Проблемы после скидывания клеммы аккумулятора.

[awox]

Здравствуйте.

Снимал генератор, и соответственно скинул клемму с аккумулятора, получилось так что машина была полностью обесточена на часов 12.
Кода собрал все назад, подключил аккумулятор, завел и...
Получил завышенные обороты ХХ (около 1500-1700, на улице 30+ градусов) и
зажглась оранжевая лампа (значок скольжения машины в желтом треугольнике) на приборной панели.
Ранее такая лампа у меня горела при выходе из строя ДМРВ, и АКПП переходила в аварийный режим (только 3-я передача).

Вопрос:
Требуются ли какие-либо действия (адаптации) после длительно обесточивания автомобиля?

При снятии генератора демонтировался и ДМРВ вместе с трубопроводами, мог ли он выйти из строя от тряски или еще от чего при демонтаже?

[ASPID]

Считай ошибки.

[Вован M]

Здравствуйте.

Снимал генератор, и соответственно скинул клемму с аккумулятора, получилось так что машина была полностью обесточена на часов 12.
Кода собрал все назад, подключил аккумулятор, завел и...
Получил завышенные обороты ХХ (около 1500-1700, на улице 30+ градусов) и
зажглась оранжевая лампа (значок скольжения машины в желтом треугольнике) на приборной панели.
Ранее такая лампа у меня горела при выходе из строя ДМРВ, и АКПП переходила в аварийный режим (только 3-я передача).

Вопрос:
Требуются ли какие-либо действия (адаптации) после длительно обесточивания автомобиля?

При снятии генератора демонтировался и ДМРВ вместе с трубопроводами, мог ли он выйти из строя от тряски или еще от чего при демонтаже?

Трубочки на заслонке все на месте?? А то там трубочка слетает и обороты гуляют куда хотят. Визуально плохо видно, но прощупай рукой,всё ли на местах!

[awox]

Разобрался.

Оказывается забыл присоединить разъем дроссельной заслонки.
Обнаружил это при попытке поехать, при нажатии на акселератор ничего не происходило.