Вспучивание краски и ржавчина на новых машинах

[Каратель]

Ghost,так с узлами и агрегатами пока все нормально,у меня дело идет к сквозной коррозии

[worder]

Ghost, Ну и я красил по гарантии и на ТО не ездил и отметки у меня не было,тока машине было чуть больше года.

[Каратель]

я не пинал,в лауре сами поставили все,что нужно,вот только на последние 2 не ездил,это чуть больше 2 лет.И вот теперь это повод отказать в 12 летней гарантии на оригинальнуй,кривую покраску?

[worder]

Каратель, Да гарантия 12 лет не на покраску, а на то,что у тебя до дыр не сгниёт кузов.Удачи

[Ghost]

я не пинал,в лауре сами поставили все,что нужно,вот только на последние 2 не ездил,это чуть больше 2 лет.И вот теперь это повод отказать в 12 летней гарантии на оригинальнуй,кривую покраску?

Ну Лаура-Тула ненормально нормальный дилер .

[Ulenspiegel]

tinka,
то есть никакого дополнительного обезжиривания или растворителя не нужно?

Я не делал. Преобразователь места ржавчины превращает в грунт. Просто несколько раз покрывал составом, ждал пока высохнет, затем зачищал грубой тряпкой. Там где ржа - там получается грунт от преобразователя, где цинк - остается цинк. И сразу красил. После чего полировал.

Подскажите пожалуйста чем подкрашивать там где чёрный цвет дворники и т.п.

[tinka]

Подскажите пожалуйста чем подкрашивать там где чёрный цвет дворники и т.п.

Не заморачивался. Но думаю, что правильный путь такой:

1. снять
2. отмыть
3. отшлифовать самой мелкой наждачной бумагой
4. обезжирить
5. покрыть "грунтом" по металлу из баллончика (например грунт БОДИ 992 http://www.autotorg.org/body.html)
6. дать высохнуть
7. отшлифовать при необходимости мелкой наждачной бумагой
8. покрыть черной матовой автомобильной краской из баллончика на первый раз
9. просушить феном
10. покрыть второй раз черной матовой автомобильной краской из баллончика
11. просушить феном
12. установить на авто

(скомпилировано из:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=88292
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=7&t=38553
http://auto.ngs.ru/forum/board/autotech ... 1926139397)

Основная задача сделать толстый слой краски.
Как вариант порошковое покрытие (при возможности), но здесь есть свои ограничения на подвижные узлы.

[EVO]

1. снять- отмыть- отшлифовать мелкой наждачной бумагой
2. обезжирить и протереть преобразователем (по инструкции к преобразователю - в плане мыть или не мыть после обработки)
3. покрыть "грунтом" по металлу из баллончика (уточнить состав грунта в месте приобретения баллончика с чёрной краской - на предмет совместимости)
4. дать высохнуть, лучше без фена
5. покрыть "черной матовой краской по металлу" из баллончика -очень тонко, не зачерняя полностью, и не допуская потёков, дать высохнуть
6. покрыть второй раз краской из баллончика

[tinka]

4. дать высохнуть, лучше без фена

Как я понимаю, для большинства красок ускорение высыхания краски = ускорение "улёта" растворителя. Поэтому даже абсолютно холодный воздух из фена должен дать ощутимый результат. Но это только для автоэмалей в баллончике, которые идут с растворителем. Если краска не на основе растворителя, то сушка феном на пользу не пойдет.

Более правильным будет использование инфракрасного нагревателя.

Инфракрасная сушка автомобильной краски считается самым современным, технически совершенным способом и происходит следующим образом: терморадиационное излучение проходит через слои краски и грунтовки и поглощается металлом кузова или других окрашиваемых деталей. Металл разогревается изнутри. В результате происходит процесс диффузии растворителя, который под воздействием температуры нагретого металла сначала вытесняется из внутреннего, непосредственно прилегающего к окрашиваемой детали автомобиля слоя. Это повышает качество окраски, да и время высыхания ощутимо сокращается. К тому же растворитель, поднимаясь от внутреннего слоя к наружному, разжижает его и тем самым делает окрашенную поверхность более ровной и глянцевой.

Еще немного интересного видео:
http://www.youtube.com/watch?v=_efb37YtecU

[Гном]

Во дворе помимо моей стоит две зафиры. Разумеется, после приобретения своей присматривался к обоим (или к обеим?).

Одна такая же как у меня, рестайлинговая, даже цвета такого же.

Вторая темно-серая, до рестайлинговая....

Ни на одной характерных признаков не видел.

Вообще присматривался к машинкам в городе и никак не удавалось увидеть с дефектами ЛКП, что меня несказанно радовало в плане "а вдруг меня пронесет с этим".

