звук 1.8

black · Сообщение **black** » Пн июн 08, 2009 20:45

у меня на 18xer после того как заглушу двигатель примерно через 3 сек какой то звук как будто воздух из двигателя выходит это у всех так или я исключение

Вячеслав в 31

Через выхлопную трубу?

Или, все-таки, в салоне жузжит? Если в салоне, то читаем форум про то, что заслонками шевелят мозги машины, можно и расслабиться.

black · Сообщение **black** » Ср июн 24, 2009 20:37

нет это точно не из салона это из системы подачи воздуха двигателю
(снимал воздушный фильтр точно оттуда) не у кого нет такого?

Serega_2576

Это просто двигатель

вздыхает от усталости!

engel · Сообщение **engel** » Чт июн 25, 2009 04:41

Serega_2576,

EVO · Сообщение **EVO** » Чт июн 25, 2009 10:17

Cкорее всего - это электропривод барабана, что изменяет длину впускного коллектора.

http://automn.ru/opel-astra-2004/opel-3 ... -3589.html

2000 · Сообщение **2000** » Чт июн 25, 2009 10:43

EVO писал(а):электропривод барабана

пневмокамера

Вячеслав в 31

Разве в 1.8 изменяется длина впускного тракта?

Pedro · Сообщение **Pedro** » Чт июн 25, 2009 12:41

Поддерживаю вопрос Вячеслав в 31. Очень интерестнаааа......

EVO · Сообщение **EVO** » Чт июн 25, 2009 12:44

Конечно, изменяется - см. ссылку выше. Не зря под топливной рампой такой горб на впускном коллекторе.

В зависимости от режима работы двигателя воздух направляется в пластмассовом модуле впуска через один из двух трактатов впуска, которые отличаются длиной. Тракты впуска переключаются барабаном, встроенным в пластмассовый модуль впуска. Использование барабана переключения для управления впускными каналами имеет значительные преимущества по сравнению с обычными вихревыми щитками. Например значительно уменьшается сопротивление потока в пластмассовом модуле впуска при высоких частотах вращения двигателя.

2 2000

Впускной коллектор:
1 – cервомотор – переключение впускного тракта;
2 – топливная шина;
3 – датчик положения дроссельной заслонки;
4 – дроссельный патрубок;
5 – переключающий барабан;
6 – пластмассовый модуль впуска

2000 · Сообщение **2000** » Чт июн 25, 2009 20:40

EVO писал(а):1 – cервомотор – переключение впускного тракта;

Обычная (вакуумная) пневмокамера и электромагнитный клапан.

EVO · Сообщение **EVO** » Чт июн 25, 2009 23:34

X18XE1 имел пневмокамеру

Z18XER имеет сервомотор, перпендикулярный тяге, идущей на управление воздухом

http://cruze-club.com.ua/forum/15-20-1

Подробно мотор изображён здесь:

http://www.autoprospect.ru/opel/astra-2 ... es/346.jpg

А пневмокамера с тягой , что имел Twinport X18XE1 - нарисована по предыдущей ссылке.

2000 · Сообщение **2000** » Пт июн 26, 2009 04:19

EVO писал(а):Подробно мотор изображён здесь:

http://www.autoprospect.ru/opel/astra-2 ... es/346.jpg

То, что изображено на картинке, является пневмокамерой с тягой.
Нет там никакого сервомотора.