термостат для Zafira B ( двиг. Z18XER)

[serggio]

gennadiy2501, разбери, интересно же как он устроен. Может ты и прав.

[serggio]

Прошу нижайшего пардону, начну с ответа на соседнюю тему, но из этого-же раздела.
я написал...serggio написал

Ты тут слегка не то начало беседы скопировал, Уважаемый
Как правильно должен работать вентилятор охлаждения?

А на моей такой же Zafira B-08 Z18XER но без климата, с просто кондиционером, после выключения зажигания вентилятор НЕ останавливается. Жду когда остановится (секунд 30-40 бывает) чтобы АКБ не сажать лишний раз, потом выключаю зажигание. Ошибок нет, и я НЕ парюсь , сколько скоростей не знаю, и НЕ парюсь

За подобный флуд вместо ответа по теме и был призван к ответу.

serggio, а что с моей логикой неправильно?

дружелюбнее стараемся советовать, по делу, которое важно вопрошающему в теме, и указывать на ошибки

[maxus]

Я очень надеюсь, что "продолжения" не будет

serggio, персонально, хочу напомнить некоторые пункты Правил форума:

1. Запрещается неуважительное отношение к собеседнику, оскорбления, ругательства любого характера.
6. Избегайте общения с теми участниками форумов, к кому проявить уважение Вы не в силах. Все сообщения на форуме и комментарии отражают мнение их авторов. Администрация не принимает на себя ответственности за излагаемые участниками мнения.
19. На сайте категорически запрещено самомодерирование — это когда один пользователь делает замечания другим участникам на нарушение ими правил форума. Делать замечания — прерогатива только Модераторов и Администрации, если вы считаете, что поведение какого-то участника форума недопустимо (неважно, по отношению к Вам или по отношению к кому-то другому) — сообщите об этом на e-mail Модератору указав ссылку на возмутившее Вас сообщение. Модераторы не обязаны отвечать на такие письма. Если реакция Модератора не последовала, значит, он считает, что его вмешательство не требуется.

Чтобы потом не было, типа "какой плохой модератор...взял и ни за что в баню отправил..."
Еще раз призываю всех! Граждане, давайте быть добрее друг к другу, а также не превращать форум в поле брани...

С уважением, maxus.

[Alevs]

Gennady2501, Именно маленький впуск является также и выпуском

[gennadiy2501]

Это как ?

[maxus]

Блиииин.....

Устройство и принцип работы пробки расширительного бачка
Крышка расширительного бачка, являющегося частью системы охлаждения, состоит из резинового крепления, пружинного кольца и верхушки. Именно верхушка пробки является единым блоком выпускного и впускного парового или воздушного клапана.
При нагревании двигателя, давление охлаждающей жидкости в системе - в том числе и расширительном бачке - возрастает. Когда давление достигает 90-120 кПа, открывается выпускной клапан. Если давление падает до до 83,4 кПа, выпускной клапан закрывается. Чрезмерно высокое давление рабочей жидкости в системе охлаждения может привести к повреждению шлангов и самого радиатора. Выпускной клапан пробки расширительного бачка предотвращает повышение давления в системе охлаждения до критической отметки.
После отключения зажигания двигатель остывает, и давление рабочей жидкости в системе охлаждения падает, что приводит к разрежению. Когда давление в системе достигает 3 кПа, впускной клапан пробки расширительного бачка открывается и допускает в него воздух. Давление в системе приходит в норму, благодаря компенсации объема охлаждающей жидкости из его содержимого.

Схема работы (взята крышка радиатора):



Я полагаю принцип работы опелевской пробки не сильно отличается...

[gennadiy2501]

maxus , принцип работы конечно одинаковый , но

...Именно верхушка пробки является единым блоком выпускного и впускного парового или воздушного клапана.

Это точно не про опелевску. В нашей крышке весь механизм как раз в нижней части. И что Вы имеете ввиду под единым блоком ? Насос гидроусилителя например - тоже единый блок , но состоит из кучи деталей ...

Gennady2501, Именно маленький впуск является также и выпуском

А как же система Нипеля ? Один клапан не бывает и впускным и выпускным.

Не обещаю , но постараюсь добраться до крышки вечером...

[maxus]

И что Вы имеете ввиду под единым блоком

gennadiy2501, не, не я....это яндекс имеет ввиду
ЗЫ: Там даже на схеме видно, что клапаны разные, значит, я полагаю, и в нашем случае они просто обязаны быть разными...хотя, может ГМу видится иначе и у них какая-то особенно-волшебная пробка

[maxus]

Не обещаю , но постараюсь добраться до крышки вечером...

Только не сильно бейте ее...так, чуть-чуть поругайте и всё

[maxus]

Ну что...как эта пробка устроена?
Мне аж интересно стало

[serggio]

Мне аж интересно стало

чтобы ты без нас делал?
Скучал!

[maxus]

Да уж...поскучаешь
Но правда торнуло с этой пробкой...
И самое главное, что я теперь знаю как она устроена

[gennadiy2501]

Вобщем на картинке выше некоторые неточности...

Пробка в разборе

[maxus]

Ну я же сказал, что у ГМ пробочка волшебная

[gennadiy2501]

Чем же она волшебная ? Те же два клапана , только расположены немного не так как на других пробках...

[serggio]

От же блин, еще и в пеньке клапан...

[NURIK-07]

Уважаемый ВЛАДЕЛЦЫ Зафиры и Администратор ПРОЩУ ПРОШЕНИЕ за заголовок тему и самому тему.... Вовсем я хотел спросит ВАС о том КАК проверить работает Термостать или нет..... если не работает плохо в работе двигателе или нет????/ Такого проблема по утром 15минут нагрею двигатель показатель поднимаеться 80 градус во время езды снижаеться на 0 градус печ плохо греет ........ ЕЩЕ раз ИЗВИНИТЕ!!!!!!

[seregeng]

Хорошего ничего нет.Проверить примитивно можно,рукой на ощупь,верхний патрубок к радиатору.Заводи холодную и щупай Потом расскажешь ощЮщения!От этого будем исходить.

[Волга21]

NURIK-07, чего темы плодишь?

[kanol]

Волга21, пусть плодит, может чего нового напишут. У меня клинит термостат, менял год назад на behr. То заведешь машину в -20 градусов и через пять минут лобовуха начинает течь. А бывает и 10 минут простоишь и ничего, 5 км проедешь и смотришь начало теплеть.