Проблемы с тормозами

[ugin11]

Друзья, перелопатил весь подраздел, очень много тем, предлагаю хоть как-то все это дело группировать....

Итак начну со своей проблемы: авто зт 2,0 DTH, АКПП, почти 5 лет, пробег 60К, весной при ревизии задних тормозов заметил неравномерный износ колодок, поездил с открытыми окнами - услышал поскрипывания во время движения и как следствие нагрев. Т. К. Задние колодки уже менялись по причине скипа при езде задним ходом - разобрал, почистил пластинки, достал пальцы, на нижних разбухли резинки-поменял пальцы на новые (позже выложу номера) заодно погугли купил и применил спецсмазку для направляющих, в итоге ещё решил поменять колодки -проблема ушла, все работает.

Но, заметил что передние тормоза начали поскрипывать тоже,( колодки менял уже 2-жды).... После непродолжительной поездки сильный нагрев, причём с обеих сторон, если послюнявить пальчик - шипит.
Сегодня разобрали суппорта, смазали пальцы, погоня ли поршень-все ок, решили е почистить пластинки - и тут! Короче закоксовались за год к чертям, пришлось снимать скобу суппорта и аккуратненько выбивать их... В итоге подпилили, прочистили, смазали медью, ходят легко.... Собрал, прокатился - ничего не скрипит, но диски снова кипяток!!!
Есть ли у кого ещё какие идеи? Кипяток это же не есть хорошо?

[dproskurin]

Если все чистили и поршни ходят без заеданий, то остается выгнать воздух из системы.

Например, так:
Замена жидкости МТА (EasyTronic) своими руками. Фотоотчет.

Начните с передних колес (пассажирское, потом водительское).
Если увидите пузыри в трубке надетой на штуцер - это и есть причина нагрева тормозных дисков.
В этом случае лучше заменить всю жидкость и действовать по регламенту прокачки тормозной системы - сначала задние колеса (водительская, пассажирская стороны), потом передние колеса (пассажирская, водительская стороны).

После этой процедуры не надо зятягивать крышку бачка тормозной жидкости очень сильно.
Хоть в крышке и есть проточка, но при сильном затягивании и ее можно герметизировать сдавленным уплотнителем.

[ugin11]

Если все чистили и поршни ходят без заеданий, то остается выгнать воздух из системы.

жидкость меняли год назад на ТО в Лауре, при мне прокачивали и стравливали как положено...
меняю каждые в 2 года (кажется в регламенте так)

[ХИМИК]

На Бешке пальцы передних суппортов не смазывают (сам был удивлен!) Может и на С не нужно?
пс Может сами цилиндры клинят? Ты под пыльник не заглядывал?
ппс Вообще диски прилично нагреваются при торможении. Ты проверял после поездки без торможения температуру?

[figvam]

под противоскрипковыми пластина из нержавейки почистить сам суппорт
чтобы колодки хорошо ходили по пластинам

[ugin11]

под противоскрипковыми пластина из нержавейки почистить сам суппорт
чтобы колодки хорошо ходили по пластинам

это все сделано, даже подпилили, колодки стали ходить легко.

Тормоза прокачали, все 4 колеса, воздуха не было.

При прокачке заметил что педаль очень медленно но все же проваливается в пол, при заведенном двигателе это происходит быстрее - примерно 7-8 секунд при сильном нажатии...
жидкость нигде не уходит, в бачке максимум.... я так понимаю что попал на главный цилиндр?

На что обратить внимание, заменить на новый (~12K +работа)?
Стоит ли заморачиваться на ремкомплект, ведь для замены полмашины разобрать придется...

[dproskurin]

...колодки стали ходить легко.Тормоза прокачали, все 4 колеса, воздуха не было.

Тогда не понятно почему горячие тормозные диски...

При прокачке заметил что педаль очень медленно но все же проваливается в пол

Т.е. прокачивали не "давлением в бачке", а педалькой.

жидкость нигде не уходит, в бачке максимум.... я так понимаю что попал на главный цилиндр?

Если уверены, что в системе нет воздуха, то попали на ремонт ГТЦ.

[piti]

Добрый день!

В итоге подпилили, прочистили, смазали медью, ходят легко.... Собрал, прокатился - ничего не скрипит, но диски снова кипяток!!!
Есть ли у кого ещё какие идеи? Кипяток это же не есть хорошо?

Вообще нагрев дисков при торможении, это нормальное явление (Если конечно не до красна), если даже при не большой скорости затормозить то до диска будет не дотронутся я уже не говорю про то, если оттормаживаться со 100 км. ч