Помыл двигатель - закоротило "мозги", HELP!

[Vitamin73]

Столкнулся с проблемой, при мойке двигателя залили блок управления двигателем, требуется замена.
Нужна помощь, у меня в блоке окислились контакты, попробывал снять подкопотный блок, но не могу, возможно мешает длинная коробочка (на фото син. стрелкой) но как снять не знаю, все болты внутри-откручены. Подскажи, как его разобрать.

pogranec, не торопись, у тебя на фото не блок управления двигателем, а блок предохранителей, окисление контактов..., странно, можт и не требуется демонтаж блока предохранителей, думаю есть другие методы. Погранец, давай подеждем, день-другой, можт кто подскажет дельный совет, знаешь, такую проблему встречаю впервые. У себя смотрел, никакого намека на окисление, даже самому интересно, по поводу твоей проблемы. А ЭБУ движка сегодня сфоткаю, оно выглядит совсем по другому.

[sawa]

Справа вверху (на фото) еще гайка. Ее частично видно.

Только если проблема действительно в мозгах движка, то зачем вы отвинчиваете UEC?

[pogranec]

sawa, дело в том, что я был у ОД и он мне рекомендует заменуподкапотного блока, т.к. из заключения "обнаружено окислении контактов в подкапотном блоке реле и предохранителей. Окисление произошло вследствие неправильной установленной крышки блока". Они же мне предоставили фото.


вот я и хочу сам во всем убедится, но добраться до туда неполучается.

[pogranec]

Справа вверху (на фото) еще гайка. Ее частично видно.

Только если проблема действительно в мозгах движка, то зачем вы отвинчиваете UEC?

та гайка пока не мешает, я её немного освободил

[Valentin]

pogranec
Нужно промыть все окислившиеся контакты тёплым нашатырным спиртом (водный раствор аммиака 10%, продаётся в аптеках)
с помощью жёсткой кисточкой, после всё промыть изопропиловым спиртом и как следует высушить при помощи фена или блок положить на батарею на ночь
потом обработать слегка универсальной смазкой из аэрозоля, лишнюю смазку протереть безворсовой ветошью.
после такой обработке не должно остаться следов окисла и должны восстановиться контакты, если они не сильно повреждены корозией, если проблема повториться, то можно ехать к другому ОД и пусть он докажет, что виноваты окисление контактов, а не заводской брак

[pogranec]

pogranec
Нужно промыть все окислившиеся контакты тёплым нашатырным спиртом (водный раствор аммиака 10%, продаётся в аптеках)
с помощью жёсткой кисточкой, после всё промыть изопропиловым спиртом и как следует высушить при помощи фена или блок положить на батарею на ночь
потом обработать слегка универсальной смазкой из аэрозоля, лишнюю смазку протереть безворсовой ветошью.
после такой обработке не должно остаться следов окисла и должны восстановиться контакты, если они не сильно повреждены корозией, если проблема повториться, то можно ехать к другому ОД и пусть он докажет, что виноваты окисление контактов, а не заводской брак

Я до этой окиси добраться не могу, застрял на разборке. Те две фотки мне дилер дал для демонстрации.

[Valentin]

та гайка пока не мешает, я её немного освободил

но её нужно тоже откручивать и
спереди снять разъём, там ещё какой то шуруп должен,
сзади тоже шуруп





снимать целиком с внешним корпусом, а не извлекать изнутри

[pogranec]

Valentin, спасибо за подсказку, завтра попробую и сразу отпишу.

[pogranec]

Сегодня снял блок, вот как он выглядит


у него еще имеется нижняя часть, где установлены разьемы со жгутами, которую снять практически не возможно. Спасибо Valentin, но как оказалось в тех местах где ты указал, никаких винтиков в моем случае не оказалось, хотя отверстия есть.

[pogranec]

Всем у кого вдруг возникнет проблема как у меня, а авто на гарантии, не спешите ехать к дилеру, проверти контакты блока. После того, как я сам все подчистел, авто стал работать, тьфу-три раза и стучу по дереву.

[Vitamin73]

я сам все подчистел, авто стал работать, тьфу-три раза и стучу по дереву.

Продуктивная работа!
Рад за тебя, pogranec!

[kubanoid72]

сам мою двиг до двух раз в месяц ( свой керхер с пенокомплектом)
единственный косяк за четыре года - залил свечи . и от катушки отгорел кусочек .
восстановил сам, катушка к счастью не сдохла.
мыть не перестану, но буду Очень аккуратен.
раньше мыл свои вазы и тоетку , без проблем...

[kramvo]

Сегодня снял блок, вот как он выглядит


у него еще имеется нижняя часть, где установлены разьемы со жгутами, которую снять практически не возможно. Спасибо Valentin, но как оказалось в тех местах где ты указал, никаких винтиков в моем случае не оказалось, хотя отверстия есть.

И как же удалось извлечь блок,что ему мешало?

[kramvo]

Всем у кого вдруг возникнет проблема как у меня, а авто на гарантии, не спешите ехать к дилеру, проверти контакты блока. После того, как я сам все подчистел, авто стал работать, тьфу-три раза и стучу по дереву.

Чем и как мыл?

[pogranec]

Чем и как мыл? [/quote]
Спасибо Valentinу, он мне и подсказал как снять и чем мыть окись. Единственное есть один нюанс, когда вынемаеш блок, то надо три серебренных винта понянуть на себя и дальше их подкрутить, тогда вынемается без проблем.

[ден]

Друзья,подскажите,как помыть двигатель самому(керхером )?Куда не лить? куда лить осторожно?и какой химией или просто теплой водой?Чем потом обработать контакты(силиконовой смазкой спреем или чем получьше)?Есть ли смысл снять аккумулятор?Спасибо.

[ден]

Так,что никто не знает?Вопрос в силе.

[Valentin]

ден
не надо зимой мыть двигатель, лучше по теплу, иначе образуется конденсат в закрытых полостях, и ни чем их не просушишь.
без химии хорошо двигатель не помоешь...

[Виктор74]

я мою двигатель часто. раза два в месяц а то и больше. ни разу не было проблем. беру шланг с водой обливаю всё, потом широкой щёткой мою всё что можно и нельзя. обливаю водой и всё.юни чего не заматываю. единственное стараюсь обливать быстро чтоб не затопить. потом вытираю и всё двигатель как новый.

[ден]

Valentin,да я не про зимой.Я буду мыть на югах в марте,апреле.