MyZafira.ru

Закрыл на морде обе декоративные решетки радитора (верхнюю под капотом и нижнюю над бампером) изолоном чтобы грелась быстрее.
На улице -20, после 10 километров в меру активной езды по МКАД с скоростью 100 км/ч на скорости 20-30 км/ч появился дым в салоне. Остановился открыл капот - легкий дым в районе приводного ремня допагрегатов. По запаху резиной вроде пахнет, но не уверен может и маслом немного.
С верхней снял изолон.

Понятно, что проблема скорее всего в нарушении охлаждения и перегреве двигателя.
Но вопрос: почему воняет резиной ремней?
Сам двигатель в меру горячий - стрелка температуры в штатном значении( +90С).
На Зафире Б у меня если даже и перегревался движок - дыма от ремней не было.
Кстати, на Б выносливый к перегреву был движок. Два раза перегревал до оплавления гофры проводки и никаких проблем с поршневой не было, даже масло не начинал жрать.

Думаю проскальзывает ремень или подклинивает какой-то ролик или агрегат.А запах пошел когда закрыли решетки вентиляции.До закрытия его просто выдувало.Не тяните с поверкой.

Ratko писал(а): По запаху резиной вроде пахнет, но не уверен

Ты нарушил поток воздуха, значит запах идет скорей всего от колодок. Они как раз воняют как резина.

Это как надо зимой тормозить, чтоб колодки запахли.Смотреть навесные агрегаты, срочно.

Так они зимой сырые, вот и воняют.

Kesha1958 писал(а):Ты нарушил поток воздуха, значит запах идет скорей всего от колодок. Они как раз воняют как резина.

Да, когда активно ездил на B был такой запах возле колес, - думал шинами воняет. Оказывается колодки.
Но сейчас дым явно шел в пространстве с навесными агрегатами (там же кстати и ГРМ, но я его менял вместе с роликами тысяч 10 назад). Почувствовал когда стал медленно ехать весь салон был сизым от дыма. Именно не запах, а сизый дымок.

веерский писал(а):Думаю проскальзывает ремень или подклинивает какой-то ролик или агрегат.А запах пошел когда закрыли решетки вентиляции.До закрытия его просто выдувало.Не тяните с поверкой.

Попробую как нибудь активно проехать и остановиться, заглушить. Если дыма не будет, значит не все так страшно пока с навесными, видимо закрытые решетки совсем не дают проветриться, а с остальных щелей плохо дует, не то что в жигулях .
Если будет дым, то действительно нужно будет провериться съездить.

Когда сажевый фильтр прожигается, то сильно резиной жженой воняет, скорее всего это это, но проверить ремни конечно нужно.

веерский плюсану.

Что-то мне подсказывает, что это просто запах разогретых резиновых патрубков.
Скорее это стандартный запах подкапотного пространства.
Любой его может почувствовать, открыв капот после продолжительной поездки.
Возможно, этот запах формируется чем-то налипшим на тракт выхлопной системы (резиновая пыль с дороги, пыль от колодок, и т.п.)

Соответственно, закрыв декоративные решетки, этот запах не сдувается и рассеивается, а в большей концентрации попадает в салонный воздухозаборник.

А вот почему воздух попадает из моторного отсека в воздухозаборник - это хороший вопрос.
Когда автомобиль стоит в безветренную погоду, из моторного отсека воздух поднимается через арки крыльев и решетку радиатора и далее может попасть в воздухозаборник салона.
Но концентрация ...

Если же запах резкий/явный - я бы посмотрел в сторону верхней перегородки моторного отсека.
Т.е. определить насколько плотно прилегает резиновый уплотнитель к крышке капота.
Если есть явные щели - устранить.

а тормоза не зажало? Попробуйте проехать чутка и пощупать колодки/диски - не горячие ли..