Выскакивает 2 передача

[Zyama11]

Добрый день, коллеги!
Проблема вот в чём: при езде при переключении на 2-ю передачу эта самая передача выключается. Приходится или придерживать рычаг МКПП рукой, или разгонять и включать 3-ю.
Подскажите, пожалуйста, что может быть.

P.S. В декабре поменял диск сцепления и выжимной подшипник.

Спасибо всем, кто откликнется.

[Buldog]

Механизм переключения передач в салоне регулировали?

Если нет, то, скорее всего, дело в механизме переключения, который на коробке установлен. Его можно снять и посмотреть фиксирующий передачи механизм. Там шарик подпружиненный. Чтобы его снять, нужно вынуть аккумулятор, снять поддон аккумулятора, отсоединить тросы и выкрутить 4 винтика, ключ на 11 (по-моему). И да, там прокладка, она порвется, скорее всего, нужно купить или вырезать потом.

[Zyama11]

Вероятно, нет. Потому что переключения стали какие-то ватные. До замены переключения были чёткие.

[Buldog]

А ход рычага переключения передач остался прежним?

[Zyama11]

Да, всё осталось по-прежнему...

[fabler]

Механизм переключения передач в салоне регулировали?

Если нет, то, скорее всего, дело в механизме переключения, который на коробке установлен. Его можно снять и посмотреть фиксирующий передачи механизм. Там шарик подпружиненный. Чтобы его снять, нужно вынуть аккумулятор, снять поддон аккумулятора, отсоединить тросы и выкрутить 4 винтика, ключ на 11 (по-моему). И да, там прокладка, она порвется, скорее всего, нужно купить или вырезать потом.

Buldog, будь другом, можешь чуть подробнее расписать?
у меня практически аналогичное поведение, вторая и 4ая стали втыкаться не так, как 1,3 по усилию, и периодически 2,4 не воткнуть, помогает перетыкание.

так же после замены сцепления.
странно, что на сервисе не сделали, да и сцепление-то поменяли со второго раза...

[fabler]

нашел вот такую инструкцию: http://carmn.ru/opel/astra-g/8-2-reguli ... edach.html
это оно?
как выполнить условия по затяжке этого болта:
4.Удостоверьтесь в надежности блокировки рычага и механизма переключения, затяните болт хомута штока выбора передач с усилием стадии 1 (12 Нм), затем дотяните его на угол стадии 2 (180 градусов).

[Alevs]

с усилием стадии 1 (12 Нм), затем дотяните его на угол стадии 2

Вот подробно с хорошими фотокартинками описано ... ослабили - затянули... без всяких стадий и динамометрических ключей, если есть ключ и охота - пожалуйста )))
https://www.drive2.ru/l/8898700

[fabler]

В итоге оборвался один из тросов. Поменяли, передач нет.
Разобрали, но никакой кнопки на механизме и винта под торкс нет...

[freeztime]

Машина opel zafira b 2008г. 1.8 двиг z18xer. Передачи обычно переключались жестко и чётко. Но настал момент когда особенно вторая передача стала ватной, рычаг чуть не падает при включении вниз, если обороты в районе 2тыс то передача ещё включается, а если 3тыс и выше то опускаешь рычаг коробки вниз (при этом не свойственно легко) и он возвращается назад, как бы не фиксируясь. Даже если принудительно держать рычаг внизу то передача не включается как будто нейтральная. И это повторюсь если 3тыс оборотов и выше. (если при переключении подождать пока стрелка тахометра упадёт и потом включить после первой вторую то она в принципе включится) Но есть динамика что чем дальше чем хуже. И такое ощущение что очередь скоро придёт и четвертой передачи - тоже по ощущениям становится не много ватной. 2-я и 4-я передачи включаются вниз. Вверх все 3 передачи вперёд включаются чётко. На заглушенном авто 2-я вставляется как и должна, чётко и жестко. Скрежета и т.д. не присутствует. Сама по себе передача если включилась не вылетает. Вопрос в том что и куда ломать?