MyZafira.ru

apocalypsenok, нашёл https://www.drive2.ru/l/10052571/
По крайней мере расписано как снимали и ставили.

Спасибо за ссыль от души

Всем привет. Подскажите где и как можно достать трубку идущюю от блока сцепления на выжимной.[img][img]http://s018.radikal.ru/i520/1702/5b/a552f9d713bd.png[/img]

[/img]. Новый на экзитсе стоит более 5т.р.

[img][IMG]http://i11.pixs.ru/storage/7/0/2/2584png_8756907_25221702.jpg[/img][/img]

Сергей 31 писал(а):[img][IMG]http://i11.pixs.ru/storage/7/0/2/2584png_8756907_25221702.jpg[/img][/img]

Ну мне кажется варианта 2.
1 это на разборках искать а 2 здесь по форуму-люди бывает распродают запчасти попробуй кнопку поиск.

Всем привет-поздравьте меня
Зафирка снова в строю и продолжается радовать меня дальше.Проблема была в ошибке 1740-с которой я боролся больше месяца-НО как говорится мне повезло и мой ремонт получился копеечный.Хотя в процессе были внутренние позывы заменить такие запчасти как ГЦС и даже блок Изика целиком.В четверг даже записался на замену сцепления на 21.февраля.Короче-конкретно у меня стёрлись щётки почти до критического размера в Приводе переключения-выжима передач-и почти под занавес ремонта мне попалась такая ссылка: https://www.drive2.ru/l/10052571/.
Спасибо всем откликнувшимся,всем добра и позитива.

Задам вопрос в этой теме может было у кого.
В последнее время стал замечать непонятную индикацию на панели приборов, машину глушу на нейтрали, но при следующем запуске (перед пуском мотора) иногда загорается А4, далее перевожу на нейтраль и завожу мотор. Что может быть?

NikolayN писал(а):перевожу на нейтраль и завожу мотор.

Не надо переводить на нейтраль, надо просто заводить мотор. Даже, если коробка реально на скорости стоит, она должна автоматически перейти в N. Меньше дергать джойстик-селектор - меньше глюков индикации.

Alevs писал(а):

NikolayN писал(а):перевожу на нейтраль и завожу мотор.

Не надо переводить на нейтраль, надо просто заводить мотор. Даже, если коробка реально на скорости стоит, она должна автоматически перейти в N. Меньше дергать джойстик-селектор - меньше глюков индикации.

Спасибо, понаблюдаю будет ли сама переводиться на нейтраль.

NikolayN писал(а):Задам вопрос в этой теме может было у кого.
В последнее время стал замечать непонятную индикацию на панели приборов, машину глушу на нейтрали, но при следующем запуске (перед пуском мотора) иногда загорается А4, далее перевожу на нейтраль и завожу мотор. Что может быть?

Может аккумулятор уже "на подходе". Проверь плотность

DmD писал(а):

NikolayN писал(а):Задам вопрос в этой теме может было у кого.
В последнее время стал замечать непонятную индикацию на панели приборов, машину глушу на нейтрали, но при следующем запуске (перед пуском мотора) иногда загорается А4, далее перевожу на нейтраль и завожу мотор. Что может быть?

Может аккумулятор уже "на подходе". Проверь плотность

Батарейка свежая, осенью только поменял.
Встречный вопрос, а может это щетки на подходе?

Пробег?

ХИМИК писал(а):Пробег?

106 т.км., родной.

Если весь пробег по пробкам Ростова-на-Дону, то в принципе пора.....

Сегодня глюк повторился, перевел ключ зажигания в положение 2 (светится панель приборов, двигатель не заведен), а на панели горит А4, подождал 5-7 секунд (А4 продолжает гореть) перевел на нейтраль и завел авто.

Alevs писал(а):Не надо переводить на нейтраль, надо просто заводить мотор. Даже, если коробка реально на скорости стоит, она должна автоматически перейти в N

NikolayN писал(а):понаблюдаю будет ли сама переводиться на нейтраль

--Наблюдать нужно после того как завел мотор! Заводить мотор - она должна переводиться, а не ждать!
Инструкция: https://yadi.sk/d/ScPa321_zeodq
Инструкция 1 стр 153 левая колонка последний абзац

Если глушите на нейтрали, то это действительно глюк и черт его знает чем закончится

NikolayN писал(а):

DmD писал(а):

NikolayN писал(а):Задам вопрос в этой теме может было у кого.
В последнее время стал замечать непонятную индикацию на панели приборов, машину глушу на нейтрали, но при следующем запуске (перед пуском мотора) иногда загорается А4, далее перевожу на нейтраль и завожу мотор. Что может быть?

Может аккумулятор уже "на подходе". Проверь плотность

Батарейка свежая, осенью только поменял.
Встречный вопрос, а может это щетки на подходе?

Батареи бывают и новые с браком. Изитроник чувствителен к падению напряжения. Проверить плотность - ничего сложного, у торгашей аккумуляторами - скорее всего бесплатно.
У меня также себя ведет, когда плотность уменьшается. Стоит подзарядить хорошим зарядником и всё проходит. Только именно хорошим, бытовой автомат не подойдет. Я в сервис сдаю, за пару суток приводят батарейку в чувство.

Наблюдать нужно после того как завел мотор! Заводить мотор - она должна переводиться, а не ждать!
Инструкция: https://yadi.sk/d/ScPa321_zeodq
Инструкция 1 стр 153 левая колонка последний абзац[/quote]
Глюк опять вылез, пытался завестись на А4. С А4 сбросилась на нейтраль, но не завелась. Перезапустил зажигание и завелась на N.

mlashko писал(а):Если глушите на нейтрали, то это действительно глюк и черт его знает чем закончится

именно на N.