сколько вариантов?

[dim4ik]

чтото я наверное созрел на вопросик. у меня Z16XER движок и при обрыве ремня что будет как на жигулих?

[DJo]

Ну на хороших оборотах - на любом движке "будет как на жигулях"...
На 1000 об/мин (на М 412, с цепью!) мне удалось этого избежать .

[dim4ik]

DJo, ? чтото неразобрал водщем в любом случае клапанам песня?

[garik_spy]

dim4ik54, если верить компании GM, то в поршнях должны быть специальные выемки под клапана на случай обрыва ремня. Надеюсь что никому из нас этого узнать не прийдется.

[DJo]

Да, выемки вроде должны быть. На М 412 их не было, НО, когда поставил спецпоршня (с выемками - чтоб потренироваться перед ралли) и разогнал двигло свыше 6500 об/мин - поршня имели "тесный контакт" с клапанами (просто по инерции чуть дальше вылезли). Ну, правда - это нерасчетный режим, хотя движок супернадежный (военная разработна - вертолетный!).
Вообщем - опасаться "обрыва ремня" надо, но вовремя менять и не превышать режимов работы движка - и все будет в порядке.

[Sergeyih17]

при обрыве ремня, что будет, как на жигулях?

На Жигулях и Ладах тоже было по разному. Не на всех двигателях, обрыв ремня приводил к замене поршневой.

[ost]

Sergeyh17, начинать надо с того, что не на всех жигулях был ремень.

dim4ik54, а с чего такой вопрос возник?

[Glory]

На корейском авто Киа Сефия 2(она же сейчас Спектра) несколько лет назад(двиг. 1,6 ) испытал сию участь, на светофоре срезало несколько зубьев на ремне ГРМ, сначало не понял в чем дело(обороты начали сильно плавать), подумал бензин плохой, немного дал газу и все... А надо было сразу заглушить, но кто же знал. Итог - все клапана погнуло, вдарило по поршням и переборка. Попал на ремонт двигла. Но дальше поршней не пошло. Так что с ремнем шутки плохи, с заменой лучше не тянуть .

[Sergeyih17]

Sergeyh17, начинать надо с того, что не на всех жигулях был ремень.

Что то я не помню чтобы цепи рвались. При износе такой грохот стоял, что по неволе меняли. На восьмерке, помню всегда в запас возил как расходник был период на балаковских, дерьмо шло, диски сцепления по 5 т км ходили. Но клапана ни разу не загнул. А на пятерках... да и сейчас десятое семейство 16 кл, по моему этим страдают.

[Sergeyih17]

На 1000 об/мин (на М 412, с цепью!)

Что был обрыв цепи?

[dim4ik]

ost, просто когда был на то попросил мастера посмотреть что может гудеть при включении кодея в итоге нашли в ремне вроде как шип авто заказал новый но вдруг всеже лопнет?

[Вячеслав в 31]

dim4ik54, не путай холодное с мокрым. Тот ремень, под готорый тебе шип угодил, не имеет никакого отношения к ГРМ, он приводит навесные механизмы, как то : помпа, генератор, насос кондея. И если он соскочит или оборвется, то ничего особострашного не произойдет ( останешся без холодного салона, но с горячим двигателем ). Ремень привода ГРМ находится поглубже в двигателе, его и не видно снаружи. Так что, спи спокойно, не ворочайся!

[dim4ik]

Вячеслав в 31, пасиб.ато ведь и правда чтото даже нервничать начал. а ведь мог и сам допетрить ведь ремень ручейковый а на грм вроде такие не ставят иногда люди сами себя могут очень напугать

[Sergeyih17]

dim4ik54,

но вовремя менять и не превышать режимов работы движка - и все будет в порядке.

Не раскручивай движок и до замены докатаешь

[dim4ik]

Sergeyh17, обещаю до 20.05 некрутить а там на замену и кататься

[DJo]

Что был обрыв цепи?

Был. При трогании на перекрестке. Сам поразился, когда вскрыл. Обломались 2 зуба шестерни распредвала, а цепь рвануло потому что пошла криво, а одно звено из трех (цепь двойная) уже были с трещиной ("кооперативное" производство вышеуказанных деталей, блин!!!).

[Sergeyih17]

DJo, Начало 90х? ну это скорее исключение.