История такова.
Вышел с утра - завожу, в процессе заводки - сильный провал, пока еще стартер крутил - как будто заглохла совсем, потом завелась - но троит, загорелись ключик и желтый движек. Заглушил - завожу, завелась нормально, ключик погас, движек горит, троит, включил сервис в БК, прогрел на ХХ мотор до 30 (за бортом -15) - движек так же троит.
Решил поехать - при трогании сильный (в меру) рокот шестернями (? не уверен но вероятно) - но едет - провалы в мощности - в общем кружек по двору и на работу на метро. Да еще от машины бензинчиком попахивает.
Далее спасибо Белому за телефонные консультации ...
Вечером того же дня. Вышел - считал ошибки 030201 - проблема с зажиганием во 2 цилиндре. Завожу - глушу - читаю ошибку 030202, завожу - глушу - читаю ошибку 030203..030204 - отчаиваюсь - думаю как ехать к Кириллу менять шестерни (ошибочная версия), но рокочет ими сильно.
Утром след дня - езжу на отцовском фокусе с мешалкой - благо навык еще остался
Еще консультации у Белого ...Ближе к вечеру. Вышел отвернул свечи - свечи не новые - зазор увеличенный, но на всех одинаково (свеча 2 цилиндра чище всех ! ) - махнул местами 1 и 2 свечу - завел троит как раньше, рокочет если газануть и еще сильнее если попытаться тронуться - глушу - ошибка не изменилась 030204 - не перешла на 1 цилиндр, но и перестала расти. Да еще от машины несет чистым бензином - значит думаю форсунка льет как надо - проблема в катушках или в электронике.
Далее дома - по инету видно что наша катушка не сверх надежная - решаюсь покупать - лезу в exist - delphi ce20009 - 0 дней (оригинал тоже delphi, но delphi gm 1104082) цена 3500 + 4 свечки (я взял bosch) 400
итого 3900
На след день - в 10.30
все уже было в exist - но просили приехать позже - не разобрали коробки - днем забрал - вечером поставил - ОК!PS незадолго до этого при езде со скоростью 120 и несколько больше - стал замечать дробь в руле - грешил на колеса - не так давно лечил переднее правое. НО после вышеописанного раскатил машину до 145 - дроби нет (то есть сначала просто ехал как обычно 120 - и чую что улучшилось - тогда и раскатил чтоб проверить). Видимо троить под нагрузкой на повышенных начала раньше, а еще вспомнил что незадолго тож поразился запаху бензина после остановки машины у дома, вышел пахнет, но списал все - на мало ли, от кого пахнет
PPS Каталожные номера (1.8 XER)
Блок катушек: Opel 1208021; видимо он же DELPHI GM 1104082; видимо он же DELPHI CE20009-12B1
Свечи (на вкус и цвет): Opel 1214031, Воsch 0 242 229 699 (FQR8LEU2), NGK ZFR5F
Ну извиняй, что замучил чтением