А тут видать кто-то в гости приехал - стояла у подъезда дорестайлинговая, голубая. Постеснялся фотать чужую машину, но это было ОМГ!!!

Брызговиков нет ни впереди, ни сзади. При этом сзади в местах стыка бампера и крыла облезло, впереди пороги в той области куда идет пескоструй с дороги облезлые от начала и сантиметров на 30 или больше, на пятой двери пара офигенных пятен, на задних дверях тоже...

Как страшно жить Был китаец - боялся ржавчины, потом был японец - боялся, что угонят, теперь зафира - снова боюсь ржавчины! Прям зёбра =)))))))

[Kinst]

Во дворе помимо моей стоит две зафиры. Разумеется, после приобретения своей присматривался к обоим (или к обеим?).

Одна такая же как у меня, рестайлинговая, даже цвета такого же.

Вторая темно-серая, до рестайлинговая....

Ни на одной характерных признаков не видел.

Вообще присматривался к машинкам в городе и никак не удавалось увидеть с дефектами ЛКП, что меня несказанно радовало в плане "а вдруг меня пронесет с этим".

А тут видать кто-то в гости приехал - стояла у подъезда дорестайлинговая, голубая. Постеснялся фотать чужую машину, но это было ОМГ!!!

Брызговиков нет ни впереди, ни сзади. При этом сзади в местах стыка бампера и крыла облезло, впереди пороги в той области куда идет пескоструй с дороги облезлые от начала и сантиметров на 30 или больше, на пятой двери пара офигенных пятен, на задних дверях тоже...

Как страшно жить Был китаец - боялся ржавчины, потом был японец - боялся, что угонят, теперь зафира - снова боюсь ржавчины! Прям зёбра =)))))))

Я тоже поначалу расстраивался. Была у меня 4 года с новья Зафира А. Ни пятнышка. Была Корса Ц 3 года с новья и тоже ни пятнышка. Была Корса Д но эта всего два года и тоже с новья и тоже ни пятнышка.

И была Зафира Б, 2008 гв, польская сборка, черная. Через год вспучились 2 или 3 пятна на 5 двери. Покраска по гарантии. Еще через год почти одновременно 2 задних порога, две кромки задних дверей. Со скандалом мере красили по гарантии. Через полгода там же и то же. Плюс на стыке заднего крыла с бампером с двух сторон сколупалась краска. Плюс на крыше заметил волдырь.
Сначала расстраивался, потом жена притерла на парковке, потом в морду мне чуть въехали и на 5 год я ее продал, чтобы пепельницу не вытряхивать. Покупатель не обратил внимание на краску вообще. Да и голый металл за год не поржавел.

Теперь опять купил Зафиру Б ибо нет ей альтернатив. Поглядим как с ней пойдет.

[Mr_Grey]

Посетила мое авто '08 г.в. та же беда, паучки и т.д. Так же отлетел кусок краски у задней арки на пороге, ну да ладно, там только подкрасить.
А вот что не понравилось, полезла ржа из под резинового уплотнителя на пороге. Хотел снять этот уплотнитель, думал он на пистонах, а он как-то по другому приделан. Я его и так и сяк, а он ни в какую.
Подскажите как снять этот уплотнитель?

[Белый]

Mr_Grey, он защелкнут. Тяни аккуратно покачивая из стороны в сторону

[Mr_Grey]

Белый, куда тянуть? И куда покачивать?

[Белый]

Mr_Grey, Тяни в сторону ОТ порога. А покачивай сверху вниз

[Mr_Grey]

Белый, спаибо. Буду пробовать.

[titan]

После мойки обнаружил вздутие краски на задних дверях и арках. Зафирка 2011 г. на гарантии. Всего несколько точек, а перекрашивать я так понимаю придется пол машины Коллеги прошу совета какой ОД способен качественно покрасить машинку.

[Kinst]

После мойки обнаружил вздутие краски на задних дверях и арках. Зафирка 2011 г. на гарантии. Всего несколько точек, а перекрашивать я так понимаю придется пол машины Коллеги прошу совета какой ОД способен качественно покрасить машинку.

Любой - главное, чтобы он был в Германии, Швеции, Финляндии...

[titan]

Хотелось бы чуток поближе......в пределах Москвы например.

[Kinst]

Хотелось бы чуток поближе......в пределах Москвы например.

Нет, сынок, это фантастика (с) сыр Хохланд.
Нет ни одного официального дилера с качественным ремонтом - ТЕМ БОЛЕЕ кузовным. Зачем им это? У них монополия.
Да и вообще в России, где конкуренцияценой - обычное дело - нет и быть не может хорошего сервиса.
Только если сам лично будешь делать. Либо лично знаешь хозяина, и поприсутствуешь.