MyZafira.ru

Перед осмотром попросить скинуть.

Что по другому никак не узнать? А для чего тогда кнопка sport в салоне?

desantby писал(а):Что по другому никак не узнать? А для чего тогда кнопка sport в салоне?

Режим "а теперь ракетааааа!" Топлива жрет и прет!

Можно ответить по существу?

Нормальный продавец Вин заранее даст.
Только разве дизеля 165л.с. предлагались с МКПП, официально, по крайней мере, или это европейка..

Да машиша из ЕС

Доброго дня! Ну вот и сбылась мечта идиота, пригнал Турера из ЕС взамен б-шки 2.0 CDTI 165 коней на механике, доволен как слон. Посему вопрос где в Турере искать диагностический разъем для подключения компа, Op-com читает или нужно уже другую приблуду подключать? Спасибо.

desantby писал(а):Доброго дня! Ну вот и сбылась мечта идиота, пригнал Турера из ЕС взамен б-шки 2.0 CDTI 165 коней на механике, доволен как слон. Посему вопрос где в Турере искать диагностический разъем для подключения компа, Op-com читает или нужно уже другую приблуду подключать? Спасибо.

Поздравляю.

Диагностический разъём слева от руля, торчит вниз. Найдёте у левой ноги.
Опком её читает, ошибки выводит, правда много чего с ним в Зафире не сделаешь.

Добрый день. Спрошу и тут
Подскажет кто номер рамки правого воздуховода?

Ну вот и сбылась мечта идиота, пригнал Турера

Какой экономический смысл? Даже если взял там за 5к (все в районе ~300-400км), с таможней все равно больше чем из России с лучшей комплектацией и меньшим пробегом

cosmo-vdome писал(а):Ну вот и сбылась мечта идиота, пригнал Турера

Какой экономический смысл? Даже если взял там за 5к (все в районе ~300-400км), с таможней все равно больше чем из России с лучшей комплектацией и меньшим пробегом

Смысл в том, что в РФ 165 коней на механике просто нет, а с АКПП мне авто не нужна,пробег 160 тыс, ценник меня устраивает, да и с комплектацией все в порядке

Расскажите немного подробнее, интересно же.
Это же С-шка, что с бумерангами-фарами? Что за комплектация - спорт-подвеска, какая мульти-медиа, вообще чем-то отличается от спецификаций для РФ?

.сорри

Доброго времени суток! Народ подскажите в Турере возможно, чтобы как и в Б-шке можно было видеть пройденное расстояние и расход топлива на данный пробег, а не пройденное расстояние, средний расход и средняя скорость? А также напряжение АКБ. Спасибо

desantby писал(а):Народ подскажите в Турере возможно, чтобы как и в Б-шке можно было видеть пройденное расстояние и расход топлива на данный пробег, а не пройденное расстояние, средний расход и средняя скорость? А также напряжение АКБ. Спасибо

тут нет расширенного борткомп., только показания на подрулевом.

desantby писал(а):Доброго времени суток! Народ подскажите в Турере возможно, чтобы как и в Б-шке можно было видеть пройденное расстояние и расход топлива на данный пробег, а не пройденное расстояние, средний расход и средняя скорость? А также напряжение АКБ. Спасибо

Вывод напряжения АКБ можно включить в приборке.
А вот расход топлива только общий показывает, сколько тысяч литров спалил.

Все дополнительные менюхи в приборке включаются оп-комом или MDI

desantby писал(а):а не пройденное расстояние, средний расход и средняя скорость?

Ну видимо, логика у немцев такая- зачем плодить сущности : средний расход умножить на пройденное расстояние - и будет расход общий - на это расстояние.

ПРО АКБ.
АКБ постепенно разряжался этим летом. Мерил напряжение на нём, и оно ну никак не повышалось до нормы. Даже после длительных поездок было - 12,4 В.(Мерил на следующий день. А сразу после поездки было всё таки 12,8 В, что понятно). Генератор выдавал свои положенные (14-14,5) вольт - то есть заряжал. Да, машина Зафира Турер 1,4 турбо, если что.

Налицо было постепенное умирание АКБ.

И вот осенью, наконец, даже не завёлся, и пришлось прикуривать.

Думал АКБ умирает. Ему - 4 года. Думал саморазряд, старость, и т. далее.

Пришлость уехать в отпуск на 3 недели. На время отпуска снял АКБ чтобы посмотреть как будет держать заряд. Уезжал было 12,6 В (Снял сразу после поездки). Когда приехал - 12,6 В так и осталось без изменений.

Напросился вывод - что разряжается, когда стоит на автомобиле.

Померил ток утечки: когда не стоит на сигнализации, и когда стоит, одинаково - 0,27 А. Много !!!

Причину найти пока не удалось. Стал снимать минусовую клемму на ночь, и при любой длительной стоянке. И тогда напряжение на АКБ вполне себе стало держаться, и сейчас составляет - (12,6-12,8) В.

Вопрос: Друзья, а у вас какой ток утечки? Кому не лень - сделайте замеры! А может кто-то в теме, и знает ответ на вопрос. Ну и естественно интересует возможная причина утечки - 0,27 А. Вроде как норма - не более 70 мА.

С удовольствием выслушаю разные мнения!!!

Сергей Можайцев писал(а):Ну и естественно интересует возможная причина утечки - 0,27 А. Вроде как норма - не более 70 мА.

0.27 А это 270 мА, т.е. выше нормы.

Блоки в Зафире, засыпают минут черен 5-10-15, попробуй померь когда перейдут в режим сна.