MyZafira.ru

Всем привет, при езде 40-80км\ч автомат ведет себя странно, часто не переключает вверх передачи, хотя по моему мнению уже пора, т.к. обороты сильно высокие, но главное при снижение скорости чувствуется сильный толчек при переключении передач вниз.
У меня машина 2013 года дизель 165 лошадей. Пробег 66тыс. Недавно перепрошили двигло и коробку, проблема скорее усилилась по ощущениям.
Вопросы
- куда смотреть? что проверять?
- какая модель коробка стоит у меня?
- при прошивке нового софта, делается ли автоматический сброс адаптации? нужны ли доп действия по адаптации (ничего не делалось, только перепрошивка и все).
Спасибо.

АКПП_AISIN WARNER_AF40-6
-масло сменить
-допрадиатор на акпп поставить
а может уже и поздно
там в стоке, система охлаждения АКПП проходит через радиатор охлаждения двигателя
если что то пошло не так то в акпп может оказаться антифриз
а вообще коробас считается надежным и проблем с ним минимум
на инсигния клубе есть клубный гараж там есть человек который этими коробками сильно увлекается и делает ТОшечки)
снимают поддон и гиброблок -промывают(бывает много пыли от фрикционов)
потом новое масло и радиатор акпп

а чего у вас с температурой масла АКПП?

..ошибки надо просчитать, у меня похожее было, поменяли один соленоид и все в норме, стоит как и у Вас af40-6...
..где территориально находитесь?

сейчас нахожусь в германии, но мне еще нужно до испании на ней доехать как минимум)
немцы в офиц сервисе предлагают сбросить адаптацию, даже инструкцию мне на немецком распечатали, но что-то я сомневаюсь что толк будет, может знаете при обновлении софта сбрасывается адаптация или нет?

figvam писал(а):АКПП_AISIN WARNER_AF40-6
-масло сменить
-допрадиатор на акпп поставить
а может уже и поздно
там в стоке, система охлаждения АКПП проходит через радиатор охлаждения двигателя
если что то пошло не так то в акпп может оказаться антифриз
а вообще коробас считается надежным и проблем с ним минимум
на инсигния клубе есть клубный гараж там есть человек который этими коробками сильно увлекается и делает ТОшечки)
снимают поддон и гиброблок -промывают(бывает много пыли от фрикционов)
потом новое масло и радиатор акпп

а чего у вас с температурой масла АКПП?

обд2 обычный показывает температуры? если да, тогда буду посмотреть, еще не залазил туда
а если уже поздно, что меня ждет на трассе? просто встанет и эвакуировать или ехать будет в любом случае? мне грубо говоря еще 2500км надо проехать на 6ой скорости

сейчас почитал, процедура адаптации необходима после обновления софта, а мне не делали, так что видимо начну с этого. Самому же нельзя никак, только в сервисе?

хотя вроде вот есть процедура, попробую на днях

Катаешься и прогреваешь до 75С.
Глушишь.
Заводишь.
Переводишь с P на N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем на P.
Догреваешь до 82С.
Переводишь с P на N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем на P.
Догреваешь до 95С
Переводишь с P на N(5 sec.+) затем D(5 sec.+) затем N(5 sec.+ ) затем D(5 sec.+) затем на P.
Глушишь.
Заводишь и начинаешь спокойно ездить — обучать коробку.

между пунктами адаптации автомобиль не ездит!

У меня дерганья ушли сразу после частичной замены родного трансмиссионного масла для моей машины GM 93165147, брал 4 по 1л по 700р, чуть оставалось.
Никаких игр с перепрошивками и без адаптации за 7 лет, все работает как часы.
Должно помочь, если пользуешься с покупки новой и точно знаешь свой пробег.

cosmo-vdome писал(а):У меня дерганья ушли сразу после частичной замены родного трансмиссионного масла для моей машины GM 93165147, брал 4 по 1л по 700р, чуть оставалось.
Никаких игр с перепрошивками и без адаптации за 7 лет, все работает как часы.
Должно помочь, если пользуешься с покупки новой и точно знаешь свой пробег.

