Моторное масло на задней двери.

[Romanchuk]

kssu
я теперь езжу с почти вытащенным щупом (морозы от 23 до 35), тут по глупости заткнул продавило прокладку крышки клапанов (точно) и возможно сальники распредвала? пока не знаю

[Михастарр]

Фотки сапуна:

[Romanchuk]

Михастарр
молодец,
но у меня возникла идея сделать такой же резиновый сапун-клапан на трубке щупа в виде крышечки (щуп при больших морозах можно возить в багажнике или под ковриком, вроде места не занимает), что бы ничего не дырявить, и чтобы не было лишнего подсоса воздуха прямо во впускной коллектор.
да вот еще мысль, что может не трубка перемерзать, а сам клапан
http://gmsklad.ru/index/sitemenu/28149 есть рисунок деталь №10

[Михастарр]

чтобы не было лишнего подсоса воздуха

В нормальных условиях в системе всегда лёгкое разрежение, лепесток клапана притянут, всё работает как придумано. При перемерзании трубки и повышении давления клапан откроется. Нет необходимости отслеживать температуру, вытаскивать щуп, куда-то его тырить. Без щупа ездить всё-таки не айс — пыли насосёт.

[Romanchuk]

всё-таки не айс — пыли насосёт

так я же и говорю что такой же клапан сделать на трубке щупа в виде резиновой крышки

[Romanchuk]

kssu
для себя сделал вывод что нам надо мобил 0W-40 арктика

[Sonar2000]

Да и штатное подойдет, если не гонять свыше 130 зимой в холод

[ost]

для себя сделал вывод что нам надо мобил 0W-40 арктика

С чего вдруг такой вывод?
Никаких предпосылок для этого не вижу.
Обмерзание патрубка вентиляции картера к густоте масла имеет очень опосредованное отношение. Масло намерзать не может.

[Romanchuk]

Sonar2000
тяжко заводится при -30 (точнее очень режущий ухо звук как металл о металл трется, да и звездочки слегка стрекочут секунд 30). а рычаг коробки ходит как в пластилине. да и руль вязкий минут 5 движения. ну а когда прогреется на ходу так все нормально.

[PERSIKY2]

Люди!!! А эта проблема с вентиляцией картера возникла только в этом году ? Ведь раньше проблемы не было , хотя морозные дни и были, или я ошибаюсь? Может это связано с тем , что со временем трубку вентиляции нужно просто снимать и чистить всю вместе с клапаном вентиляции.

[Sonar2000]

тяжко заводится при -30 (точнее очень режущий ухо звук как металл о металл трется, да и звездочки слегка стрекочут секунд 30). а рычаг коробки ходит как в пластилине. да и руль вязкий минут 5 движения. ну а когда прогреется на ходу так все нормально.

Буквально 4 дня назад были сильные морозы (-33) никаких проблем не было. Машина около суток мерзла. Масло GM 5w30. И с изей никаких проблем (3 раза тьфу). Ну да, греть пришлось чуть дольше чем обычно, и около километра ехал тихонько, подвеска жестковата была. И усе. По сравнению с кучей машин которые вообще не завелись - просто рай.

[Romanchuk]

что со временем трубку вентиляции нужно просто снимать и чистить всю вместе с клапаном вентиляции

так она загаживатеся из-за плохого масла в основном. да и таких морозов реально у нас уж лет 5 как не было.

Ну да, греть пришлось чуть дольше чем обычно, и около километра ехал тихонько, подвеска жестковата была. И усе. По сравнению с кучей машин которые вообще не завелись - просто рай

эт-то точно, только звук при пуске двигла совсем не радует

[Sonar2000]

эт-то точно, только звук при пуске двигла совсем не радует

Ну мне пришлось покрутить стартером на секунду больше и что-то (гидрокомпенсатор клапанами что-ли?) поцокало секунды две. Через минут 5 изя жестковато подключился - машина не на ручнике стояла, аж дернулась и все. Больше никаких посторонних звуков не было. Выходя на улицу я сильно напрягся, боялся какой-нибудь хрени. Ничего. И во дворе еще 2 зафиры - А и Б - тоже без проблем. В общем немцы, сцука, молодцы!

[Ham_mer]

гидрокомпенсатор .... что-ли?)

нету их у нас.

[FOX]

.[/quote] когда выпущена машина (по вину 757 или 758)
была болячка на двигателях первых зафир В о первого рестайлинга. вроде писали что с 2007 года (выпуск после августа те модельный ряд - 2008г) исправили эту болячку. проблема была в тонкой трубке вентиляции картера.она перемерзала, что вело к повышению давления картерных газов, которые в лучшем случае выбивали щуп, а про худший здесь уже написано. вроде как в модельном ряде 2008 года это исправили за счет более широкой трубки вентялиции.[/quote]

При запросе у ОД трубки вентиляции картерных газов увеличенного размера я получил ответ, что трубка одна!!!!!!!! Без вариантов!!!! Так-что не надо тешить себя надеждой, что владельцев Зафир с 2008 г/в сия проблема может миновать!!!! Гы-гы!!!!