодок (пальцы).

появился металлический звенящий звук в районе заднего колеса. Как будто чайная ложка звенит в стакане.

скорее всего дело в прижимной скобе (она не дает возможности болтаться колодке в суппорте). Ее надо просто смазать и поджать. При наличии ямы и помощника (чтобы каждый раз после 10-20 отжатий цилиндра не прыгать в машину для очередного нажатия на тормоз) все можно сделать самому.

[unfill]

Самостоятельно делается или надо в сервис?

У него температура эксплуатации до 220 градусов.

Я делал сам. Ничего сложного в принципе нет. Главная сложность, если закисли пальцы - их достать из направляющей скобы. Но при наличии тисков и ВД-шки вопрос решаемый. И еще один ньюанс. Не знаю как на С-шке, но на А-шке тормозной поршень, чтобы утопить в суппорт при сборке нужен специальный ключ, потому что поршень утапливается "по винту". Многим помогает ключ от болгарки. Но с приспособой удобнее. Стоит она около 1000 рублей. Пригодится при каждой замене колодок.

Для тормозов 220 градусов это ни о чем. Там температура достигать может и 400 градусов и выше. Поэтому нужно что то типа МС1600 от ВМПавто.

[Алар]

А где-то есть описание снятия колодок и скоб?

[tommy76]

Алар, вот описание по Б шке
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... ых+колодок
на Турере - практически то же самое.
Хотя, чтобы не забивать голову - если ОД рядом - заехать к ним - пусть разберут-смажут... а Вы пока кофе попьете

[unfill]

если ОД рядом - заехать к ним - пусть разберут-смажут... а Вы пока кофе попьете

Это если гарантия. А если нет - то кофе прилично так выйти по деньгам может. )))))

[tommy76]

Это если гарантия. А если нет - то кофе прилично так выйти по деньгам может.

Да ничего там приличного и нет.
Все в пределах разумного. Делал уже.
Не помню сколько стоило...
А раз не запомнил - значит - и не стоило внимания.
Да можно и к неофициалам заехать... независимо от гарантии.

[sergei376]

вот описание по Б шке
viewtopic.php?f=64&t=7385&hilit=замена+тормозных+колодок

надо по поиску искать на Астру джей (у нас сзади по ходовой все общее). Спереди от Инсигнии.
их в инете много, типа: https://www.drive2.ru/l/3616179/

[Grigsash]

И зачем тему создавал.....

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=90&t=20038