Модераторы: maxus, puh, atrapin
Я сам менял аккумулятор. Уж на это моих познаний автомобиля хватило.ХИМИК писал(а):Сам же писал проблемы начались после аккумулятор ..смотри гофру около него, явно ее шерудили когда ставили. Хотя ошибок нет....Даааа, наука о контактах она такая
В данном случае, это жгут проводов в гофре от мозга к блоку предохранителей. Вскрываете и проверяете целостность проводов и изоляции.Носатый писал(а):Про какую гофру Вы говорите?
Я бы даже сказал тянуть каждый провод и убеждаться в разрыве 
благо машинка 2007 года 
viewtopic.php?t=33088 Спасибо, посмотрю.Демьян писал(а):В данном случае, это жгут проводов в гофре от мозга к блоку предохранителей. Вскрываете и проверяете целостность проводов и изоляции.Носатый писал(а):Про какую гофру Вы говорите?
Для наглядностиНосатый писал(а):Спасибо, посмотрю.Демьян писал(а):В данном случае, это жгут проводов в гофре от мозга к блоку предохранителей. Вскрываете и проверяете целостность проводов и изоляции.Носатый писал(а):Про какую гофру Вы говорите?
viewtopic.php?t=33088 
Так там и смотреть, или здесь, например. Код ошибки - первые четыре цифры. У Вас все ошибки по модулю (Цепь катушки зажигания во всех цилиндрах вне диапазона рабочих характеристик), и пропуски в четвертом цилиндре.Носатый писал(а):Сегодня выполнил педальный тест. Коды такие: 035408 030401 035108 035308 035208.
По справочнику астра-клуба таких кодов не нашел (там цифры в 4 разряда). Где смотреть инфу по моим ошибкам?
Хотя чего то не понял: вроде говорил что ошибок НЕТ!!! дабы на засорять viewtopic.php?t=33088 расшифровываются первые четыре цифры, остальные две для спец.использованияНосатый писал(а):там цифры в 4 разряда
Когда я был в сервисе, мастер обнаружил ошибки, связанные с модулем зажигания. Но я менял модуль зажигания полтора года назад, а ошибки не стёр, потому что нечем. У меня такое подозрение, что мастер забыл их стереть, потому что одна из ошибок указывает на то, что двигатель должен троить, а у меня он точно не троит.ХИМИК писал(а):Блин!!! Так с этого и надо было начинать
1. Не активные ошибки автоматически сбрасываются после 40 удачных пусков.Носатый писал(а):Когда я был в сервисе, мастер обнаружил ошибки, связанные с модулем зажигания. Но я менял модуль зажигания полтора года назад, а ошибки не стёр, потому что нечем. У меня такое подозрение, что мастер забыл их стереть
А на горочке поди ка ещё и снежная каша, если да, то это не является неисправностью, у нас также, если активно давить газ.rstm писал(а):При разгоне в небольшую горочку, переключает с 1 на 2, на 2000 об. потом на 3 на 2000, потом думает, что сил не хватит -на 2. Потом уже на 3 на 3000. И если горка затяжная делает так несколько раз.
Я не переключаю, просто педальку нежнее давлю, а муж в горку сейчас частенько переходит на ручное управление, летом реже.rstm писал(а):Или надо привыкнуть переключать вручную?
