Как Зафиры жару переносят?

[YaR]

Просто думал, может компенсатор какой-то есть

лучший компенсатор - это сразу реактивный дрыгатель от Сушки или МиГа

[AmStaff]

...у меня кондей заработал...сам...мистика какая то..((

[Andreas]

Да нормально Земфирка на жаре себя ведёт . На киприотчине "лето "началось +32 ночью 36 -38 днём , кондей на внутреннюю циркуляцию и на всю катушку ,только через 10 минут охлождаться начинает, ничего не кипит не тупит , тока расход безина возрос процентов на 25

[Барсик]

Была проблемка прошлым летом:
При росте забортной температуры +32, +34, +36С потихэсеньку пришлось понижать температуру, фиксированную на климате - +24, +22, +18С. Соотвественно повышались и обороты вентилятора. Когда при установленной на климате +18С стало невмоготу - озвучил проблему дилеру, как раз ТО было.
Дилер отчитался, что всё проверил и всё в норме - чики-чики. Крутится и вертится и должно быть мне хорошо.
Проехал - ни фига. Как было так и есть.
Подогнал к умельцам-теплотехникам, поглядели на все дела тепловизором.
.
.
И вот ещё http://kip-postavka.ru/testo_cat/diag_kk.pdf

Тепловизор показал, что всё работает! Затычек нигде не видно, то, что должно грется - греется, что должно мерзнуть - мерзнет.
Грешил уж на датчик температуры.

В качестве "исключить всё, что можно исключить" заменил фильтр салона и всё встало на место!
При +38С за бортом в салоне вполне можно жить.

[O.b.]

Была проблемка прошлым летом:

Барсик, серьезный подход Спасибо за инфу!

[Mef]

Интересно, а если эту "синию" трубку обмотать теплоизоляцией, кондею полегчает?

[Mitrich]

Интересно, а если эту "синию" трубку обмотать теплоизоляцией, кондею полегчает?

Думается, что не сильно. Поверхность трубки небольшая. Но в любом случае теплоизоляция тех мест, где идут тепло(холодо)потери, эффект дает. В идеале вааще бы все трубочки заизолировать, кроме теплообмеников, само собой - наверняка стало бы легче.

[genry124]

Может кто подскажет? если поставить температуру кондиционера 24, то какой воздух поступает в авто. На улице +35. У меня ситуация такая 23-холодный , а 24 уже горячий. Может зря волнуюсь, и у всех так.

[EVO]

Попробуйте сначала охладить пустой салон, поставив 16, потом поставите 21-23 и воздух перестанет быть холодным. Потому как 23 град - это не Т дующего воздуха, а целевая Т в салоне, на которую пытается выйти кондей, возможно, нагнетая воздух с Т = 18-19 град, но, так как жарко - он не может охладить до +23 и всё время дует +18, к примеру.

[Mur.A]

с климатом и с пробками не очень переносят

[Kusto]

Поехал на юг с климатом, и жизнь была хороша..... А обратно почему-то сказка кончилась в самом начале пути. Так всю дорогу и проехал без кондёра.Может надо было подольше погонять его?(чтобы он охладился)

[O.b.]

У меня ситуация такая 23-холодный , а 24 уже горячий. Может зря волнуюсь, и у всех так.

Тоже самое заметил. Причем это не зависит от того, включен ЭКО или климат. Наверное так надо. Поэтому и зимой и летом ставлю 21-22С и автомат держит нормально.

[Myxomor]

сразу завожусь и ставлю 16 градусов, выхожу из машины даю ей охладится, потом сажусь и еду ставлю 22градуса, при новом салоннике иногда даже ноги замерзают, поэтому периодически ставлю 23-24. если совсем жарко спускаю температуру до 18-20, но постоянно на 18 ехать не могу горло болит

[vladislav2116]

