Подключение питания видеорегистратора с потолочного плофона

[Stevark]

Подключил питание видеорегистратора к потолочному плфону - припаял гнездо прикуривателя универсальное в него вставил зарадник от регистратора - вывел куда надо, минус взял с крепежа на крыше. Плюс через какое-то реле идет, судя по всему, ибо плафон гаснет плавно, т.е. питание на нем некоторе время еще есть. И при закрытии авто на сигналу срабатывает "открытие водительской двери". Судя по всему сопротивления блока питания регистратора дает ложную сработку с концевика.

Вопрос сведущим, через какое реле подключить зарядник регистратора, для того, что бы при выключении зажигания питание сразу пропадало с+12, идущих к заряднику от плафона? То есть реле поставить между плафоном и зарядником.

[IISergey]

Посмотри еще раз - там должен быть разъем на двигатель люка, возьми питание с него.

[Тархан]

а смысл отключать питание регистратора?
ну я имею ввиду что во время отсутствия в авто, например на стоянке у магазина, кто нить зацепил ласточку и смылся, а тут хоть видео есть. я когда радарчик цеплял, там нашел разъем в котором "+" присутствовал при вкл. зажигании, и находил в том же разъеме постоянный "+".
а то что у Вас, так оно и будет срабатывать(цепь замкнута через оборудование (регистратор или реле), мозги видят эту нагрузку и понимают как открытую дверь). ищите другое место для запитки регистратора.

[Stevark]

Разъема для люка нет, Отключать есть смысл - дабы не остаться без бокового стекла и регистратора. Реле нужно для размыкания, то есть фактически в цепи как-будто один плафон остается. Только какой и откуда управляющий сигнал подать. Вот основной вопрос.

[Chaknikos]

Странно, потому что судя по схеме

http://yadi.sk/d/VynpGHoc7hEuC

"+" красный там должен быть постоянным, а минус как раз управляет затуханием (серый), т.к. идет на Блок временных интервалов "реле времени" (Схема 34). Хотя меня пунктирная линия между контактами смущает. Возможно что то и значит. Информацию не нашел.

[Stevark]

Да, да, + постоянный. Отключается плафон "разрывом" массы. Мне бы еще + "разорвать" между плафоном и зарядником при выключении зажигания. Тогда бы решило это проблему.

[Lekc]

В чем сложность прокинуть отдельный провод?

Мне бы еще + "разорвать" между плафоном и зарядником при выключении зажигания.

Вариантов 2! 1- ставить промежуточную релюху> управление на нее тянуть до щитка предохранителей. С таким же успехом можно протянуть отдельный провод на регик. 2- привязать свет в салоне к зажиганию. Минусы второго метода думаю очевидны.