клинит на 1500

[mmm681]

Вот проблема:
купил машинку с рук, пробег 200 000, на 1 и 2 передачах, при переходе 1500 оборотов, машина затыкается(не провал), а потом прыгает вперед, чем резче в этот момент жмешь на газ, тем все это жестче происходит.
кто что посоветует, от чего это может быть?

[atrapin]

mmm681, движок какой?

[mmm681]

Х18ХЕ

[atrapin]

mmm681, чек загорается? считай ошибки:http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=5542

[mmm681]

ни чё не загорается, комп.диагностику делали в сервисе, сказали необходимо заменить модуль катушек зажигания (единственная ошибка), сделал, толку то..., как клинило так и продолжает. На других предачах проблем нет

[mmm681]

ну так чего, нет идей?
чё делать то, где копать?

[BigVik]

Ошибки выложи. Ну и что, что тебе сказали там в каком-то "сервисе". Спрашиваешь здесь - значит считывай ошибки, либо сам скрепкой, либо распечатку с диагностики тащи. Лучше без бредовых идей диагноста. Просто распечатку. И двигатель видимо X18XE1 все же?

[General]

Характер затыкания на 1500 оборотах носит постоянный характер, т.е. ВСЕГДА?
А на 3й скорости тоже самое?

[mmm681]

Да движок Х18ХЕ1, потерялась единичка куда то...
Распечатки не дали - дали рекомендации, первая своя машинка, столкнулся первый раз. Попробую пройти еще раз, тока в другом сервисе, после этого до сих пор не восстановил машину до конца
затыкания постоянные, но резкость разная, зависит от того с какой интенсивностью давишь на педальку, может вааще как в стенку стукнутся, потом аж прыгает вперед, а может чуть-чуть притормозить и дальше едет уже без проблеем..
Ни на 3 ни на каких других не происходит ничего, проверял специально...

[Гвоздь]

mmm681, если я что-то пропустил то напомни какая у тебя коробка МКПП или АКПП?

[mmm681]

вот, в "подпись" все что знал прописал....

[BigVik]

Ошибки горят или нет, если да, то считывай скрепкой и выкладывай.

[mmm681]

попробую, хотя "ручки трясутся"

[mmm681]

попробовал:
замыкаю, поворчиваю ключик, лампочка гаснет(которая "чек энжин")..., и больше ничего не происходит
чё это значит?

[BigVik]

Если чек не горел, то ошибок нет. А диагносты считали ошибку из памяти и развели тебя на замену модуля зажигания. Ошибку стерли. Теперь их у тебя нет. Почему клинит - не знаю. Грамотные диагносты нужны, которые не тупо читать ошибки будут, а смотреть параметры работы датчиков.

[$eReg@]

Такая же проблема и у меня. Грешу на воздушный фильтр(но не уверен). Потому как тоже самое было до прошлой замены и сейчас появилось спустя 10т. км. Планирую сменить через 2тыс вместе с маслом.

[$eReg@]

Отчитываюсь. Сегодня сменил фильтр, лучше не стало. Даже хуже. Болезнь прогрессирует. Двигатель начал откровенно тупить и даже заглох пару раз при старте с места. Если начинать отпускать сцепу до 1500 об начинает трястись и пытается заглохнуть, а если крутануть до 2000 и отпускать сцепу, то все нормально.
И еще. После того как первый раз заглох, открыл капот и стал смотреть там все. Газанул, повернув рукой дроссель, движок запнулся и из дросселя раздался выстрел(так, что чуть воздуховод с него не слетел). Стало понятно, что слижком рано произошло возгорание. Первым делом проверил метки ГРМ, все впорядке. Проверил свечи(даже заменял другими), тоже норма.
Еще стали зависать обороты. Отпустишь педаль, а обороты сперва зависают на 2000 на пару сек, потом начинают ступенчато снижаться 2000-1500-1200-750. Дроссель снимал, внутри все чисто.
У кого какие мысли будут?

[mmm681]

скока пробег? а движок работает без посторонних звуков? а то у моего звук как у дизеля тока потише... на сервисе грят, может и распредвалу конец приходит...

[$eReg@]

пробег 249, но двиг работал до последнго времени идеально. Посторонних звуков не замечено. Боюсь как бы не ЭБУ накрылся. Есть еще мысль, что помирает датчик распредвала, но для его проверки нужен осцилограф. Кстати дизельный звук может говорить о трещине в выпускном коллекторе

[Вован045]

Я сдёргивал датчик р\вала, работа движки неизменилась. только чек загорел.