пропал минус!!!

[Wolldemar]

Всем привет!!! История моей поломки такая, сел в машину ,завожу машину, завелась и все лампочки на панели приборов горят!!! заглушил ,снова завожу, завелась и заглошла, (было такое когда насос сгорал) 5 минут стою думаю что случилось, попробовал еще раз и завелась, поехал, стою на светофоре неожиданно заглохла, выключил зажигание , включил, завелась поехал, проехал 60 км , находу заглохла! постояла пол часа (пока я за новым насосом ходил) пришел завелась! поехал поменял топливный насос, ну думаю проблема решена!!!! еду из гаража, подъезжаю к дому заглохла, постояла 5 минут завелась, доехал! утром завожу, проехал 5 км заглох.....во всех случаях переставал качать насос!!! 2 часа стоял , проверил все предохранители, релюшки которые только нашел, ВСЕ в норме, начал проверять провода которые к реле топл нососа подходят... не подходит минус на реле который идет с МОЗГОВ сделал проводом от АКБ, завел поехал, когда проезжаеш км 15 машина начинает плохо тянуть и загорается ЧЕК и антибукс!!! Сегодня проверил провод минуса от мозгов до реле все в порядке!

На диагностику еще не успел съездить, после выходных поеду!
Может быть у кого есть схема проводки, куда дальше смотреть, куда идет минус!!!

может у кого было такое???что делать , где искать???

[Wolldemar]

как всегда у меня редкая проблема!!??

[BigVik]

Сдается, что ЭБУ подыхает. Обращайся к Вадиму Сорокину...

[Wolldemar]

уже обратился.....вот хочу еще несколько диагностик сделать !!! Схему ищу подробную

[Wolldemar]

не могу понять куда идет провод от реле дальше??? на фото он красным выделен!

[VitaVit]

Провод идёт на разъём Х57, номер контакта указан рядом с проводом, а дальше некий блок А?.

[Wolldemar]

X57 это нижний штекер ЭБУ,X58 это верхний штекер ЭБУ, (на сжеме ЭБУ обозначается А) меня интерисует куда он дальше идет, выходит ли из ЭБУ и идет куда то дальше???ищу первоначальный сигнал откуда подается!!

[DImetrus]

Этот сигнал формируется в самом ЭБУ. Плюс идет на катушку реле при включении зажигания. Минус формируется в ЭБУ, когда нужно подать плюс через контакты реле на бензонасос и питание форсунок. Каждая форсунка при этом еще управляется дополнительным минусом с Х58.

[Wolldemar]

решился я разобрать ЭБУ и не зря, отошел проводок который подает сигнал на реле насоса, посидев с паяльником несколько часов и подобрав нужный припой все сделали!!! Закрыл крышкой , поставил, топливный насос заработал
Покатался немного , приехал решил остальные клемы прозвонить, и нашел еще один оторвавшийся провод, вот сегодня будем думать как запаять или же все проводки перепаяем!!!

[Андрей-егерь]

Молодца!!!

[Wolldemar]

[VitaVit]

А что за нужный припой? так на всякий случай интересуюсь.

[yura]

у меня такая же ерунда. На ремонт не хвотает ни времяни и средств. Если можно опиши пошагово ремонт эбу. А то езжу с проводком на АКБ.

[Wolldemar]

5 клемма в нижнем ряду(считал с права на лево,первые две пустые)отвечает за насос. Ипользовал к плате пос 61 и к клемам флюс для нержавейки, перепаял сразу несколько, так как трудно подлезть и убрать силикон

[BobSol]

Эх, вам бы лучше к профи обратиться... А то мне смотреть страшно на такую пайку...
Сори, конечно...

[Wolldemar]

Купить мозги за 21000 всегда реально!

[VitaVit]

По поводу пайки...судя по фото, возможно, лучшей идеей было бы паять не паяльником, а паяльной станцией тоесть горячим воздухом. Такие штуки используют для пайки SMD, оно же поверхностного монтажа.
Правда для этого нужна собственно станция.

[Wolldemar]

кто следующий будет паять учтет!!! И мне еще сказали что надо паять более серьезными материалами(с большей температурой плавления) так как ЭБУ очень сильно нагревается

[fedigo]

Ну, у ПОС-61 температура плавления 190 градусов - в живом ЭБУ как бы такой температуры по-любому быть не должно

[Wolldemar]

я тоже думаю что эбу до 200 гр не нагревается! 10 дней езжу, полет нормальный