А вот у меня проблемка. У меня просто кондей без климат контроля. Заметил, что в пробке через каждые минут 10-15 кондей сам отключается и тутже вентилятор охлаждения радиатора начинает вращаться с огромной скоростью. Через минуты две-три вентилятор отключается и кондей сам врубается. Такой цикл повторяется постоянно, если машинка стоит или медленно движется в пробке. Диллер ответил - приезжайте, почистим радиатор со снятием - 9800 руб и дозаправим - 3600 рублей. И вообще, говорит, 35 - это критический режим работы кондея. Я ему - а какже например в странах типа Арабские Эмираты? Ведь опеля и там продаются? Он - В Арабских эмиратах воздух чище. Полный капут, подумал я. Сервис - Дженсер на Новоясеневском. Менеджера зовут Евгений. Большой спец развода на бабки. Он же принимал у меня машину недавно с проблемой - не "тянет" Результат - денег взяли, а ничего не сделали.
А про гарантию ответ был таков - если неисправны дтали - то заменим бесплатно. Вообщем разведут по полной.
Вообще кондеем не доволен. Очень плохо охлаждает. За 40 минут в пробке чуть не помер от жары. Плюнул выключил и открыл окно. Кстати, подскажите, где стоит салонный фильтр и как его заменить? Может бытть в нем проблема? А вот радиатор у меня чистый. Специально посмотрел без решотки.

[ost]

На улице +35. У меня ситуация такая 23-холодный , а 24 уже горячий.

Подольше подожди. Когда только переключишь климат вбрасывает порцию тёплого воздуха, через некоторое время, когда температура в салоне выровняется он опять начнёт дуть прохладным.

Кстати, можно ещё приоткрыть окошко и климат тут же увеличивает подачу холодного воздуха.

[greenfish]

Не кипит. Ставлю 20-21, чтобы меньше компрессор напрягать. Прохладненько. Только вот, тупит дрыгатель, при включенном кондее.
Видимо, чем больше разница между температурой на улице и заданной, компрессор сильнее работает. До жары тоже с включенным кондеем ездил (с разницей 3-5 град.) - не тупил.

это не иза кондера.. просто плотность гоорячего воздуха меньше чем холодного.. который поступает в двигатель соответственно его меньше смешивается для образования горючей смеси... итог потеря тяги..

никогда не замечали что в прохладную погоду машина веселе едет

ну и интеркуллеры ставят имено для охлаждения воздуха..

[mamon197]

Ой ,а у меня как тупит машинка с кондеем да на всю... когда работает
стыдно со светофора трогаться .Да... и компресор подвывает .С каждым днем поет все сильнее.По вечерам и особенно по утрам все встает в норму

[ost]

просто плотность гоорячего воздуха меньше чем холодного..

Прям уж настолько меньше? Прям уж так заметно?
Ты сам-то в холодную погоду так уж намного реже дышишь?

[NIK_KAT]

А я вот доволен кондеем, никаких претензий. Эффективно и...мягко. Очень нравится то, что есть в центре торпеды воздуховоды, которые вверх струю гонят, а не в рожу В зафире не простужаешься от кондея...Ездил на шеви ТрэйлБлэйзер, там кондей мощнее, но зараза как не регулируй - дует прямо "на тебя" , немудрено заболеть.
Температуру держу всегда на 22 (и зимой и летом), в настройках климата стоит положение "strong", чтобы в автоматическом режиме дуло посильней. А если вдруг надо чуть прохладнее сделать (или потеплей зимой) просто чуть добавляю оборотов вентилятора...А если нет пассажиров сзади, то перекрываю поток воздуха через центральный воздуховод задних пассажиров, это немножко увеличивает поток воздуха "на водителя".
Короче Зафирка на жаре нормально ездит, только сейчас жалею что 2,2 не взял, кондей тягу отжирает сильно, но терпимо и вообще спешить некуда

[deMonAl]

Климат-контроля у меня нет (комплектацией не предусмотрен), а вот кондеем вполне доволен (может потому что машина ещё новая). В эту жару обдув направляю, как правило, между "в рожу" и "на стекла", так и салону достается проветрон и самого не сдувает, да и рециркуляцию при необходимости всегда включить возможно. Обороты ветродуя сначала на "2", затем постоянно на "1", ну а пинтературу сначала всегда на максимум "-", а по мере ездотни постепенно повышаю до половины "-", а то морозит локально. По расходу заметил, что даже при пробеге с пару сотен по свободной трассе не опускается ниже 7,1-7,2 л/100км. Может от того, что машинка ещё даже 4000 не пробежала, а может от того, что кондей молотит постоянно. На тупость двигла пожаловаться сильно не могу, так как обкатку ещё не завершил, да и не Шумахер по стилю езды, честно говоря, поэтому вряд ли замечу в будущем. А при трогании со светофоров и на обгонах очень нравится круиз-контроль использовать: его машина слушается шустрее, чем мою правую ногу, да и вытья двигателя почти не слышно.