Замена вилки 1-2 передачи (коды запчастей).

[NikolayN]

На СТО поставили диагноз замена вилки переключения 1-2 передачи на easytronic, подскажите коды вилки, масла и всех сопутствующих расходников.

[serggio]

07 34 130 - вилка.
20 86 013 - штифт под вилку.
07 55 095 - прокладка крышки удлинителю картера.
07 06 564 - прокладка картер трансмиссии к удлинителю.
19 40 182 - масло в коробку 1 л, нужно два.
19 40 774 - масло в привод переключения передач EASYTRONIC (уточни у сервисменов)
03 70 034 - прокладка картера (если понадобиться)

[NikolayN]

07 34 130 - вилка.
20 86 013 - штифт под вилку.
07 55 095 - прокладка крышки удлинителю картера.
07 06 564 - прокладка картер трансмиссии к удлинителю.
19 40 182 - масло в коробку 1 л, нужно два.
19 40 774 - масло в привод переключения передач EASYTRONIC (уточни у сервисменов)
03 70 034 - прокладка картера (если понадобиться)

Спасибо!

[Арифаз]

Скажите, эти запчасти одинаковы для коробок МТА и МТ?

[serggio]

да

[HER13]

Планирую сам поменять вилку выбора 1 и 2 передачи.
Ни разу эту КПП не разбирал но опыт имеется и руки из нужного места растут.
Интересует что конкретно в вилке изнашивается из-за чего требуется замена. Может есть фото изношенной вилки что бы посмотреть ради спортивного интереса.
Спасибо всем за ранее.

[Демьян]

Интересует что конкретно в вилке изнашивается из-за чего требуется замена.

Обычно изнашиваются боковые поверхности, которые вставляются в муфту. Ускоренному износу способствует постоянное трение поверхностей, которое может происходить из-за неправильного положения вилки на штоке переключения, не фиксация муфты, осевой люфт вала и пр.

[HER13]

Я примерно представляю, просто хотелось наглядно посмотреть.
Хотелось бы еще развееть мифы о том что вилку как правило менять в районе 100 тыщ км. У меня ща пробег 230тыщ и как бы проблем нет если не считать что последние 20тыщ км примерно раз в месяц а то и раз в два месяца может не включится первая передача, но после 2х - 3х попыток она включается, но зато на протяжении этих 20тыщ км иногда наблюдаются удары при трогании.

[Демьян]

может не включится первая передача, но после 2х - 3х попыток она включается

иногда наблюдаются удары при трогании.

Это не обязательно связано с вилкой.

[HER13]

а с чем еще?
сцепление и блок изика поменен 60тыщ назад

[Демьян]

может не включится первая передача

Ведомый диск прикусывает на шлицах первичного вала, или недовыключение сцепления, из-за воздуха в системе. А задняя всегда включается сразу?

иногда наблюдаются удары при трогании

Разрыв подушки двигателя, износ посадки на оси сателлитов дифференциала, износ внутренней гранаты, износ шлицев в соединении граната-ступица, люфт в промежуточном приводном валу и др.
Износ вилки сопровождается высокой температурой и чернением масла, а также наличием в нем стружки.

[HER13]

С задней передачей так же как и с другими проблем вообще нет.
Тормозуху менял и прокачивал - результат не изменился.
Пробег 230 и вилка не менялась ни разу вот и думаю на нее.
Двигатель стоит ровно как вкопанный.

[Демьян]

С задней передачей так же как и с другими проблем вообще нет.
Тормозуху менял и прокачивал - результат не изменился.

Тогда, можно предположить, что сцепление в норме.

Пробег 230 и вилка не менялась ни разу вот и думаю на нее.

Не показатель, первая включается реже остальных.

Двигатель стоит ровно как вкопанный.

Под нагрузкой может болтаться. Ось сателлитов очень коварная хрень.

[HER13]

Ну как 230к пробега не показатель?
Я вообще не слышал что бы изики даже до этого пробега дожевали без замены вилки.
За двигатель я уверен (в подушках)
Так вот планировал заняться на Новогодних каникулах коробкой поэтому и планировал прикупить все что нужно, так как заниматься буду в деревне и до цивилизации далеко где можно было бы купить запчасти да и праздники к тому же.

Так что слабее или как правильно сказать, что быстрее выходит из строя ось сателлитов или вилка?

[Демьян]

что быстрее выходит из строя ось сателлитов или вилка?

Ось сателлитов не влияет на четкость переключения, а вилка не влияет на стук при трогании. Ось летит чаще. Когда-нибудь первую выбивало? Если нет, то скорее вилка не при чем. Плохая идея заниматься ремонтом сложного узла в дали от запчастей. С начала желательно отдефектовать, и потом тратиться на запчасти.

[HER13]

У меня времени больше нет.
Коробка изик, первую передачу не выбивала, единственное что мне не нравится это 1 раз в месяц +/- бывает не включится передача, вернее ее воткнул индикатор А1 появился, нажимаю на педаль а обороты не растут и машина не едет, пару раз перевключу и норм или например включилась передача нажимаю на газ и ничего а потом резко как бы включилась передача и машина поехала при этом в этот момент включения как бы стук/удар

[Демьян]

единственное что мне не нравится это 1 раз в месяц +/- бывает не включится передача,

Это даже не раз в день. Ремонт влечет много трудностей и затрат, я бы не торопился.

включилась передача нажимаю на газ и ничего, а потом резко как бы включилась передача и машина поехала при этом в этот момент включения как бы стук/удар

Передача включается жестко, от того и стук. На роботе за процесс включения отвечает блок с приводами. Может не контакт в электрочасти, может перекос привода, может подклинивание блокирующей муфты на валу, может деформация зубьев синхрона или муфты, может деформация вилки и т.д и т.п.
Пока коробка более-менее работает, можно подготовиться к ремонту, т.е. выбрать время и место, чтобы приобретать детали после дефектовки.

[HER13]

Может не контакт в электрочасти

Ошибок нет вообще

[Демьян]

HER13, почитайте статью в журнале "За рулем" №10.2014 на стр. 248., где описывается похожая неисправность КПП.

[HER13]

Я не против того что может быть все что угодно и понимаю что при дефектровке более подробно станет известно что не так в КПП, но придется тогда снимать кпп 2 раза, чего в принципе не хочется из-за не хватки времени.
Я вот и хотел понять какая вероятность что виновник именно вилка если пробег машины уже 230тыщ км.
У кого нибудь вилка на изике столько ходила или больше?