спасибо, я все-таки начну с адаптации, самое просто действие вроде.

figvam писал(а):
а чего у вас с температурой масла АКПП?

обнаружил, что мой obd2 не показывает температуру трансмиссионного масла. obd адаптер у меня самый простой, размером с брелок, работает по блютус. может быть знаете, нужен новый адаптер получше или это не поможет и сама машина не выдает эту информацию на диаг порт?

продолжаю изучать тему)
видимо дело не в адаптере, а в так называемых PIDs
в приложении Torque Pro есть аж три кастомных пида про температуру автомата для GM, но все три молчат, пишет no data.
Кто-то может подсказать на какие данные пида должна зафира выдавать верную температуру жижи в коробке?

про пины я думаю вам мало кто скажет
op-com - может
и MDI точно ))
я не думаю что в астре сильно по другому
https://www.motor-talk.de/bilder/zusaet ... 78744.html
там до 21 ой функции вытаскивается

или тут:http://astraclub.ru/threads/76612-FAQ.-OP-Com

не думаю я что адаптация сильно может что то поправить
проверьте механическую часть
оочень странно что на 60 тысячах какие то проблемы начались
хотя бы отсутствие масла в антифризе и антифриза в масле

figvam писал(а):про пины я думаю вам мало кто скажет
op-com - может
и MDI точно ))
я не думаю что в астре сильно по другому
https://www.motor-talk.de/bilder/zusaet ... 78744.html
там до 21 ой функции вытаскивается

или тут:http://astraclub.ru/threads/76612-FAQ.-OP-Com

не думаю я что адаптация сильно может что то поправить
проверьте механическую часть
оочень странно что на 60 тысячах какие то проблемы начались
хотя бы отсутствие масла в антифризе и антифриза в масле

у меня не астра, теперь зафира уже, позаимствовал у вас подпись - поменял в профиле
на 60 может странно, но машине уже 6 лет

alexeysh писал(а):видимо дело не в адаптере, а в так называемых PIDs

...я потратил на подбор пидов кучу времени, покупал легальные проги для емл, ничего не получилось и вы не тратьте время. В итоге я установил внешний датчик в разрыв шланга идущего на радиатора..

nester71 писал(а):

alexeysh писал(а):видимо дело не в адаптере, а в так называемых PIDs

...я потратил на подбор пидов кучу времени, покупал легальные проги для емл, ничего не получилось и вы не тратьте время. В итоге я установил внешний датчик в разрыв шланга идущего на радиатора..

у меня из вариантов - отдать 100 евро сервису или самому попробовать

nester71 писал(а):В итоге я установил внешний датчик в разрыв шланга идущего на радиатора..

..или можно смотреть через опком. но это неудобно для постоянного мониторинга, но опком не берет Ваш опель С...
http://astraclub.ru/threads/24500-%D0%A ... 0%BC/page5 пост 131 и далее

nester71 писал(а):

nester71 писал(а):В итоге я установил внешний датчик в разрыв шланга идущего на радиатора..

..или можно смотреть через опком. но это неудобно для постоянного мониторинга, но опком не берет Ваш опель С...
http://astraclub.ru/threads/24500-%D0%A ... 0%BC/page5 пост 131 и далее

Вот тут говорят, что будет работать, точно не будет на зафире С?

alexeysh писал(а):

nester71 писал(а):

nester71 писал(а):В итоге я установил внешний датчик в разрыв шланга идущего на радиатора..

..или можно смотреть через опком. но это неудобно для постоянного мониторинга, но опком не берет Ваш опель С...
http://astraclub.ru/threads/24500-%D0%A ... 0%BC/page5 пост 131 и далее

Вот тут говорят, что будет работать, точно не будет на зафире С?

У меня китайский OP-COM.
Все читает и многое программирует, добавляет-удаляет менюшки в БК, сбрасывает ошибки и строит диаграммы.