MyZafira.ru

CEBEP писал(а):а как выглядит механизм? Исофикс-просто 2 петли приваренные к раме сидения

да на исофикс они не похожи это продавцы их так назавают, по виду крючок металический при нажати на него ключом он закрывается, почти как замки дверные

iGen3 писал(а): по виду крючок металический при нажати на него ключом он закрывается, почти как замки дверные

похожи на такие?
http://www.bcaaroadsafety.com/wp-conten ... _Facts.pdf

Suhoff писал(а):Мож с уплотнителями проблема какая,типа неплотно прилегают,ну и т/п

просто образуется ледяная корка вверху на стыке дверь - кузов и из-за этого образуется проблемка, но она решается прогревом салона через некоторое время...

Suhoff писал(а):Минусы то есть какие по личному мнению,ну хоть какие то?

Допустим по сравнению с той же зафиркой старекс в сравнение не идёт по колличеству опций...
Но старекс, есть поле деятельности для свободного тюнинга...

- Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ? - ...А никак не вижу... ...поэтому и меняю 5 летнюю Зафиру В с пробегом 215 000 на новую Зафиру В ..))) ..Только теперь мой Зафирыч будет не черным а серебристым с литьем и климатом...Пока решаю все ОРГвопросы, поменяю- отпишусь еще... ...А из клуба ни в жисть не уйду...))))))) ...Зафира форева! ..( или как там...))))))

Suhoff писал(а):?
Минусы то есть какие по личному мнению,ну хоть какие то?

Про Старекс тоже могу многое рассказать потому что по работе приходится много ездить на нем .. правда в качестве пассажира... Один из минусов это гораздо меньший комфорт.Сразу ощущаешь что едешь на автобусе.Сидения не для дальних поездок. А плюсы .. это надежность, друг проехал на нем с новья уже 60000 км не зная где находится сервис и вместительность.В морозы ночью он ставит авто на автозавод.. Пару -тройку раз за ночь греется и утром заводится нормально. Масло меняет через 8000.. Не хочет проблем с турбиной.

AmStaff писал(а):меняю 5 летнюю Зафиру В с пробегом 215 000 на новую Зафиру В ..)))

AmStaff, я давно уже так сделал.., хотел седан, но жена сильно против была. Все слабые места у машины знаю, но это меня не пугает.., да и не так их много, если посмотреть на другие марки.

Так что приятного приобретения!

Vitamin73 писал(а):Все слабые места у машины знаю, но это меня не пугает..,

....таки аналогично...изучил ее за 5 лет как автомат Калашникова в армии...)))) ...менеджер в салоне пошутил - "..Тест-драйв брать будете?" ...Аха..у мню почти каждый день по 150-200 верст один сплошной тест - драйв...))) ....об одном жалею - 18 го днюха клуба,так хочется приехать,на новой машинке.. как говориться - "..людей посмотреть..себя показать..." ...ну увы 17 го к морю погреться-поплавать-позагорать улетаю... ..тоже надо...

spindel писал(а):Один из минусов это гораздо меньший комфорт.Сразу ощущаешь что едешь на автобусе

Зато высоко сижу, далеко гляжу...

CEBEP писал(а):похожи на такие?http://www.bcaaroadsafety.com/wp-conten ... _Facts.pdf

на 1 рис. 3 точки крепления одна с верху(я в старексе верхнего крепления не нашел но может оно есть)
на 1 и 2 рис. нижние крепления колца(наподобие в исофиксе) в старексе не кольца, а отверстия по бокам кресла, а в углублении отверстия замок защелка. На 3 рис. что-то похожее, но расположены они по другому.

http://www.chevrolet.com/equinox-crossover-suv/
интересный экземпляр

там траверс поинтересней будет....он восьми! местный
http://www.chevrolet.com/traverse-crossover-suv/
а эквинос очень на капу смахивает

issterik писал(а):там траверс поинтересней будет....он восьми! местный
http://www.chevrolet.com/traverse-crossover-suv/
а эквинос очень на капу смахивает

В прошлом году в Израиле увидел Traverse и запал конкретно! Классный аппарат, достойная замена Каптиве и,уж тем более, Зафире. Жаль, что у нас не продают.

Выбираем кроссовер за один миллион рублей

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 10/1720014

Markiz писал(а):Выбираем кроссовер за один миллион рублей

Что интересно ... на фотках почти везде изображены максимальные комплектации....Например... у Хитрилы за миллион далеко не такая панель.

spindel писал(а):Что интересно ... на фотках почти везде изображены максимальные комплектации....

Это известная замануха. Ту же Зафиру когда рекламируют, так в рекламе идет показ Космо, часто даже со стеклянной крышей, а цена от Эссенции с 1.6 на ручке.

Мазда заинтреговала(и размеры похожие с Зафирой) и Duster ХОРОШ ,были бы 7-ми местными

Mazda CХ-5, личные впечатления:
-по простору на передних сиденьях напоминает машину классом ниже;
-при этом багажник вполне даже сносный;
-крайне непрактичный салон, ручки (углубления под пальцы) дверей обтянуты тряпкой, как сиденья, при этом подлокотник почему-то дерматиновый;
-странная отделка, сочетание матового (пошкуренного) хрома с рояльным лаком (лыжа от рулевой колонки до правого края бардачка);
-cимпатичные, но жестковатые сидухи;
-зеркала складываются вручную, раскладываются громким щелчком при включении зажигания;
-у комплектации за 1,2 млн нет дожима стёкол и отдельной кнопки багажника на брелке (модиф. с кнопкой Старт), в салоне тоже нет кнопки, надо нажимать клавишу снаружи 5ой двери;
-вокруг салонного зеркала нахлобучка "чёрное бельмо" почти с лист А4, там можно разместить 20 датчиков дождя и 20 датчиков света, накладка болтается, если пальцами трогать;
-невыразительня морда, тоже с лыжей рояльного лака и общем имиджем Ссанг Йонга вместо сестры CX-7

В целом напомнила Фокус III, а корейские iX-35 и Sportage III смотрятся (и внешне и внутренне) интересней и эргономичней...а Тигуан выглядит просто шедевром. В тех же деньгах.

В совокупности со степенью сжатия ослиной мочи с бензином = 14, серьёзного будущего CX-5 лично я не вижу.
Надо сильно любить Zoom Zoom, чтобы ездить на новейшем Ссанг Йонге со значком Мазды...

отъездил на Зафире Б 1,8МТ с апреля 2007 по октябрь 2009г. 86000км, cейчас катаюсь на Hyundai Tucson 2,0 АТ 2wd. за 2,5 года проехал 60000км.

плюсы Туссана: высокий дорожный просвет, 92-ой бензин, стоимость запчастей от Лады, неубиваемость!
минусы Туссана: мизерный багажник (лечится боксом на крыше), отсутствие 6 и 7 места, "деревянный" пластик, убогость отделки по сравнению с Зафирой.

понял, что мне надо что-то другое...
этой весной буду менять Туссан на какой-нибудь автобус:выбираю между годовалым Hyundai Starex и 4-5-годовалым WV Transporter.
что скажете?

В плюсах Туссана - ещё отличная реализуемость на вторичке.
Уж на что Санты-1 дорогие в 2-ух... 3-ёх летнем возрасте, а Туссан/Cпортидж II - ещё дороже.
Ну, а микробус после кроссовера - это если нужда припрёт, одновременно 7 чел и чемоданы (кислородные баллоны?) грузить.
Переход, мне кажется, не из приятных.