Прокладка теплообменника,травит масло потихоньку..(((

[Mikke]

Вызывает удивление, что у них нет таких прокладок.

[sasspb]

По работам у дилера мне озвучили цену в районе 5-6 тыщ, без учета самих резинок и жидкостей. Завышено или нормальная цена?

цена нормальная, если все сделают. Я в октябре 7 отдал.

[Папа в кубе]

У неоффициалов вчера озвучили 3-3.5 тр зп работу, резинок через интернет магазин на 3852р получилось ... без гаек и шпилек!

[Mihuan]

Мне в знакомом сервисе поменяли все резинки и еще корпус термостата за 3 т.р.

[sas1979]

Приехал сегодня в дженсере, с эмульсией в бачке, приговорили масло охладитель, все по гарантии без каких либо проблем, но 2 недели ждать прокладки че за фигня, сказали на машине лучше не ездить .

а пробег и возраст машины какой? мне сказали что на небольших пробегах меняют, а у меня 82 тыщи уже и остался месяц до окончания гарантии, еще раз записался после праздников, конкретно по этой проблеме, буду требовать письменный отказ.
Хм, позвонил в Казань КАН авто, описал проблему, сказали приезжайте это гарантийный случай.

[Смомрик]

sas1979, 2,5 года 40т км пробега. Гарантия до 100 т.км и 3 года пусть меняют!

Народ так мазать гирметиком при замене прокладок маслоохладителя или это червато? У дилера сказали что они мажут, но беспокоит что если где отрыв герметика произойдет все в маслосистему уйдет?

[Папа в кубе]

все в маслосистему уйдет

Обычно масло выдавливается в антифриз или наружу, туда и уйдет герметик ... ИМХО

[Смомрик]

Папа в кубе, Кусок герметика в радиаторе тоже не очень то хорошо ))

[ИГОРЬ NK]

Народ так мазать гирметиком при замене прокладок маслоохладителя или это червато?

мазать герметиком надо, но!!! только с внешней стороны прокладки, между прокладками, то есть герметик отделен от канала самой прокладкой, очень тонким слоем

[Демьян]

Народ так мазать гирметиком при замене прокладок маслоохладителя или это червато?

Нет смысла. Хорошие уплотнения в чистых пазах и так держат хорошо.

[граф]

Ну вот и меня постигла участь менять эти прокладки !дай бог здоровья инженеру который это придумал.сегодня менял масло и увидел подтеки масла на картере .небольшие -но есть.заказал весь набор прокладок.буду ждать.менять сам буду.там все понятно...а пробег 62000.выпуск 2008.

[shvg89]

Всем привет! Меня тоже ожидает замена прокладок. Вместе с этим хочу выбить катализатор. Думаю, что лучше: обманка на датчик или прошивка? Что посоветуете?

[Демьян]

Вместе с этим хочу выбить катализатор. Думаю, что лучше: обманка на датчик или прошивка? Что посоветуете?

Советую католик не выбивать.

[shvg89]

Советую католик не выбивать.

Почему?

[Демьян]

Советую католик не выбивать.

Почему?

Если он рабочий,

Вместе с этим хочу выбить катализатор.

то пусть работает, т.к. его выбивание влечет дополнительные траты и заботы.

[serggio]

Ну вот и меня постигла участь менять эти прокладки !дай бог здоровья инженеру который это придумал.сегодня менял масло и увидел подтеки масла на картере .небольшие -но есть.заказал весь набор прокладок.буду ждать.менять сам буду.там все понятно...а пробег 62000.выпуск 2008.

Помой все быстрым очистителем снизу если смущают подтеки, и еще столько же езди. У тебя травит прокладка наружу, даже не травит а потеет. Пока нет попадания масла в охлаждающую жидкость и явной течи свежего масла из под маслоохладителя ничего страшного не происходит.

[shvg89]

Советую католик не выбивать.

Почему?

Если он рабочий,

Вместе с этим хочу выбить катализатор.

то пусть работает, т.к. его выбивание влечет дополнительные траты и заботы.

Ну как бы машина ездит, но чек давно горит и показывает и один и другой датчик лямбды. поэтому решил избавится от него. вот и хочу спросить у знатоков, что лучше сделать: прошить или обманку воткнуть?

[Демьян]

Ну как бы машина ездит, но чек давно горит и показывает и один и другой датчик лямбды. поэтому решил избавится от него.

Если вы еще ездите, значит католик не забит. После его выбивания чек все равно не погаснет.

что лучше сделать: прошить или обманку воткнуть?

Дешевле и лучше устранить неисправность.

[shvg89]

Ну как бы машина ездит, но чек давно горит и показывает и один и другой датчик лямбды. поэтому решил избавится от него.

Если вы еще ездите, значит католик не забит. После его выбивания чек все равно не погаснет.

что лучше сделать: прошить или обманку воткнуть?

Дешевле и лучше устранить неисправность.

так прошить и все)
А все прокладки уже заказал, кроме гофры. она жуть какая дорогая. буду от наших авто искать подешевле с такими же размерами

[Демьян]

так прошить и все)

Что прошить? Вторую лямбду, а как быть с первой? Ее тоже отшить, но тогда на что будет опираться мозг для корректировки смеси? Выбиваете католик, а как будете решать проблему с горячим коллектором? Или вы надеетесь, что обещанная обманка вам даст гарантию долгой и надежной работы?

А все прокладки уже заказал, кроме гофры.

А гофрой то, что? Или ее тоже "на всякий случай"?