Помогите найти нужный провод

[о.Александр]

Собственно, есть противотуманки, но покупать новый блок управления светом как - то не хочется - земноводное душит, да и с TECH-ом у нас в Саратове напряжно.
Решил отделаться малой кровью: силовой провод подключу через реле на какой - нибудь провод после зажигания, а управление включением реле - через отдельный тумблер.
Теперь вопрос:Подскажите клеммы, на которые приходит + при:
1-я клемма при включении зажигания.
2-я клемма при габаритах и зажигании.

Основная проблема именно во 2-м проводе, т.к. не хочу чтобы реле оставалось включенным при габаритах на стоянке.
Фары взял линзованные, от сонаты. Пришлось доработать заглушки и крепления, но оно того стоят. Намного лучше чем родные.

Жду ВАШИХ советов куда подключиться.

[Волга21]

Тебе сюда http://www.astra-h.ru/manual.html
Качаешь руководство, разбираешься в схемах, подключаешь и нам рассказываешь.
На техосмотре проверяют чтобы противотуманка включались только вместе с габаритами или фарами.

[vit]

...........................
Фары взял линзованные, от сонаты. Пришлось доработать заглушки и крепления, но оно того стоят. Намного лучше чем родные.

Жду ВАШИХ советов куда подключиться.

Ждём фотографии доработок заглушек.
Я себе купил Micro DE, и тоже буду скоро дорабатывать заглушки и делать крепление.
Положительный опыт всегда полезен.

[sawa]

Ну вот схема обычных (не AFL) фар

1. Зажегание - Черный провод (6)
2. Габариты - Серо-черный (4)
3. Земля - коричневый (1,7)

[о.Александр]

Ну вот схема обычных (не AFL) фар

1. Зажегание - Черный провод (6)
2. Габариты - Серо-черный (4)
3. Земля - коричневый (1,7)

С этим то всё понятно, а вот где взять провод, на котором будет+ при включенных габаритах и включенном зажигании???

[Mef]

объединяешь зажигание и габариты по логическому "И".

[Волга21]

Ну вот схема обычных (не AFL) фар

Ну ты прям издеваешься! А показать чуть правее сами противотуманки не судьба?!

С этим то всё понятно, а вот где взять провод, на котором будет+ при включенных габаритах и включенном зажигании???

Если вы скачали мануал, то на странице с фарами по правому краю нарисованы еще и противотуманки. Там и реле есть штатное. Только параллельно ключу включения их от ЭБУ поставить свой тумблер. Для пущей уверенности найти в блоке реле это место и если пусто, то поставить. Заодно и проводку до противотуманок проверите.

[о.Александр]

поставить тумблер параллельно можно, но разве с помощью tech-a не нужно будет выставлять, что теперь есть птф? Проводки нет

Кстати, там кнопочка , чётко- вкл,выкл или без фиксации положения, как на задних??? Не очень хочется всякий раз при включении зажигания и её нажимать.
А так - включил габариты, и птф включатся сами.

Подскажите, у кого есть логику их включения- выключения

[о.Александр]

Я себе купил Micro DE, и тоже буду скоро дорабатывать заглушки и делать крепление.

Боюсь придётся расстроить, т.к. они имеют прямое стекло, из - за чего буднт крайне сложно всё установить аккуратно.
Заглушка птф стоит не прямо, а под углом, соответственно один край противотуманки будет сильно выступать, а другой при этом сильно утоплен вглубь бампера.
Такие лучше ставить в заглушку радиатора, по краям.

Я же хочу сохранить оригинальный вид. Птф Сонаты имеют почти такой же угол стекла, как и родные (разница почти не заметна), поэтому выбрал их.

Сейчас пойду снимать родной блок света, заодно реле погляжу.

[vit]

Я себе купил Micro DE, и тоже буду скоро дорабатывать заглушки и делать крепление.

Такие лучше ставить в заглушку радиатора, по краям.

У меня такие.

На многие машины их колхозят.

Заглушка радиатора - это которая посередине?

[о.Александр]

Заглушка радиатора - это которая посередине?

Именно в неё. в штатные некрасиво будет - будут выступать.
Я проводку буду делать с нуля. Логика включения штатных не нравится. Кнопку уже вставил в штатное место, жаль времени не хватает, да и грязновато пока.

Фотоотчёт позже.

Кстати, птф от сонаты 5. причём лучше брать оригинал - у них за линзой пластина, которая отсекает верх луча и тем самым не слепит, в неоригинале её нет.

[Волга21]

поставить тумблер параллельно можно, но разве с помощью tech-a не нужно будет выставлять, что теперь есть птф?

Пришлось разбираться со схемой.
Включает противотуманки реле Х16 подкапотного блока предохранителей Х125. Само реле запитано от бортсети через предохранитель 15А. Есть подозрение, что напряжение на реле подано всегда. А логика работы решена через "мозги". Если это так, то чтоб не парится с перепрограммированием предлагаю запитать еще одно реле от габариток (лампа Е4 в фарах), которое своими контактами подключит Х16 к преду 15А. Ну а твоя кнопка уже будет вкл/выкл по твоему усмотрению.
Только что-то мне кажется, что зря это все: за 2,5 года включал противотуманки раза 3 всего.
Успехов!

[о.Александр]

Спасибо за помощь, схему я глядел. Действительно всё вкл. через мозги. Решил пойти своим путём.Реле с колодкой взял от отечественного автопрома, снял облицовку блока управления светом и установил в него аккуратненький тумблер (жена даже не смогла найти следов вмешательства).Предохр. взял от старой сигнализации на 15а.
Осталось всё обратно собрать и подключить.
А по поводу необходимости всего этого - каждому своё. Я привык, удобно подсвечивают дорогу под носом и обочину.
Да и замена ламп в них кажется мне, будет более простым занятием Под бампер легче заглянуть, чем мучиться с ближним светом.
Как всё закончу, обязательно отчитаюсь. Ещё раз спасибо.

[vit]

.............................
Только что-то мне кажется, что зря это все: за 2,5 года включал противотуманки раза 3 всего.
Успехов!

А я на Акценте всегда пользовался ПТФ, чтоб днём не включать всю иллюминацию. Машина хорошо обозначена на дороге.
Выключатель поключал к замку зажигания, чтоб ПТФ не зависела от остальных фонарей.

[о.Александр]

Выключатель поключал к замку зажигания, чтоб ПТФ не зависела от остальных фонарей.

Я тоже хотел так сделать, но:

На техосмотре проверяют чтобы противотуманка включались только вместе с габаритами или фарами.

Хотя, кто там что проверяет??? и готово.
Сначала думал подключить их к задней птф (её лампу собирался выкрутить, дабы не ослеплять едущих сзади), но в ходе следственного эксперимента установил, что всё это будет включаться только с фарами и бросил эту идею.

А я на Акценте всегда пользовался ПТФ, чтоб днём не включать всю иллюминацию. Машина хорошо обозначена на дороге.

У хундаев кстати хорошие птф,несмотря на то, что лампы всего по 27 ватт. Сам тоже 1.5 года так на гетце проездил, вот теперь их и не хватает.