MyZafira.ru

Кстати, сейчас крутил в руках родной распылитель,ставший ненужным по причине установки спойлера и шарик-форсунку от шеви-нивовского распылителя и ...
Шарик зашел внутрь с умеренным натягом, как раз, чтобы и не выдавило давлением, и шевелился при помощи иглы. Только надо бы родной жиклер рассверлить до 2.0 - 2.3 мм, чтоб входное отверстие шарика не перекрывалось при его повороте. Рекомендую попробовать.

Не совсем по теме, но в связи с омывателем задней двери такая вот беда приключилась. Похоже с сильными морозами где-то в области заднего левого крыла проморозило незамерзайку и порвался шланг омывателя - жидкость до форсунки на двери не доходит и благополучно заливает блок реле (чем обеспечивает всякие "радости" вроде неконтолируемых включений/выключений габаритов).

Вопрос - возможно ли малой кровью добратся до шланга, дабы заменить/поченить поврежденный участок, или лудше с этим делом в сервис ехать? Если дело не очень сложное - то не проч и сам повозится, если не все так просто, то лудше не буду машину ломать и время зря тратить.

Вячеслав в 31 писал(а):Кстати, сейчас крутил в руках родной распылитель,ставший ненужным по причине установки спойлера и шарик-форсунку от шеви-нивовского распылителя и ...
Шарик зашел внутрь с умеренным натягом, как раз, чтобы и не выдавило давлением, и шевелился при помощи иглы. Только надо бы родной жиклер рассверлить до 2.0 - 2.3 мм, чтоб входное отверстие шарика не перекрывалось при его повороте. Рекомендую попробовать.

Решение уже было ранне мной предложено в 2007 г. в соот-ей теме
Рассверливать ничего не нужно!
После расковырки шевинивовской форсунки, шарик просто плотно утапливаем в отверстие жиклера и все! Работает уже более 2 лет и главное не засирается!

Slon писал(а):Работает уже более 2 лет и главное не засирается!

Что-то не догоняю...вроде бы ты в прошлом году продал Зафирку...

ANOD писал(а):

Slon писал(а):Работает уже более 2 лет и главное не засирается!

Что-то не догоняю...вроде бы ты в прошлом году продал Зафирку...

Так точно! И в прошлом не купил! Но у тестя она есть до сих пор
и я модернизировал "ето" еще в 2007г. когда устал сзади дорогу поливать
вообще разницы нет кто придумал, главное что работает!!!

Slon писал(а):Но у тестя она есть до сих пор
и я модернизировал "ето" когда устал сзади дорогу поливать

Динамики ему то же заменил ...

Неа, пытался я его пару раз подбить на это но он ни в какую, может этим летом получиться
А так замена все равно особо результата хорошего не дает
у него с 1,6 в салоне и так звуков много всяких как в сарае ему музыка и не нужна вовсе

Озадачился и я задним омывателем. Родной не удобный. Приходится струю "ловить" на взмахе дворника. Купив омыватель лобового от Ш-Нивы и попробовав совет с установкой на усики кембрики. Мне не понравился этот вариант. Мож кембрик не такой, мож руки не те, но сам омыватель, если его рукой шатать ходит вверх, вниз.
1. В общем я отломал усики от омывателя.
2. Замеряем размер отверстия от родного омывателя.
3. Из кусочка резины толщиной примерно в 7мм острым ножом вырезаем детальку по размеру отверстия и П-образной формы. Примеряем как одевается на омыватель от Нивы.
4. Супер клеем приклееваем нашу детальку к омывателю. Теперь наша деталь похожа на родную.
5. Одеваем шланг и пробуем вставлять в родное отверстие. При необходимости подгоняем приклееный кусочек ножом или надфилем. Вставляем. Сидит плотно.
6. Регулируем струю. Рекомендую вдвоем. Если нервы крепкие, то можно одному.

Вчера купил омыватель лобового от Ш-Нивы ,пощупал ,попробовал поставить вместо родного . Получается ерунда , хотя и работает.
В итоге поставил родную на место ,но с доработкой. В выходное отверстие вставил кончик от 20 мл шприца и немного его сплющил. Вошел очень плотно .
Испытания прошли очень успешно, вода течет широким потоком прим. 2см , и пока щетка проходит цикл смачивается 2/3 по высоте.
Только теперь я понял сколько воды раньше расходовал в пустую. Через тонкое отверстие родной или любой другой форсунки вода под давлением рикошетом уходила мимо. Теперь вся вода на стекле.
ДЛЯ МЕНЯ ТЕМА ПРОБЛЕМЫ ЗАДНЕЙ ФОРСУНКИ ЗАКРЫТА!!!!!!!!!

Пробовал тоже писалку от Шеви-Нивы, не понравилось.
Купил в Южке двойную писалку от Фиата. По посадочным местам на 1мм меньше, чем родная, компенсировал изолентой. Встала как родная, что понравилось, так это форсунки, из омывателя торчат примерно 2мм. Можно пальцами регулировать направление воды.

Ромарио писал(а): Купил в Южке двойную писалку от Фиата...

а подробней можно, что за писалка? какиенить приметы есть? от какой модели? заднюю, переднюю? а то в магазе или на рынке если скажешь дайте "двойную писалку от Фиата" наверное не поймут какую

Leshiy
Я брал родную и по ней выбирал похожую из всех форсунок по посадочным местам. Спросил у прадовца, сказал от Фиата, какой я не знаю. Фото попробую позже выложить.

Ромарио писал(а):Leshiy
Я брал родную и по ней выбирал похожую из всех форсунок по посадочным местам. Спросил у прадовца, сказал от Фиата, какой я не знаю. Фото попробую позже выложить.

ок, понятно

Выкладываю фотографии форсунки.
Из-за дефлектора снимать её не стал,
да и посадил я её на совесть, так что сильно не пинайте





Цена в Южном порту 90 рублей

большое спасибо тому человеку, который придумал внесто заднего омывателя поставить форсунку от Нивы Второй день не могу нарадываться

GARS
Пошевели рукой, если шатается, то смотри мой проверенный (см. выше) вариант. Пользуюсь с весны. При мойке авто он с места не сходит.

Konst писал(а):GARS
Пошевели рукой, если шатается, то смотри мой проверенный (см. выше) вариант. Пользуюсь с весны. При мойке авто он с места не сходит.

ага, спасибо. посмотрю сначала, как после мойки будет работать. но у меня было такое ощущение, что шеви форсунка вошла плотнее, чем вынималась родная

Прочитал все страницы и понял что пока лучшее приспособление это от нивы 2 струи, но думаю что веером было бы лучше. Тут кто то передние менять хотел, так давно ставят от инсигнии веерные, встают как родные. Я поставил, плюс клапана от неё же, первый перед форсунками на стекло под кожухом, второй клапан перед писалкой на заднее стекло, прямо в 5 двери. Итог: льёт сразу, не надо ждать несколько секунд, на лобовое веером-экономно и чисто. Сейчас думаю над 5 дверью, пока внедрю от нивы и буду искать веерную. Надо от инсигнии посмотреть сейчас вроде в кузове универсал появилась, там должна быть.

У моего отца Икс-Трэйл последней модификации и я обратил внимание, как у данного авто работает система "помывки" стекла пятой двери. В частности отметил, что форсунка крепится левее стоп-сигнала (как на Зафире), да и угол наклона (если так можно выразиться) пятой двери примерно тот же. Форма форсунки Ниссана конечно отличается конструктивно - по форме и размерам напоминает наперсток с двумя регулируемыми соплами, да и штуцер, на который надевается подающий шланг, потолще. И все же я решил попробовать поставить ее на Зафиру. Цена вопроса - 700 рублей с мелочью у дилера Ниссана (по отцовской карте со скидкой вышло чуть дешевле), для такой хреновинки не дешево. Для установки пришлось снять верхнюю часть внутреннего кожуха обивки двери (над стеклом), зацепив его с какого-нибудь края и потянув на себя он будет соскакивать с защелок. Подающий шлаг достаточно эластичный, поэтому налез на штуцер форсунки Ниссана легко (правда предварительно я штуцер смочил слюной). Посадочное отверстие под форсунку в Икс-Трэйле чуть меньше, поэтому для надежного крепления форсунки в Зафире (чтобы свободно не ёрзала) я изготовил П-образную скобу с чуть согнутыми кончиками (как у лыж, для более удобной установки) из стальной проволоки диаметром примерно 1 мм, которую засунул изнутри двери (для чего и снимал часть обивки) под лепестки форсунки. За счет этого лепестки отогнулись и достаточно плотно прижали форсунку. Также, посадочное гнездо форсунки смазал прозрачным силиконовым герметиком от попадания воды (для профилактики). Далее, около 2-3 минут у меня ушло на регулировку струй. Одна струя бьет вертикально строго вниз, другая - под углом вправо вниз (примерно под углом 45 градусов относительно первой), причем одинаково в одно место, что на стоящей машине, что в движении под 100 км/ч. Напор струй достаточно мощный, стекло омывается отлично, с родной "писалкой" не сравнить, да и время на установку ушло не много. Вместо П-образной скобы можно и другое что-то приспособить, если есть желание (но пространства там мало)...
В прошлом году пробовал ставить от Шеви-Нива - не понравилось, качество струй хуже да и самой форсунки тоже (от напора воды вылетело одно регулировочное сопло). Предложенный мной вариант тоже на любителя - может отпугнуть цена форсунки, но я доволен.

Drew77, спасибо за предложение. Еще бы фото выложил.